네덜란드는 "자전거 왕국"이라는 이름을 가지고 있습니다. 많은 사람들이 1~3대의 자전거, 업무용 일반 자전거, 주말 운동용 스피드 바이크, 휴일 유흥용 산악자전거를 가지고 있습니다. 자전거는 사람들의 삶에서 없어서는 안 될 존재가 되었습니다.

자전거 이용에 대한 정부의 인센티브 정책

배기 가스, 소음, 먼지 및 도시 거주자에 대한 기타 위험을 포함한 환경 오염을 줄이는 것은 네덜란드의 모든 도시의 목표입니다. 사람들에게 자전거를 사용하도록 요청하는 것은 건강과 환경 보호에 도움이 되므로 도시 녹화를 위한 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 네덜란드 헤이그에서는 네덜란드 총리가 자전거를 타고 출근하는 모습을 자주 볼 수 있으며, 심지어 네덜란드 왕의 첫 중학교에 다니는 큰 딸, 왕과 왕비도 딸을 학교에 보내기 위해 자전거를 탄다. 옹호하고 격려하고 모범을 보이는 것이 매우 중요합니다.

저장 및 관리

네덜란드는 개인 자전거의 비율이 높고 80%(16세 이상)가 자전거를 가지고 있어 공유자전거 수요가 높지 않다. 각 도시의 시정부는 기차역, 지하철역, 시내 상업 거리 등과 같은 도시의 중요 지역에 대한 자전거 주차 및 감독을 담당합니다. 자전거를 지정된 구역 밖에 주차하면 시당국에서 단속 및 벌금을 부과합니다. 시 정부는 또한 자전거 주차 및 안전한 보관을 용이하게 하기 위해 거리에 적절한 자전거 주차 랙을 설치하여 사람들이 자전거를 어디에도 주차하지 않도록 할 책임이 있습니다.

위와 같이 시는 자전거 이용자의 권익을 어떻게 챙기고, 목적지까지 더 빨리 갈 수 있는 방법, 자전거를 안전하고 편안하게 이용하고 보관할 수 있는 방법 등을 고민해야 한다. 이러한 요소는 사람들이 더 많은 자전거를 사용할 수 있는지, 자가용을 덜 사용할 수 있는지 여부를 결정합니다.

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