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パイロット公共自転車は、輻輳問題を解決することができませんでした

2016-08-23 11:25:10
済南市の道路の遅延が、しかし公共の自転車で、州都は多くのパイロットであったが、公共レンタサイクル。これらのパイロット公共自転車がReporterは最近、複数の訪問は、いくつかの場所で非常に人気のあるいくつかの地方公共自転車は多くの問題があることがわかったか?実行します。しかし、都市の公共自転車での混雑を緩和するために緊急の必要性のために、これらのパイロットは現在、助けません。

公共サービス電気自動車への公式自転車「道」Pingyin

県内で2011済南Pingyin郡は、最初の公式のバイクを立ち上げました。統合モデル、統一された色に使用300公式の自転車への最初のプットは、すべての赤が、かつての人気に使用されるこれらの公式のバイクを増加し、それ以降の100の公共電気自動車に入れ、同じ見事な赤は、バラまた、充電杭を装備。しかし、記者は最近発見された現場訪問、公式の自転車の使用量が大幅に普及しているが、公式の電気自動車を減少したが、棚上げされているの部分もあります。

Pingyin郡、郡政府化合物Fuqianは、赤の行を参照するには小屋のドアの近く西側の病院で記者は自転車、電気自動車の増加となりました。カーポートの入り口には、内部の5自転車やカード位置に駐車10散乱電気自動車」に自家用車を禁止し、電気自動車の公開リポジトリ」を読んで看板を設置しました。記者は、いくつかの公共自転車が塵の薄い層をオフに鞍されて、これは、電気自動車も三〇から四徐Jiumeiの人々等を有していることを指摘しました。記者が訪れたときに公共自転車レンタルカードと守衛室にレジが、管理人は、関連する管理要員を見ていないことが理解されます。

その後、記者は、郡より明白当てる病院公式自転車、約30台のドアの横にある郡複雑に行ってきました。しかし、ここで明らかに車のスタッフがカード上の所定の位置にきちんと停め小屋18公式の電気自動車の外側に頼って、公式の電気自動車を好む、ルックスがよく使用されています。レポーター側の隅にも一緒に公共自転車、11自転車、7電気自動車の混雑を見て、タイヤは空気、足の子供の養育さびた、厚いで覆われて車ませんでしたダストは、それが少なくとも半分そのまま思われます。明らかに、公式の電気自動車は、ほぼ公式自転車、公共サービスのための選択の車を取り替えました。

コー​​ポレート・自転車の利用何?穴の叔母を清掃衛生衛生労働者が記者団に語った近くの道路の責任:「私の観察によると、一部の人々が使用しないことが、以前に使用されるよりも少なく、今日のようなそのような雨の日でも少ないと。」インタビュー時間半、記者は赤のみがFuqianになって電気自動車に沿って上昇しました。

100人の乗客のセントラルシティパイロット年平均日

人々は「オフィスの外に。「公共自転車が欲しいです

党と政府の臓器やより集中的な方法ので、最後の4月30日、済南市の地区、地区内の公共自転車の最初の実装、この緑の公共自転車は1年以上務めている、どのように使用するエンドの状況は、何のプロモーションはありません可能?記者は最近、車両のメンテナンスと使用法は非常に良いですが、地区いくつかの公共自転車サイトに都市を訪問しました。

セントラルシティWeiyi近く、多くの党と政府機関、企業や機関があり、8月19日には、レポーターは、経済産業局を見るためにドアに接合部からそれほど遠くない、地区産業のWeiyi市で第305に到着しました緑の自転車のきちんとした行。これは、評議会が6公式自転車で構成されていることを理解され、公務員が通常の車に出かける、我々は車のドアのカードをピックアップしました。しかし、現場で記者が見た、カード上の駐車場に駐車し、いくつかの車両に加えて、おそらくある程度任意駐車し、使用を終了し、カードのすぐ外に駐車した2公式のバイクは、あります。

その後、記者は、市内で4道路建設銀行の支店が到着しました。裏庭では、私は緑の公共自転車の列を見ました。駐車スポット、新たなグリーン車、統一されたスタイルは、フレームフロントは言葉を書くための10の車両の合計「済南市地区の公共自転車。」左縦列駐車カードのパーキングロック列内のすべての自転車は、右の縦列駐車に表示され、車を拾うことができ、消費とディスプレイ駐車カード残高の量が、正常です。

