aluguer de bicicletas pública Embora o atraso na estrada na cidade de Jinan, mas em bicicletas públicas, a capital da província têm sido muitas piloto. Estas bicicletas públicas piloto executado como? Reporter recentemente descobriu que várias visitas, algumas bicicletas públicas locais muito populares em alguns lugares é um monte de problemas. Mas, para a necessidade urgente para aliviar o congestionamento em bicicleta público urbano, estes piloto momento não ajudar.

Pingyin moto oficial "caminho" para carro elétrico serviço público

2011 Jinan Pingyin County, na província lançou a primeira moto oficial. O primeiro colocado em uso 300 bicicletas oficial em um modelo unificado, cor unificado, levantou-se toda vermelha, estes moto oficial, uma vez usado no popular, e mais tarde colocar em 100 veículo eléctrico público, o mesmo vermelho deslumbrante aumentou, também equipado com uma pilha de carga. visitas entanto, o repórter recentemente descobertos, o uso oficial de bicicletas diminuiu significativamente, carro elétrico oficial, embora popular, mas há também uma parte do que está sendo arquivado.

Pingyin County, o composto governo do condado Fuqian, os repórteres no hospital no lado oeste perto da porta do galpão para ver uma fileira de rosa vermelha bicicletas, carros elétricos. entrada garagem colocar uma placa que dizia "repositório público de veículos eléctricos, que proíbe os automóveis particulares no" dentro de cinco bicicletas e 10 carros elétricos espalhados estacionados na posição do cartão. Repórteres observaram que este tem sido um pouco bicicleta pública sela fora da fina camada de poeira, o carro elétrico também tem trinta e quatro como as pessoas Xu Jiumei. Entende-se que o cartão de bicicletas públicas de aluguer e registo de dinheiro para a sala do zelador, mas o porteiro não viu o pessoal de gestão em causa quando os repórteres visitou.

Depois, o repórter foi para o complexo do condado ao lado da porta do hospital moto oficial lançar mais óbvio do que o concelho, cerca de 30 veículos. Mas, obviamente, a equipe Car aqui preferir o carro elétrico oficial, baseando-se no lado de fora do galpão 18 carro elétrico oficial estacionado ordenadamente no lugar no cartão, os olhares são muitas vezes utilizados. No canto ao lado de o repórter também viu uma aglomeração junto de bicicletas públicas, 11 bicicletas, sete carros elétricos, os pneus não foi ao ar, apoio à criança pé enferrujado, o carro coberto com uma espessa poeira, parece pelo menos metade intocadas. Obviamente, o carro elétrico oficial quase substituiu a moto oficial, o carro de escolha para o serviço público.

o uso de bicicletas corporativa quê? Responsável pelas estradas nas proximidades trabalhadores do saneamento limpeza sanitária a tia buraco disse aos repórteres: ". Segundo a minha observação de que algumas pessoas usam, mas menos do que anteriormente utilizado, um dia chuvoso como hoje, mesmo com menos" Entrevista de meia hora , o repórter viu apenas uma rosa vermelha ao longo do carro elétrico se transformou no Fuqian.

Central City média de 100 passageiros por dia ano piloto

As pessoas querem bicicletas públicas "fora do escritório".

Desde o partido e órgãos governamentais e forma mais intensiva, por último, 30 de abril, o Distrito de Jinan City, a primeira implementação de bicicletas públicas na área, esta moto públicos verdes tem servido mais de um ano, a situação no final como usar, não há nenhuma promoção possível? Repórteres visitou recentemente a cidade no distrito de vários site de bicicletas públicas, manutenção e uso do veículo são muito bons.

Perto Central City Weiyi existem muitos partido e órgãos governamentais, empresas e instituições, 19 de agosto, o repórter chegou a No. 305, no distrito Weiyi City of Industry, não muito longe da junção para a porta para ver o Bureau de Comércio e Indústria uma linha pura de bicicletas verdes. Entende-se que o conselho é configurado com seis bicicletas oficiais, funcionários públicos costumam ir para o carro, fomos para pegar o cartão porta do carro. Mas repórteres no local viu, além de vários veículos estacionados no lugar de estacionamento no cartão, há duas motos oficiais estacionados em frente do cartão, provavelmente apenas terminar de usar, estacionados um pouco arbitrária.

Depois, o repórter chegou por quatro estrada Banco de Construção filial na cidade. No quintal, vi uma fila de bicicletas públicas verdes. Um total de 10 veículos em que os lugares de estacionamento, novos veículos verdes, estilo unificado, a frente de quadros para escrever as palavras "bicicletas públicas Jinan City District." Cada bicicleta na coluna bloqueio de estacionamento no cartão de estacionamento coluna da esquerda pode pegar o carro, exibido no estacionamento coluna da direita é normal, enquanto a quantidade de consumo e exibição de cartão de estacionamento saldos.

