公共 駐輪場 ラックとは、公共スペースで自転車を安全かつ確実に保管できるように設計された構造物または装置です。これらのラックは、路上、公園、駅、建物の外など、さまざまな場所にあります。

国全体が住宅地、大規模な統合交通ハブ、都市鉄道交通周辺サイト (P R)、病院、学校、観光名所、その他の特別な重点分野であり、内部的に建物の駐車場を変革する可能性を引き出すことによって施設と条件 追加施設の建設を囲む公共駐車場。昨日、国家発展改革委員会は、都市駐車場建設への社会資本投資を奨励するため、「都市駐車場建設強化指針」を発表した。一方、公共駐車場の完成後の新築、改築、事業の拡大では、周辺の路上駐車、違法駐車の段階的な削減、ガバナンスの強化、無認可、無料の囲い込み料金、その他の違法な事業活動の取り締まりを行います。

「意見」の内容の表示、国は、駐車場の建設、支援のための路外公共駐車場、縁石駐車場による補完、差別化された駐車場供給戦略の使用、の改訂により、本体に「差別化された」方法の駐車場供給を実施します町の建物は駐車基準に基づいて建設され、特別な計画の駐車施設の準備を組織し、都市への土地のタイムリーな規制の詳細な計画、優れた土地利用管理を行います。

多くの地域で十分な駐車スペースがない場合、「意見」は、都市の機能ゾーニング、土地財産、公共交通機関の開発、駐車需要の合理的な見積もりの​​統合された機能のための計画された場所の周りの状況を示しています。適応目標を段階的に設定し、施設のレイアウトを最適化し、プロジェクト ライブラリを作成するために最近実装されたプログラムを開発し、速やかに発表しました。

同時に、住宅地やその他の場所が復興の焦点となる マイニング 駐車場。国家発展改革委員会の関係者は、国は住宅地、大規模な統合輸送ハブ、都市鉄道輸送の周辺サイト、病院、学校、観光名所、その他の特別な重点分野であり、内部的に変革の可能性を引き出すことによって、建物の駐車施設と条件 公共駐車施設の周辺エリアの拡大。駐車場、地下駐車場、駐車場などの機械式集中駐車場の建設を奨励し、一定割合の電気自動車充電施設を建設し、主要プロジェクトを同時に建設する。

構築や運用上の問題は誰の責任になるのか、この「意見」も反映されます。政府と社会資本の協力モードは「PPP」と呼ばれ、今後もこの市場の導入を促進していきます。政府は、社会資本の保証収入の一定期間の使用を放棄する権利、土地利用と敷地の使用権を変更せずに建設区域の一部として使用することを許可しながら、便利なビジネスサービス、駐車場施設の建設と運転資金を補うための不十分な収入。

いくつかの新しい市街地については、国家発展改革委員会が、企業、住宅地、個人が自分の土地を使用し、地上と地下の駐車スペースを建設することを奨励し、開放を許可し、それに応じた利益を得ています。関連部門を通じて、市場へのアクセスを改善し、駐車場施設の建設と運用を削減し、アクセス基準が投資規模を決定します。企業や個人は、公共駐車場の投資建設を申請できますが、原則として、寝台の数を制限する必要があります。

公共 屋外用自転車収納ラック 持続可能で健康的な交通手段としてサイクリングを促進する上で重要な要素です。人々が目的地まで自転車で移動しやすくなり、より多くの人々が定期的な移動手段として自転車を利用するようになります。