首先是一些好消息：在BART自行车盗窃稳步持续下降，在过去两年。

坏消息？骑自行车的倡导者和BART官员说，用坚固的U型锁固定自行车，一度被认为阻止想成为盗贼的最可靠途径，正日益成为一个目标。
“较新的模式......令人不安，”BART的自行车项目经理史蒂夫Beroldo，在BART自行车专责小组八月份会议上说。 “U锁是不可撼动的;你可以通过他们得到的，不幸的是，人们已经学会了如何做到这一点。“

这是特别令人不安的是，Beroldo说，因为运输公司已经告诉人们购买U锁，这是厚，更耐用，更难以箔 - 至少在过去。 2014年和2015年之间，捷运与骑自行车倡导组织自行车东湾合作，支付$ 50,000到$ 60,000建立信息表在车站，分发防盗传单和分发优惠券价值$ 40以上的U型锁之间的组织， Beroldo说。该运输公司也安装了标牌，告知人们如何正确地锁定他们与U型锁的自行车，在努力鼓励骑自行车从电缆锁开关，以减少盗窃自行车。

“我们已经获得了这个词，告诉人们，做一个真正的好工作”，不要用任何东西，但一个U型锁锁住你的自行车，'“捷运局长罗伯特Raburn说。

这些努力得到了回报。 2014年和2015年间，自行车盗窃连绵区高达28％，甚至在人骑自己的自行车巴特数量猛增。这一趋势将出现在2016年继续 - 由BART警察表演自行车盗窃提供的数据下降了22％，为今年首七个月的一年，比去年同一时期。罗伯特·普林茨，外展协调员自行车东湾，贷记的公共宣传活动，与来自BART投资严重沿站安装自行车储物柜和团队与城市开设代客 自行车停放，对于那些跌幅。

但现在看来，U型锁变得更加的目标的。通过BART警方此前分析表明，在涉及电缆锁固定自行车BART性能，大约有80％的自行车盗窃案。本报报道在被盗前三个月的2016年自行车最近的分析，结果表明，其中提到锁的类型，近45％涉及电缆锁，而近38％的参与U锁。 BART无法提供四月到七月月事件级数据，因为该机构在四月改变了数据管理系统，贾森DeVera，BART警察的行政主管交通说。

用U型锁，略高于三分之一的人少用固定无论是U型锁和电缆锁或两个U型锁保护被盗的自行车。至少在一种情况下，骑车人安全的自行车有两个氪石ü-locks - 围绕之中最昂贵的 - 和氪石，品牌连锁，才发现自行车不见了。

都柏林/普莱森顿，弗里蒙特和北伯克利站曾经为前七个月的2016年这些电台的最自行车盗窃，只是都柏林/普莱森顿站是在前三名站盗窃自行车在2015年，当它加入普莱森特希尔和协和站。北大学伯克利分校和弗里蒙特在2014年取得了前三名，与麦克阿瑟一起站。

普林茨说，这种趋势，但令人不安的是，并不完全令人吃惊：“由于人们越来越精明的他们如何锁定自己的自行车，别人得到悟性如何打破这些锁。”

BART正在计划与一种新型的实验 自行车架被称为Bikeep，它使用了工业级钢筋，以确保自行车在机架上。两套这些机架将于明年年初在第16街和普莱森特希尔站安装，Beroldo说，用户将能够锁定和解锁他们的帆船牌自行车。

但Beroldo说Bikeep“可能只是冰山的一角”，在条款的新技术机构愿意部署，以保持自行车的安全。和Raburn表示，该机构正在积极寻求扩大数 自行车架 并在车站自行车储物柜只要有房间，并提供资金。他还希望与扩展湾区自行车共享进入东湾，骑自行车的人可能会考虑离开他们的自行车在家里或者不使他们在火车上。

BART计划扩大自行车站，包括代客和自助式自行车设施的数量，Beroldo说，麦克阿瑟，而明年年初将获得一个新的自助服务站，并普莱森特希尔开始，将接收的混合代客自助服务站，到明年春天。