Repórteres de Central City Estacionamento Escritório aprendemos que a corrente City Central um total de 50 locais, com a bicicleta investimento público 710, uma média de uma configuração do site de uma dúzia de veículos, tão cedo quanto 06:30 - sete horas gratuitamente. Para evitar o "bus" privada, estendeu o carro não será cobrada uma taxa. Segundo relatos, o tempo de trabalho também é conveniente usar, sem nenhum custo, o uso oficial bicicleta tem vindo a aumentar. Segundo as estatísticas, a quantidade média diária de utilização da região de oficial bicicletas 100 vezes.

Recentemente centro de Jinan em toda a estrada, as estradas já congestionadas ainda mais lento. Algumas pessoas entrevistar francamente, olhando para estes "pouco verde" foi montando um ônibus lotado apenas para seguir o seu próprio, mas também um pouco de inveja: "Se podemos passar a porta da moto oficial seria melhor."

Mundo o primeiro serviço de posicionamento da mola da bicicleta pública turistas, mas "elogiou"

19 de Agosto e 20, dois dias, os repórteres foram para o portão sudoeste Daming Lago e Baotu East Gate, e não viu a zona de rebaixamento para colocar bicicletas públicas, em seguida, pediu aos repórteres para o escritório de gestão de bicicleta, a equipe disse que era porque o clima portanto, não há bom lançamento, mas se existem pacotes e requisitos de locação, eles podem ir imediatamente para a casa ao lançamento.

É relatado que em 2013 a área "a primeira mola" foi estabelecido, panorâmico de balsa considerar três maneiras: viagem balsa de carro, passeios de barco e ferry bicicleta. Entre eles, o percurso de bicicleta ferry é um grande destaque cênica. O estabelecimento de bicicleta rota entre resorts, os visitantes podem alugar bicicletas para explorar a área. Durante a execução do teste, a gama de turistas que montam a leste Preto Road - Preto Estrada do Norte, a oeste de saltar Road, ao sul com o intervalo de Luoyuan Street, ao norte de Lake Road, que monta a escala não inclui os três cênica parque. estação de bicicletas intervalo é fornecido principalmente no portão sudoeste de Daming Lake, Baotu East Gate, South Gate cinco Longtan, um total de 100 bicicletas. Idade de 16 anos para 60 anos, os visitantes velhas mundo presente a primeira mola bilhete cênica local e documentos válidos para emprestar um carro enquanto uma votação para pagar 500 yuan depósito de fé, limitar o uso de uma bicicleta horas pode ser devolvido em qualquer site.

No entanto, a bela e ambientalmente amigável bicicleta balsa como intervalo, embora atraído muitos turistas no olho, mas na verdade pregada "elogiou" fenómeno. De acordo com 2013 estatísticas do feriado do Dia de maio, mesmo estágio do aluguer de bicicletas pública vigorosa inicial, um dia, em média, é de mais de 20 visitantes vai usar, e o número total de visitantes para um único dia estava se aproximando 100.000.

"Na verdade, bicicleta cênica não é para o público, mas para fornecer aos turistas conveniente, mas alguns com crianças e alguns turistas com os idosos, além de resort não distantes entre si, e existem outras maneiras de ferry, de modo Escolha a bicicleta não é muito, relativamente baixa utilização. "pessoa relevante na carga a repórteres recorrer, nos últimos seis meses, mesmo que a temporada turística, quando mais de 12 dias também, menos tempo para vários dias ninguém usa.

Zhangqiu bicicleta de aluguer pública montando quatro milhões de quilómetros por ano

2.015 de julho de Zhangqiu 3000 oficialmente colocado em operação o uso da bicicleta pública. A leste Century Road, West River fonte bordado cénico, norte de Qingdao Road, G309 sul (incluindo a Cidade Universitária), dentro do intervalo configurado 93 locais, servindo de bicicletas públicas 3000.

Repórteres chegaram recentemente da cidade Zhangqiu, visitou uma série de sites de aluguer de auto-serviço, provavelmente por causa de que o mundo é uma leve chuva, muitas pessoas não usar bicicletas, mas as bicicletas estão insatisfeitos com cada site, indicando que existem de facto pessoas em uso. "Agora que o estudante ainda está no período de verão, escola de verão e outro carro em muitos, muitos sites sul do veículo também apertado." Zhangqiu Cidade do Departamento de Transportes, de acordo com a pessoa relevante na carga de projeto de bicicletas públicas Zhangqiu, o governo investiu um total de mais de 2980 dez mil yuan , pago em cinco anos. O projeto não é rentável, o único propósito de servir o público para facilitar a viagem. Atualmente, além do cartão de fazer a ciclagem, o público também pode usar Paypal, ou micro-canal, etc. Car Asa linha APP.

diversas maneiras de viaturas, e distribuído nas ruas de intensiva de aluguer de veículos no local mais fácil para o público, tornou-se um cidadão público para viajar, "Amado". De acordo suportes de bicicleta pública Zhangqiu, Changzhou Asa Sistemas de bicicletas públicas, estatísticas Ramo Inc. Jinan, de 01 de julho de 2015 data, Zhangqiu bicicleta pública executado em relação ao ano passado, mais de 20.000 pessoas para fazer cartão de Zhang equitação total acumulado 1.832.186, com o código de varredura total 332 804 vezes, um total de 271,574 horas, montando uma quilometragem total de 4.073.613 km hora de equitação.