Город при условии, матч почти $ 2000 для проекта $ 12000, которые размещают стеллажи в общественном правом проезда по всему центру города.

"Это огромная победа для сообщества," сказал Хек.

Другие сообщества пытаются решить пешеходного и велосипедного движения в качестве видов транспорта, Хек сказал. Стойка велосипеда наличие является ключевым для развития, особенно в центре города, сказал он.

"Очень важно, что мы продолжаем создавать место назначения для людей в центре города," сказал Хек.

Стойки расположены в районах, которые могли бы привлекающий велосипедисты, Хек сказал. Они включают в себя несколько двух- и трехместных отображенный стойки U-стиль, сказал он.

"Это обеспечивает более широкий доступ к велосипедистам," Хек сказал.

Несколько других проектов езда на велосипеде были завершены в последние годы, в том числе расширение Литл Майами Trail, два велосипеда ремонта велосипеда станции, дорожная разметка города и лестницы, ведущей от велосипедной дорожки к предприятиям на Home Road.

В прошлом году, город подготовил план по увеличению использования велосипедов в Спрингфилде, стремясь способствовать росту туризма и продвигать альтернативный транспорт. Велосипед План Springfield предусматривает создание консультативного комитета, полный улиц политики, доля кампании и содержание автодорог более строгого соблюдения велосипедных и транспортных законов - и добавляя больше велосипедные стойки во всем Спрингфилде.

Количество велосипедные стойки в городе увеличилось с примерно 20 в 2014 году до более чем 150 в этом году.

"Это приближает нас к этой цели иметь больше велосипедов удобства, но не исчерпывается этой цели," сказал Хек.

[Http://www.chinabikerack.com]