Spezifikationen
Modellnummer: PV-SC-001
Typ: Fahrradparken und -aufbewahrung
Farbe: Gelb, Schwarz, Grün, Rot oder Kundenspezifisch.
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Laden: Nach Kundenwunsch
Größe: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm oder kundenspezifisch.
Ausführung: feuerverzinkt
Spezifikationen
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Fahrradabstellplatz und -aufbewahrung
Farbe silber
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: Je nach Kundenbedarf
Größe: Höhe 1463 mm, Tiefe 1114 mm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Fahrradabstellplatz und -aufbewahrung
Farbe: Schwarz
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: 2-10 Fahrräder (je nach Kundenwunsch)
Größe: Höhe 1463 mm, Tiefe 1114 mm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modell Nr.: PV-H1
Größe: B605*T400*H330mm
Spezifikation: Rundrohr: 16 * 1,2 mm
Ausführung: Pulverbeschichtet
Nettogewicht: 1,6 kg
Verpackungsgröße: 6 Stück/Karton
Mindestbestellmenge: 100 Stück
Material: Kohlenstoffstahl/Edelstahl
Laden: Je nach Raumgröße des Kunden können wir entsprechend der Größe entwerfen
Größe: B1977*T1130 (abhängig von Ihrem Parkplatz)*H2500mm
Oberfläche: Pulverbeschichtet, feuerverzinkt/elektropoliert
Verpackungsgröße: 2000 x 2000 x 2500 mm (40 Parkplätze).
Pulverbeschichtet, feuerverzinkt/elektropoliert
Produktnummer: PV-0046-01
Material: Kohlenstoffstahl
Spezifikation: 10,2 * 59 * 28 cm oder kundenspezifisch.
MOQ: 100 STÜCKE
Hafen: Schanghai
Warenzeichen: PV
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Outdoor-Fahrradparkständer
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: 2-10 Fahrräder (je nach Kundenwunsch)
Größe: 170,5 * 116 * 148 cm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modellnummer: PV-0055-01
Typ: kompaktes Flatpack/Slot
Farbe: Schwarz / Silber / Gelb / optional
Stil: Draußen/drinnen
Material: Kohlenstoffstahl/Edelstahl
Kapazität: Platz für 6 Fahrräder
Größe: L1400*B1054*H840mm
Nettogewicht: 38 kg
Oberfläche: Pulverbeschichtung / feuerverzinkt / Elektropolieren
Verpackungsgröße: 1490 x 860 x 160 mm, 1 Stück/Karton
Produktname: Horizontaler zweistöckiger Fahrradständer mit mehreren Kapazitäten
Material: Kohlenstoffstahl
Ausführung: Pulverbeschichtet
Pfosten: 80 mm * 80 mm Dicke: 3 mm
Stahlplatte: Dicke: 2 mm
Abmessungen: 1325 x 1890 x 1830 mm
Gewicht: 370 kg/Satz
Modell: HJ-000148-00-01
Material: Edelstahl 304
Rohr: 50 mm * 2,5 mm
Größe: 900*700 mm (L*B)
Oberflächenbehandlung: Polieren
Öffentlich Fahrradparkplatz Fahrradständer sind Konstruktionen oder Vorrichtungen, die für die sichere Aufbewahrung von Fahrrädern im öffentlichen Raum bestimmt sind. Diese Regale sind an verschiedenen Orten zu finden, z. B. auf der Straße, in Parks, an Bahnhöfen und außerhalb von Gebäuden.
Das ganze Land wird Wohngebiete, groß angelegte integrierte Verkehrsknotenpunkte, periphere Standorte des Stadtbahnverkehrs (P R), Krankenhäuser, Schulen, Touristenattraktionen und andere besondere Schwerpunkte sein, und intern durch Erschließung des Potenzials zur Umgestaltung des Gebäudeparkplatzes Einrichtungen und Bedingungen Öffentlicher Parkplatz rund um den Bau zusätzlicher Einrichtungen. Gestern hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission „Leitlinien zur Stärkung des Baus städtischer Parkeinrichtungen“ herausgegeben, um soziale Kapitalinvestitionen in den Bau städtischer Parkeinrichtungen zu fördern. In der Zwischenzeit werden beim Neubau, der Renovierung und dem Ausbau des Geschäfts nach der Fertigstellung des öffentlichen Parkens das Parken auf den umliegenden Straßen reduziert und schrittweise eingestellt, das illegale Parken gestärkt, die Governance gestärkt und gegen nicht lizenzierte, kostenlose Gehegegebühren und andere illegale Geschäftsaktivitäten vorgegangen.
