Especificaciones
Número de modelo: PV-SC-001
Tipo: Parking y trastero de bicicletas
Color: amarillo, negro, verde, rojo o personalizado.
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño: 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm o personalizado.
Acabado: galvanizado en caliente
Especificaciones
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
Color plata
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
De color negro
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-H1
Tamaño: w605*D400*H330mm
Especificación: tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabado: recubierto de energía
Peso neto: 1,6 kg
Tamaño del embalaje: 6 uds./caja
MOQ: 100 piezas
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Carga: según el tamaño del espacio del cliente, podemos diseñar según el tamaño
Tamaño: W1977*D1130(depende de su espacio de estacionamiento)*H2500mm
Acabado: Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Tamaño del embalaje: 2000*2000*2500 mm (40 plazas de aparcamiento)
Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Número de producto:PV-0046-01
Material: acero al carbono
Especificación: 10,2*59*28 CM o personalizado.
MOQ: 100PCS
Puerto: Shanghái
Marca registrada: picovoltio
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Estante de estacionamiento para bicicletas al aire libre
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño: 170,5*116*148 CM
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0055-01
Tipo: paquete plano compacto/ranura
Color: negro/plata/amarillo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Capacidad : parque 6 bicicletas
Tamaño: L1400*W1054*H840mm
Peso neto: 38 KG
Acabado: recubrimiento en polvo/galvanizado en caliente/electropulido
Tamaño del embalaje: 1490*860*160mm 1 unidad/caja
Nombre del producto: Estante de estacionamiento de bicicletas horizontal de dos niveles de capacidad múltiple
Material: acero al carbono.
Acabado: con recubrimiento en polvo
Poste: 80 mm * 80 mm espesor: 3 mm
Placa de acero: espesor: 2 mm
Dimensión: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/juego
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: acero inoxidable 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Tamaño: 900*700 mm (largo x ancho)
Tratamiento superficial: pulido
Este estacionamiento vigilado, que es característico de Japón, está mayormente inactivo en China-Suzhou Pioneer Vehicle Co.,Ltd.
Japón, un país con una pequeña superficie terrestre pero una gran población, tiene una población de automóviles mucho mayor. Para poder estacionar estos vehículos en un área de terreno limitada, Japón ha diseñado un estacionamiento de dos pisos Es un estacionamiento de varios pisos, estacionar un automóvil puede estacionar dos o más automóviles, lo que también permite a los propietarios japoneses resolver el problema de dificultades de estacionamiento, este espacio de estacionamiento también se ha convertido en una característica japonesa, e incluso hace unos años muchos fanáticos envidian este espacio de estacionamiento.
Para China, aunque el área terrestre es grande, pero la población también es pequeña, por lo que el problema del estacionamiento puede no ser peor que los propietarios japoneses, tal vez para aliviar este problema, en los últimos años la comunidad doméstica o los centros comerciales también aparecieron mucho Espacios de estacionamiento dobles o de varios pisos (la imagen muestra un marco de estacionamiento en Jinan), pero la utilización real es algo vergonzosa. En la mayoría de los centros comerciales o residenciales con dichos marcos de estacionamiento, puede ver que la mayoría de ellos tienen solo el uso del primer piso, mientras que el segundo piso está básicamente inactivo.
¿Y toda esta culpa se deriva de los propietarios de automóviles chinos? Creo que no es necesariamente, este espacio de estacionamiento doble parece muy conveniente, cubre un área pequeña, pero para los propietarios puede no ser tan fácil de usar, primero deténgase, la posición de su rueda debe ser más apropiada, que compara la prueba del La tecnología del propietario, solo tomar al conductor puede estar realmente un poco asustado, seguido por el automóvil tan alto que los propietarios de un automóvil no deben estar seguros, tal vez estas son las razones por las que es competente y la existencia de un marco de estacionamiento tan objetivo El la razón en realidad no es pequeña, por ejemplo, la mayor parte del segundo piso del marco del automóvil tiene un límite alto del límite de ancho máximo, por lo que incluso si algunos propietarios quieren detenerse en el segundo piso, este límite también le permite estacionarse.
Si el marco de estacionamiento tridimensional es para ahorrar espacio, entonces creo que el marco de estacionamiento de dos pisos en realidad no ahorra espacio, porque cada piso doble al lado de los espacios de estacionamiento debe reservar un espacio de estacionamiento para facilitar la capacidad del automóvil superior. ser estacionado, entonces el verdadero ahorro de espacio también puede ser estos espacios de estacionamiento de varios pisos, un estante puede estacionar una docena de autos o incluso más, pero este problema también se está encontrando gradualmente en el pórtico de estacionamiento, este número de estacionamiento se llama The car only toma 2 minutos, pero una docena de estantes para autos, ¿cuántos necesitas para tomar un auto si vas a trabajar por la mañana? Después de todo, solo hay una rotación del espacio, tal vez tengas que esperar veinte o treinta minutos también es incierto. Este estante de estacionamiento de varios pisos tiene mayores restricciones o restricciones estrictas de tamaño y peso, el automóvil básico no puede detenerse en él.