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DOT表示歉意惊喜Boerum山花旗自行车架,但仍然不会动他们

我们做了我们的床上 - 现在你有自行车吧!

交通运输部搞砸了通过不咨询Boerum山的居民在哪里安装新的花旗 自行车站 在他们的邻里,官员周二承认,但他们表示,该机构没有计划透过将讨厌码头到网站上,它们更喜欢,因为它可能只是使事情变得更糟拿当地人的意见吧。

bike racks

“还有就是要走动站是一个挑战,”代理发言人John弗罗斯特说。 “那现在是在地面上站的人都知道他们不喜欢它,但不知道他们不喜欢假设一个不存在。”

市悄然铺开了火锅在过去的一个月自行车租赁泊位五个,充实它在2013年加入到社区委员会2的区的 - 其中包括布鲁克林高地,小飞象,市中心和Fort格林 - 并会见与抗议。

该机构举行公开研讨会,并咨询了一下位置那时本地人,但围绕这一次由直穿至电路板的区域经理,只问他,他认为哪些网站社区宁愿非正统的举动 - 激怒居民谁说,这是只是典型的方式官员常常忽略的微小附近。

“空间和时间而苦恼了大量已经花了这些新的位置下降到奇迹般地山Boerum没有任何过程中,”委员会成员比尔·哈里斯说。 “对于低于大西洋大道社区委员会2部分,我们有点像红头stepchildr恩。”

继花旗自行车代表,哈里斯定性为展示“能说会道的销售员的谈话,”交通町说,该机构通常不会带来较小的推出到社区进行咨询,但承认缺乏对外宣传是一个错误,并承诺进行磋商该委员会在未来。

“已经有一些误解,有些失误这里DOT的一部分,所以我们必须对自己的一点点,”在社区委员会2的运输委员会会议上说,市镇规划阿比盖尔Ikner。

多数委员会成员表示,他们支持花旗自行车,但他们生病社区委员会,通常票赞成在汽车的存储基础设施的自行车之内失去车位。五个新架四把停车场的位置上Boerum山街道,在那里他们说空间已经非常珍贵,因为市中心人员经常争抢免费景点。

“我支持花旗自行车程序,但它有说谎与社会其他成员和社会各界正在失去停车休息,”Boerum山居民西德尼·迈尔说。

委员建议我市太平洋街狭窄的院长和霍伊特的街道路面,近期安装底座移到人行道宽261 PS之外史密斯和霍伊特街之间。

Ikner答应她会谈论备用站点花旗自行车官员,但声称学校外面站往往是麻烦 - 虽然没有对为什么扩大。

全市安装了惊喜Boerum山码头周围邻近的社区委员会6推出的节目的同时 - 其中包括柏坡,卡罗尔花园和红钩。那些被提交给去年批准了该面板,但几乎没有停止的不满在那里。