Die "Meinungen"-Inhaltsanzeige, das Land wird die "differenzierte" Art und Weise Parkplatzangebot an den Hauptkörper mit dem Bau von Parkplätzen, öffentlichen Parkplätzen abseits der Straße für die Unterstützung, ergänzt durch Bordsteinparken, Einsatz von differenzierten Parkangebotsstrategien, Überarbeitung, umsetzen Stadt Gebäude mit Parkstandards gebaut, organisieren die Vorbereitung von Sonderplanung Parkeinrichtungen und rechtzeitige behördliche detaillierte Planung von Grundstücken in der Stadt, gute Landnutzungskontrolle.
Für den Fall, dass in vielen Gebieten nicht genügend Parkplätze vorhanden sind, zeigen „Gutachten“, dass die Situation rund um den geplanten Standort für eine integrierte Funktion der städtischen Funktion Flächenwidmung, Grundbesitz, ÖPNV-Entwicklung, vernünftige Schätzungen des Parkplatzbedarfs, klar ist Anpassungsziele inszenieren und das Anlagenlayout optimieren, kürzlich implementierte Programme zum Erstellen einer Projektbibliothek entwickelt und umgehend angekündigt.
Gleichzeitig werden Wohngebiete und andere Orte zum Mittelpunkt des Wiederaufbaus Mining Parking. Der Beamte der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission sagte, das Land werde Wohngebiete, groß angelegte integrierte Verkehrsknotenpunkte, periphere Standorte des Stadtbahnverkehrs, Krankenhäuser, Schulen, Touristenattraktionen und andere besondere Schwerpunkte sein und intern das Potenzial zur Transformation nutzen Bau von Parkplätzen und Bedingungen Die Umgebung Erweiterung öffentlicher Parkplätze. Fördern Sie den Bau von Parkhäusern, Tiefgaragen, Parkplätzen und anderen mechanischen Intensivparkplätzen und bauen Sie mit einem bestimmten Prozentsatz an Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge, wobei das Hauptprojekt gleichzeitig im Bau ist.
Wer wird für Bau- und Betriebsprobleme verantwortlich sein, aber auch diese "Meinung" spiegeln sich wider. Der Kooperationsmodus von Regierung und Sozialkapital namens "PPP" wird weiterhin die Einführung dieses Marktes fördern. Die Regierung investiert öffentliche Mittel in Eigenkapital und in die gemeinsame Entwicklung und den Aufbau von Sozialkapital in Form von Vorteilen wie dem Recht, auf die Nutzung eines bestimmten Zeitraums von Sozialkapitalgarantieeinkommen zu verzichten; während ohne Änderung der Landnutzung und des Nutzungsrechts des Grundstücks im Rahmen des Baugebiets bequeme Geschäftsdienstleistungen genutzt werden können, unzureichende Einnahmen zum Ausgleich des Baus von Parkeinrichtungen und Betriebskapital.
Was die wenigen neuen Parzellen bebauter Gebiete betrifft, so hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission Unternehmen, Wohngebiete und Einzelpersonen, die ihr eigenes Land nutzen, den Bau von Erd- und Tiefgaragenstellplätzen zu fördern, die Eröffnung zu ermöglichen und die entsprechenden Vorteile zu erhalten. In allen relevanten Abteilungen zur Verbesserung des Marktzugangs und zur Reduzierung des Baus und Betriebs von Parkeinrichtungen und des Zugangsnormenkörpers das Ausmaß der Investitionen. Unternehmen und Privatpersonen können den Bau von öffentlichen Parkplätzen grundsätzlich beantragen, ohne die Anzahl der Liegeplätze zu begrenzen.
Öffentlich Fahrradständer im Freien ist ein wichtiger Bestandteil der Förderung des Radfahrens als nachhaltiges und gesundes Verkehrsmittel. Sie tragen dazu bei, dass Menschen mit dem Fahrrad leichter an ihr Ziel kommen, und können mehr Menschen dazu ermutigen, das Fahrrad als normales Fortbewegungsmittel zu nutzen.