Especificaciones
Número de modelo: PV-SC-001
Tipo: Parking y trastero de bicicletas
Color: amarillo, negro, verde, rojo o personalizado.
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño: 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm o personalizado.
Acabado: galvanizado en caliente
Especificaciones
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
Color plata
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
De color negro
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-H1
Tamaño: w605*D400*H330mm
Especificación: tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabado: recubierto de energía
Peso neto: 1,6 kg
Tamaño del embalaje: 6 uds./caja
MOQ: 100 piezas
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Carga: según el tamaño del espacio del cliente, podemos diseñar según el tamaño
Tamaño: W1977*D1130(depende de su espacio de estacionamiento)*H2500mm
Acabado: Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Tamaño del embalaje: 2000*2000*2500 mm (40 plazas de aparcamiento)
Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Número de producto:PV-0046-01
Material: acero al carbono
Especificación: 10,2*59*28 CM o personalizado.
MOQ: 100PCS
Puerto: Shanghái
Marca registrada: picovoltio
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Estante de estacionamiento para bicicletas al aire libre
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño: 170,5*116*148 CM
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0055-01
Tipo: paquete plano compacto/ranura
Color: negro/plata/amarillo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Capacidad : parque 6 bicicletas
Tamaño: L1400*W1054*H840mm
Peso neto: 38 KG
Acabado: recubrimiento en polvo/galvanizado en caliente/electropulido
Tamaño del embalaje: 1490*860*160mm 1 unidad/caja
Nombre del producto: Estante de estacionamiento de bicicletas horizontal de dos niveles de capacidad múltiple
Material: acero al carbono.
Acabado: con recubrimiento en polvo
Poste: 80 mm * 80 mm espesor: 3 mm
Placa de acero: espesor: 2 mm
Dimensión: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/juego
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: acero inoxidable 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Tamaño: 900*700 mm (largo x ancho)
Tratamiento superficial: pulido
Público estacionamiento de bicicletas Los portabicicletas son estructuras o dispositivos diseñados para proporcionar almacenamiento seguro para bicicletas en espacios públicos. Estos estantes se pueden encontrar en varios lugares, como en la calle, en los parques, en las estaciones de tránsito y en el exterior de los edificios.
Todo el país será áreas residenciales, centro de transporte integrado a gran escala, sitios periféricos de tránsito ferroviario urbano (P R), hospitales, escuelas, atracciones turísticas y otras áreas especiales de enfoque, e internamente aprovechando el potencial para transformar el estacionamiento del edificio instalaciones y condiciones Zona de aparcamiento público que rodea la construcción de instalaciones adicionales. Ayer, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió la "Guía para fortalecer la construcción de estacionamientos urbanos" para fomentar la inversión de capital social en la construcción de estacionamientos urbanos. Mientras tanto, en la nueva construcción, renovación y expansión del negocio después de la finalización del estacionamiento público, reducirá y eliminará gradualmente el estacionamiento de la carretera circundante, el estacionamiento ilegal fortalecerá la gobernanza y tomará medidas enérgicas contra las tarifas de recinto libre sin licencia y otras actividades comerciales ilegales.
La pantalla de contenido de "opiniones", el país implementará el suministro de estacionamiento de manera "diferenciada" al cuerpo principal con la construcción de estacionamiento, estacionamiento público fuera de la calle para asistencia, complementado con estacionamiento en la acera, uso de la estrategia de suministro de estacionamiento diferencial, revisión de Los edificios de la ciudad construidos con estándares de estacionamiento, organizan la preparación de instalaciones de estacionamiento de planificación especial y la planificación detallada reglamentaria oportuna de la tierra en la ciudad, un buen control del uso de la tierra.
Para el caso en muchas áreas no hay suficientes espacios de estacionamiento, las "opiniones" muestran que la situación en torno a la ubicación planificada para una característica integrada de la zonificación de la función de la ciudad, propiedad de la tierra, desarrollo del transporte público, estimaciones razonables de la demanda de estacionamiento, claro el objetivos de adaptación del escenario y optimización del diseño de las instalaciones, desarrollado programas implementados recientemente para crear una biblioteca de proyectos y anunciados de inmediato.
Al mismo tiempo, las zonas residenciales y otros lugares para convertirse en el foco de la reconstrucción Estacionamiento Minero. El funcionario de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma dijo que el país será áreas residenciales, centro de transporte integrado a gran escala, sitios periféricos de tránsito ferroviario urbano, hospitales, escuelas, atracciones turísticas y otras áreas especiales de enfoque, e internamente aprovechando el potencial para transformar el edificación de aparcamientos y condiciones El entorno Ampliación de aparcamientos públicos. Fomentar la construcción de edificios de estacionamiento, estacionamiento subterráneo, estacionamiento y otros estacionamientos intensivos mecánicos, y construido con un cierto porcentaje de instalaciones de carga de vehículos eléctricos, con el proyecto principal en construcción simultáneamente.
Quién será responsable de los problemas de construcción y operación, pero también se refleja esta "opinión". Gobierno y el modo de cooperación de capital social se llama "PPP" seguirá fomentando la introducción de este mercado. El Gobierno invertirá el patrimonio de los recursos públicos, y el desarrollo y construcción conjunta del capital social, en la forma de beneficios tales como el derecho a abandonar el uso de un cierto período de renta de garantía de capital social; mientras que permite sin cambiar el uso del suelo y el derecho de uso de la premisa se utilizará como parte del área de construcción de servicios comerciales convenientes, ingresos insuficientes para compensar la construcción de estacionamientos y capital de trabajo.
En cuanto a las pocas parcelas nuevas de áreas edificadas, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para alentar a las empresas, áreas residenciales y personas que usan su propia tierra, la construcción de estacionamientos subterráneos y subterráneos, permiten la apertura y obtienen los beneficios correspondientes. A lo largo de los departamentos pertinentes para mejorar el acceso al mercado y reducir la construcción y operación de las instalaciones de estacionamiento y las normas de acceso cuerpo la escala de inversión. Las empresas y los particulares pueden solicitar la inversión en la construcción de aparcamientos públicos, en principio, limitar el número de requisitos de literas.
Público estante para guardar bicicletas al aire libre es una parte importante de la promoción del ciclismo como un medio de transporte sostenible y saludable. Ayudan a que sea más fácil para las personas ir en bicicleta a su destino y pueden alentar a más personas a usar el ciclismo como una forma regular de transporte.