Avec la popularité et la généralisation du partage de vélos, les problèmes de stationnement se révèlent également un à un. Bien que la société de vélos en libre-service et le gouvernement aient pris des mesures actives pour délimiter les aires de stationnement et renforcer le partage des vélos, nous pouvons toujours constater que la plupart des places de stationnement pour vélos en libre-service ne sont que quelques lignes. Les vélos sont garés en désordre et les trottoirs sont toujours bloqués.

Est-il vraiment utile d'utiliser les lignes pour réglementer les aires de stationnement ? L'effet est définitivement oui, au moins le vélo est contrôlé dans une certaine plage. Cependant, dans et autour de cette région, il y a encore un arriéré de vélos, une grande surface à tomber, bloquant les trottoirs et ainsi de suite. Cependant, si nous voulons garder le vélo partagé garé propre, nous devons toujours utiliser un support de stationnement. Un espace de stationnement individuel est fourni par le rack de stationnement afin que chaque vélo ait son propre espace. La conception haute et basse du rack de stationnement et porte-vélos à deux niveaux peut faire une plus grande utilisation de l'espace, de sorte que l'espace limité peut accueillir plus de vélos. La conception de la fente du porte-vélos peut également maintenir la stabilité du vélo. Tant que le repose-pieds du vélo est endommagé ou si quelqu'un renverse accidentellement les vélos, tous les vélos ne tomberont pas.