In viaggio con una bici da Baltimora a downtown Washington potrebbe diventare molto più facile l'anno prossimo per piloti di treni di pendolari del Maryland MARC.
La Maryland Transit Administration intende installare cremagliere della bici sui suoi treni per consentire pendolari giornalieri a prendere i loro veicoli a due ruote a bordo. L'obiettivo, dicono i funzionari, è di avere almeno una bici auto su ogni treno manutenzione le tre righe di MARC entro la fine del prossimo anno.

I funzionari dicono che vogliono fornire una soluzione di primo e ultimo miglio per pendolari e offrire un'opzione di trasporto alternativi come sempre più persone nella maggiore Baltimora e regioni Washington abbracciano in bicicletta.

"Riconosciamo che il nostro treno non tira fuori diritto a domicilio o a destra per il vostro lavoro, quindi vogliamo dare opzioni per essere in grado di arrivare a e da dove vuoi andare," ha detto Ryan Nawrocki il portavoce MTA.

MARC ha iniziato a provare l'opzione il servizio durante il weekend della linea Penn due anni fa. Domanda per cremagliere della bici è cresciuto rapidamente dopo che il servizio è stato introdotto nel dicembre 2014, e il MTA ha raddoppiato il numero di veicoli provvisti di cremagliere della bici nel 2015, hanno detto i funzionari. Ora, tutti i treni di week-end di linea di Penn, che viaggiano tra Baltimora e Union Station, hanno l'opzione di bici-auto.

"Il prossimo passo logico è quello li hanno su tutti i treni anche il giorno della settimana," ha detto Erich Kolig, regia di MARC Train e servizi Bus dell'abbonato.

I funzionari statali trasporto dicono c'è una crescente domanda da piloti che vogliono prendere le loro bici a bordo di treni e poi cavalcare verso la loro destinazione finale. Nell'introdurre il servizio per pendolari giornalieri, MARC avrebbe recuperando una tendenza nazionale per fornire opzioni di bagaglio a mano di bici a bordo di vagoni ferroviari.

Un programma simile è così popolare in zona Baia di San Francisco che il sistema di guida dell'abbonato di Caltrain ampliato la capacità di bici. Ancora, persone ottenere "urtati" a causa dello spazio limitato bici.

Quest'anno, Amtrak, ad espandere le sue opzioni di moto, che ha cominciato ad offrire servizio di biciclette di bagaglio a mano sulla sua linea di Vermonter, che opera quotidianamente tra Washington e St. Albans, VT, con fermate tra cui Philadelphia; New York; Hartford, Connecticut; e Springfield, Massachusetts

Amtrak consente ai passeggeri di giro in auto area attrezzata con cremagliere della bici. Ma il servizio richiede una prenotazione ed un supplemento di $20 per la moto aggiunta alla tariffa di corsa. I piloti utilizzando il servizio devono arrivare presto alla stazione, Consiglio una bici auto e rimuovere la ruota anteriore della moto, in modo che si adatta nel rack.

Nella zona di Washington, Virginia Railway Express, con percorsi da quartiere a Spotsylvania e Manassas, consente ai piloti di prendere le bici full-size solo sui treni specifici e solo su auto specifiche su quei treni. Capo di stato maggiore di VRE ha detto che l'Agenzia non ha piani per il retrofit di qualsiasi delle sue vetture per le bici in questo momento.

Sostenitori della bici ha accolto con favore l'espansione del cremagliere della bici a bordo di MARC, dicendo che è un altro passo per meglio integrare le due modalità di transito e facilitare i viaggi multimodali. Ma mi hanno detto che se il programma espanso bici è riuscire per spostamenti giornalieri, la chiave sarà avere la possibilità di bici-auto su tutti i treni.

"Allora diventa un'opzione di trasporto reale," ha detto Greg fatturazione, direttore esecutivo dell'associazione ciclista zona Washington. Se si guida con la bicicletta al mattino, ci deve essere un rack su qualsiasi treno andando indietro, ha detto. Se che l'opzione non è disponibile, trasportare una bicicletta sul treno non funziona davvero, ha detto.

Attualmente, ciclisti sono autorizzati a portare le bici full-size a bordo del treno e fissarli in una delle 23 rastrelliere. C'è posto a sedere per 40 persone in bici auto, secondo MARC. Non c'è alcun costo per utilizzare il cremagliere della bici, ma sono disponibili su una base primo arrivato, primo servito.

Come l'Agenzia si muove espandere il servizio, alcuni sostenitori di bici si aspettano la sfida più grande di MARC sarà a lavorare con le giurisdizioni che serve lungo le rotte per tentare di rendere le aree intorno alle stazioni più bike-friendly.