仕様
モデル番号 : PV-SC-001
タイプ: 駐輪場と保管庫
色: 黄色、黒、緑、赤、またはカスタマイズ。
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング: 顧客の必要性に従って
サイズ:195*23.2*75cm、200.55*23.2*75cm、またはカスタマイズされた.
仕上げ: 熱間亜鉛メッキ
仕様
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:シルバー
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング:顧客のニーズに応じて
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:黒
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
型番:PV-H1
サイズ:w605×D400×H330mm
仕様: 丸管:¢16*1.2mm
仕上げ: パワーコーティング
正味重量: 1.6 kg
パッキング サイズ: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
ローディング:顧客のスペースのサイズに応じて、サイズに応じて設計できます
サイズ:W1977*D1130(駐車スペースにより異なります)*H2500mm
仕上げ: 粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
梱包サイズ:2000*2000*2500mm(駐車スペース40台)
粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
品番:PV-0046-01
材質:炭素鋼
仕様:10.2*59*28CM またはカスタマイズ。
MOQ:100PCS
港:上海
商標:PV
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 屋外自転車駐車ラック
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:170.5*116*148センチメートル
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0055-01
タイプ: コンパクトフラットパック/スロット
色: 黒/シルバー/イエロー/オプション
スタイル:屋外/屋内
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
収容台数 : 自転車6台駐車可能
サイズ:L1400*W1054*H840mm
正味重量:38KG
仕上げ: 粉体塗装/溶融亜鉛メッキ/電解研磨
梱包サイズ:1490*860*160mm 1個/ctn
製品名:マルチキャパシティ水平2段自転車駐車ラック
材質: 炭素鋼
仕上げ:粉体塗装
ポスト: 80mm * 80mm 厚さ: 3mm
鋼板:厚さ:2mm
寸法:1325×1890×1830mm
重量: 370kg/セット
モデル: HJ-000148-00-01
材質:ステンレス304
パイプ:50mm×2.5mm
サイズ: 900*700 ミリメートル (長さ*幅)
表面処理:研磨
乗り降りするときにライダーが遭遇する最大の問題は何ですか?
自転車レーンが不足していることに加えて、駐車場所がないことも大きな問題です。 自転車用駐車スペースわが国の多くの公共の場所にあります。あるとしても、それはオープンスペースにすぎません。運が良ければ、鉄の棒がいくつかあるかもしれません。駐車場の問題のため、外出時には多くのライダーが公共交通機関を利用しており、 自転車、数千と小さく、制限はありません。この問題の解決方法を教えてください。
最も便利な解決策は 公共駐車ラック。したがってどの種類の公共駐車場ラックを使用するのが良いですか?米国の非営利メディア組織であるストロングタウンズは、次の5つの点を挙げています。
1。 場所、場所、場所
の場所 サイクル駐車ラックは、その使用率を決定します。スーパーマーケットに行く場合 最も近い駐車ラックは数ブロック離れているので、これらのブロックを歩くよりも自転車を手すりや木にロックする方がいいと思います。したがって、駐車ラックの場所は大きなショッピングモールや交通量の多いその他の公共の場所の近くにいる。
2。 セキュリティと安定性
それら ライダー 少しの経験で、ロックする最も重要なことは 自転車 フレームをロックすることです。もし 駐車枠 フレームをうまくロックできない場合、パーキングフレームは適格ではありませんd。ここでは、実用性を考慮せずに凹面になるように設計されたいくつかの製品を示します。
3.視認性
自分のことを考える多くのライダーのために 自転車 彼らのパートナーとして、 彼らの 車両 彼らが家から離れているとき、一瞬彼らの視界を離れることはできません。泥棒が蔓延しているこの時代では、1秒はあなたをあなたの「生と死を分離させる」のに十分です 自転車。木立や路地に隠された駐車ラックにとって、それは基本的にお金の無駄です。ライダーはそれを見つけられないかもしれません、たとえ彼らがそれを見つけたとしても、誰も彼らを入れたがらないので、彼らはそれを使いたくないのです。 自転車 未知のコーナー。
4。 ボリュームのサイズ
多くの大都市のすべての土地の地価については、 自転車駐車ラック コストパフォーマンスも考慮する必要があります。駐車スペースが十分にあり、より多くの自転車をより少ないスペースに駐車できることを期待しているため、駐車ラックの使用率も考慮基準となっています。
5。 クリエイティブモールディング
凹型で実用的でない駐車ラックに加えて、正常に見える一部の駐車ラックは実際には使いにくいです。たとえば、写真の非常に一般的なパーキングフレームは、実際にはホイールのみをロックできます。フレームをロックするには、この非常に高温の目の位置のみを使用できます。
カスタマイズされた 自転車駐車ラック 利用可能です。私たちは20年間金属加工を専門としています。 ODMおよびOEMは歓迎されています、admin@chinabikerack.com