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소식

파일럿 공용 자전거 혼잡 문제를 해결할 수 없었다

2016-08-23 11:25:10
제남 도시에서 도로의 지연,하지만 공공 자전거에, 지방 자본이 많은 파일럿되어 있지만 공공 임대 자전거. 이 파일럿 공공 자전거 리포터는 최근 여러 방문, 일부 지역에서 매우 인기있는 일부 지방 공공 자전거는 많은 문제가 있음을 발견하는 방법? 실행합니다. 그러나 도시의 공공 자전거에 혼잡을 완화하기 위해 긴급한 필요를 위해,이 조종사는 현재 도움이되지.

공공 서비스 전기 자동차에 Pingyin 공식 자전거 "방법"

지방에서 2011 지난 Pingyin 카운티는 첫 공식 자전거를 출시했다. 통합 모델, 통일 된 색상으로 사용 300 공식 자전거에 첫 번째 풋는 모든 빨간색, 한 번 인기에 사용이 공식 자전거 장미, 나중에 100 공용 전기 자동차에 넣어, 같은 눈부신 붉은 장미 또한 충전 더미와 함께 갖추고 있습니다. 그러나 기자가 최근에 발견 된 현장 방문, 공식 자전거 사용은 상당히 인기가 있지만, 공식 전기 자동차를 감소하였으나 보류되는 부분도있다.

Pingyin 카운티, 카운티 정부 화합물 Fuqian는 창고의 문 근처 서쪽에있는 병원에서 기자 빨간색의 행 자전거, 전기 자동차 로즈 볼 수 있습니다. 카 포트 입구 "에 개인 자동차를 금지하는 전기 자동차의 공용 저장소의"읽기 기호를 넣어 다섯 자전거와 카드 위치에 주차 10 흩어져 전기 자동차 내부. 기자는이 먼지의 얇은 층을 안장 몇 공공 자전거되었음을 지적, 전기 자동차는 쑤 Jiumei 사람들처럼 서른 넷이 있습니다. 이 기자가 방문했을 때 공공 자전거 대여 카드와 관리인의 방 금전 등록기,하지만 수위가 관련 관리 인원이 표시되지 않은 것을 알 수있다.

공식 자전거 카운티, 약 30 차량보다 더 확실한 창고 병원의 문 옆에 그 후, 기자는 카운티 단지에 갔다. 그러나 여기에서 분명히 자동차 직원이 카드의 자리에 깔끔하게 주차 창고 (18)의 공식 전기 자동차의 외부에 의존, 공식 전기 자동차를 선호하는 모습이 자주 사용된다. 기자의 측면 모서리도 함께 공공 자전거 11 자전거, 일곱 전기 자동차의 군집을보고, 타이어 공기, 발 자녀 양육비 녹슨, 두꺼운 덮여 차하지 않았다 먼지, 그것은 적어도 절반의 손길이 닿지 않은 것 같다. 물론, 공식 전기 자동차는 거의 공식 자전거, 공공 서비스에 대한 선택의 차를 교체했다.

기업 자전거 사용 무엇? 구멍 이모가 기자들에게 말했다 청소 인근 도로 위생 위생 노동자에 대한 책임 ". 어떤 사람들은 사용합니까 내 관찰에 따르면, 그러나 이전에 사용보다 적은, 오늘 같은 이런 비오는 날에도 이하의"인터뷰 시간 반 , 기자는 빨간색이 Fuqian로 바뀌 전기 자동차를 따라 상승 만 보았다.

100 명의 승객 하루의 센트럴 시티 파일럿 년 평균

사람들은 공공 자전거 싶다 "사무실의 아웃."

4월 30일 마지막으로 당과 정부 기관과 집중적 인 방법은, 지난시의 지구, 지역의 공공 자전거의 첫 번째 구현은,이 녹색 공공 자전거 년 이상 재직하고 있기 때문에, 사용하는 방법 결국 상황은 더 홍보가 없다 가능? 기자는 최근 지구 여러 공공 자전거 사이트, 차량 유지 보수 및 사용이 매우 좋은에서 도시를 방문했다.

센트럴 시티 웨이이 근처에 많은 파티와 정부 기관, 기업 및 기관이 8 월 19 일, 기자는 무역 및 산업 국을 확인하기 위해 문을 접합에서 멀지 않은, 지역 산업의 웨이이시 번호 (305)에 도착 녹색 자전거의 깔끔한 행. 그것은 의회가 여섯 공식 자전거로 구성되어 있음을 알 수있다, 공무원은 보통 차에 가서, 우리는 자동차 도어 카드를 데리러 갔다. 그러나 현장에서 기자가 카드의 주차장에 주차 여러 차량뿐만 아니라,보고, 다소 임의적 주차 아마 사용을 마친 카드 외부에서 직접 주차 개의 공식 자전거는있다.

그 후, 기자는 도시에서 네 개의 도로 건설 은행 지점으로 도착했다. 뒷마당에서 나는 녹색 공공 자전거의 행을 보았다. 주차 공간, 새로운 녹색 차량, 통일 된 스타일, 프레임 전면 단어를 쓸 수 (10) 차량의 총 "제남시 지구 공공 자전거." 왼쪽 열 주차 카드에 주차 잠금 칼럼의 모든 자전거는 오른쪽 열에 주차에 표시되는 자동차를 선택할 수 있습니다, 정상 동안 소비 및 디스플레이 주차 카드 잔액의 양.