セントラルシティ駐車場事務所からの記者は、早ければ無償6:30 7への午後のような公共投資自転車710、ダースの車よりも1サイト構成の平均と、現在のセントラルシティことを50サイトの合計を学びました。 "バス"プライベートを回避するために、車が料金を請求されることはありません拡張。報告によると、作業時間は、公式の自転車の使用量が上昇している、また、無償で使用すると便利です。統計によると、公式の自転車の地域の使用の平均日量100回。

最近どこでも道路の繁華街済南、より一層低迷すでに混雑した道路。 「我々は最高だろう公式バイクのドアを過ごすことができます。 "一部の人々は、また少し嫉妬だけ自分自身を行くために混雑したバスに乗っていたこれらの「小さな緑」を見て、率直に言ってインタビューが、

世界第1ばね位置決めサービス公共自転車の観光客が、 "賞賛"

8月19日と20、2日は、記者が大明湖とBaotu東門南西ゲートに行き、公共自転車を配置するドロップゾーンを見ていないし、スタッフはそれが天候ためだったと述べ、自転車の管理事務所に記者に尋ねましたそうは良い打ち上げはありませんが、パッケージやリースの要件がある場合、彼らはすぐに家の次の打ち上げに行くことができます。

カーフェリーの旅行、ボート、自転車フェリー:2013年に「第一スプリング」の領域が確立された、風光明媚なフェリーは、次の3つの方法を検討することが報告されています。これらの中でも、バイクのフェリー航路は、風光明媚な主要なハイライトです。リゾート間の自転車のフェリー航路の確立は、訪問者が地域を探索するために自転車を借りることができます。テストの実行中に、東ブラック道路に乗って観光客の範囲は - ブラックロードノースは、西Luoyuanストリートは、北湖道路に、範囲に乗っは3風光明媚が含まれていない区間に南、道をジャンプします公園。インターバルバイクステーションは、主に大明湖、Baotu東門、南門5龍潭、100自転車の合計の南西ゲートに設けられています。 1時間の自転車の使用を制限、500元に信仰の保証金を支払うために投票がいずれかのサイトで返すことができながら、車を借りるための第一スプリング景勝地のチケットと妥当な文書60歳訪問者現在世界に16歳の年齢。

しかし、間隔など美しく、環境にやさしいフェリー自転車が目で多くの観光客を集めているが、実際に説教現象を「賞賛しました」。 2013年の統計メーデーの休日によると、あっても公共自転車レンタル精力的に初期段階ならば、一日平均は20以上の来場者が使用するで、一日の訪問者数の合計は、100,000近づいていました。

"実際には、風光明媚な自転車は、公共のためにではなく、観光客が便利を提供するのではなく、子供や高齢者とのいくつかの観光客、プラス遠くない間、リゾート、および他の方法があるといくつかはそう、フェリーバイクを選択してはるかに、比較的低い利用率ではありません。」担当の関係者が最後の6ヶ月間、訴える記者団に語った、でも観光シーズンならば、時を超え12日にも、誰も使用していない数日間の短い時間。

400万キロ年間に乗っ章丘公共賃貸バイク

2015年7月、章丘3000は正式に運転公共自転車の使用に入れ。公共自転車3000を提供し、93サイトを設定範囲内で東世紀道路、西川風光明媚な刺繍ソース、青島道路の北、(大学タウンを含む)南G309、。

記者は最近、章丘市を来たおそらく世界は小雨、多くの人が自転車を使用しないことで、セルフサービスのレンタルサイトの数を訪問したが、自転車は実際に使用されている人がいることを示す、各サイトに不満を持っています。 「今の学生は、夏の期間中であることを、多くの、多くのサイトでサマースクールや他の車南の車両のもきつい。「輸送の章丘市科は、章丘公共自転車プロジェクトの担当関係者によると、政府は、以上の2980万元の合計を投資しました、5年間で支払いました。プロジェクトでは、旅行を容易にするために、公共サービスを提供する唯一の目的有益ではありません。現在、サイクリングを行うカードに加えて、国民はまた、などのカーウイング行APPペイパル、またはマイクロチャネルを使用することができます。

車の様々な方法があり、公共のために容易に集中的な敷地内にレンタカー会社の街頭で配布、旅行する公共市民、となっている「最愛」。章丘公共自転車キャリアをよると、常州ウィング公共自転車システムは、株式会社済南支店統計は、7月1日から、2015年の日付は、章丘公共自転車は、この一年間カード張累計ライディングを行うには2万人以上を実行します1832186、総スキャンコードと332 804回、合計271574時間、時間に乗っ4073613キロの合計走行距離を乗ります。