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Ce support de stationnement à plusieurs étages

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Nouvelles

Ce support de stationnement à plusieurs étages

2018-02-06 16:58:32

Ce parking surveillé, caractéristique du Japon, est en grande partie inactif à China-Suzhou Pioneer Vehicle Co.,Ltd.

 

 

Le Japon, un pays avec une petite superficie mais une grande population, a un parc automobile beaucoup plus important. Afin de pouvoir garer ces véhicules sur une surface terrestre limitée, le Japon a conçu un parking à deux étages Est un parking à plusieurs étages, garer une voiture peut garer deux voitures ou plus, ce qui permet également aux propriétaires japonais de résoudre le problème de difficultés de stationnement, cet espace de stationnement est également devenu une caractéristique japonaise, et même il y a quelques années, de nombreux fans envient cet espace de stationnement.

 

 

Pour la Chine, bien que la superficie des terres soit grande, mais que la population soit également petite, le problème de stationnement n'est peut-être pas pire que les propriétaires japonais, peut-être pour atténuer ce problème, ces dernières années, la communauté domestique ou les centres commerciaux sont également apparus beaucoup de places de stationnement doubles ou à plusieurs étages (la photo montre un cadre de stationnement à Jinan), mais l'utilisation réelle est quelque peu gênante. Dans la plupart des centres commerciaux ou résidentiels avec de tels cadres de stationnement, vous pouvez voir que la plupart d'entre eux n'ont que le premier étage Utilisation, tandis que le deuxième étage est essentiellement inactif.

 

 

Et tout ce défaut provient des propriétaires de voitures chinois ? Je pense que ce n'est pas forcément le cas, cette place de parking double a l'air très pratique, couvre une zone est petite, mais pour les propriétaires peut ne pas être si facile à utiliser, premier arrêt, votre position de roue doit être plus appropriée , Ce qui compare le test du technologie du propriétaire, il suffit de prendre le conducteur peut être vraiment un peu effrayé, suivi de la voiture si haute qu'un propriétaire de voiture ne devrait pas être assuré, ce sont peut-être les raisons pour lesquelles le compétent, et l'existence d'un cadre de stationnement aussi objectif Le la raison n'est en fait pas petite, par exemple, la majeure partie du deuxième étage du châssis de la voiture a une limite haute de la limite de largeur maximale, donc même si certains propriétaires veulent s'arrêter au deuxième étage, cette limite lui permet également de se garer.

 

 

Si le cadre de stationnement en trois dimensions doit économiser de l'espace, alors je pense que le cadre de stationnement à deux étages n'économise pas réellement d'espace, car chaque double pont à côté des places de stationnement doit réserver une place de stationnement afin de faciliter la voiture supérieure Peut être garé, alors le vrai gain de place peut aussi être ce parking à plusieurs étages, une étagère permet de garer une dizaine de voitures voire plus, mais ce problème se retrouve aussi progressivement au portique de stationnement, ce numéro de parking s'appelle La voiture seule prend 2 minutes, mais une dizaine d'étagères de voiture, combien faut-il pour prendre une voiture si vous allez travailler le matin ? Après tout, il n'y a qu'une seule rotation de l'espace, peut-être faut-il attendre vingt ou trente minutes, c'est aussi incertain. Ce parking à plusieurs étages est soumis à des restrictions plus strictes ou à des restrictions strictes de taille et de poids, la voiture de base ne peut pas s'y arrêter.