센트럴 시티 주차장 사무실에서 기자는 공공 투자 자전거 (710)와, 현재 센트럴 시티 것을 50 사이트의 총 학습, 빠르면 무료 6시 반 7시 같은 다스 차량 이상의 사이트 구성의 평균. 은 "버스"를 방지하기 위해 개인, 차가 수수료가 부과되지 않습니다 확장. 보고서에 따르면, 작업 시간도 무료로 사용하는 것이 편리하다, 공식 자전거 사용이 증가하고있다. 통계에 따르면, 공식의 영역의 사용의 일 평균 금액은 100 회 자전거.

최근 도처에 도로에서 시내 제남 더욱 부진 이미 혼잡 한 도로. "우리가 가장 좋은 것입니다 공식 자전거의 문을 지출 할 수 있습니다."어떤 사람들은 또한 조금 부러워 만 자신의 갈 붐비는 버스를 타고이 "작은 녹색"을보고, 솔직히 인터뷰 있지만,

세계 최초의 스프링 위치 서비스 공공 자전거 관광객 그러나 "칭찬"

년 8 월 19, 20 일 이틀, 기자는 대명 호수와 바 오투 이스트 게이트 남서 게이트에 가서, 공공 자전거를 배치 드롭 존을 보지 못했다, 다음 자전거 관리 사무실에 기자를 요청, 직원은 날씨 때문에했다 그래서 좋은 발사 없지만, 패키지리스 요구가있는 경우, 즉시 집 다음 발사 갈 수있다.

자동차 페리 여행, 보트 타기 및 자전거 페리 : 2013 "첫 번째 봄"영역이 설립되었다에서, 관광 페리는 세 가지 방법을 고려하는 것이보고되어있다. 그 중, 자전거 페리 노선은 관광의 주요 하이라이트입니다. 리조트 사이에 자전거 페리 노선의 설립은, 방문자가 지역을 탐험하기 위해 자전거를 빌릴 수 있습니다. 테스트 실행시, 동쪽 블랙 도로를 타고 관광객의 범위는 - 블랙 도로 북쪽, 서쪽 Luoyuan 스트리트 북쪽 호수 도로, 범위를 타고하는 세 가지 경치를 포함하지 않는 간격으로 남쪽 도로를 이동합니다 공원. 간격 자전거 역은 주로 대명 호수, 오투 이스트 게이트, 사우스 게이트 오 용담, 100 자전거의 총의 남서 게이트에 제공됩니다. 투표는 500 위안 믿음 보증금을 지불 하나의 사이트에서 반환 될 수있는 한 시간 자전거의 사용을 제한하는 동안 60 살 방문자 본 세계 최초의 봄 명승지 티켓 유효 문서에 16 세의 나이 차를 빌릴 수 있습니다.

그러나 간격으로 아름답고 환경 친화적 인 페리 자전거는 눈에 많은 관광객을 받고 있지만, 그러나 실제로 전파 현상을 "칭찬". 2013 통계 노동절 휴일에 의하면, 공공 자전거 대여 적극적으로 초기 단계 경우, 평균적으로 하루에 20 개 이상의 방문자가 사용하며, 하루 방​​문자의 총 수는 10 만 접근했다.

"사실, 아름다운 자전거는 대중이 아니라 관광객이 편리하게 제공 할 수 있지만, 어린이와 노인 일부 관광객 플러스 멀지 않은 사이 리조트, 다른 방법이 몇 가지 때문에, 페리 자전거를 선택하지 많은, 상대적으로 낮은 활용도입니다. "담당 관련된 사람이 기자가 관광 시즌이 이상 십이일 또한, 며칠 동안 더 적은 시간은 아무도 사용하지 않는 경우 경우에도, 지난 6 개월 동안 리조트 말했다.

사백만km 년을 타고 장치 유 공공 임대 자전거

2015년 7월, 장치 유 3000 공식적으로 동작 공공 자전거 사용에 넣어. 범위 내에서 북쪽으로 청도시 도로 (대학 타운 포함) 남쪽 G309의 동쪽 세기 도로, 서쪽 강 경치 놓은 소스는 공공 자전거 3000에 속한 93 사이트를 설정합니다.

기자는 최근, 장치 유 시티 온 아마 때문에 세상이 빛 비, 많은 사람들이 자전거를 사용하지 있는지의 셀프 서비스 임대 사이트의 숫자를 방문하지만, 자전거를 실제로 사용하는 사람들이 있다는 것을 나타내는 각 사이트에 불만이다. "이제 학생이 남쪽으로 차량의 많은, 많은 사이트에서 여름 기간, 여름 학교와 다른 차에 여전히 있음을 또한 꽉."교통의 장치 유시 교육청은 장치 유 공공 자전거 프로젝트 담당 관련된 사람에 따라, 정부는 더 이상 2980 만위안의 총 투자 5 년에 걸쳐 지불했다. 이 프로젝트는, 여행을 촉진하기 위해 공공 봉사의 목적으로 수익성이 없습니다. 현재 순환을 카드에 추가, 대중은 등 자동차 윙 행 APP 페이팔, 또는 마이크로 채널을 사용할 수 있습니다.

자동차 다양한 방법이, 대중 쉽게 집중적 사이트 렌터카의 거리에서 분산, 여행 공용 시민이되었다 "사랑하는." 장치 유 공공 자전거 캐리어에 따르면, 창 저우 윙 공공 자전거 시스템, Inc.의 지난 분기 통계는 7 월 1 일부터 2015 년 날짜, 장치 유 공공 자전거, 지난 한 해 동안 카드 장 총 누적 승마를 할 수 20,000 명 이상의 사람들이 실행 1,832,186, 총 스캔 코드와 4,073,613km를 타고 시간의 총 주행 거리를 타고 (332) 804 번, 총 271,574시간.