Spezifikationen
Modellnummer: PV-SC-001
Typ: Fahrradparken und -aufbewahrung
Farbe: Gelb, Schwarz, Grün, Rot oder Kundenspezifisch.
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Laden: Nach Kundenwunsch
Größe: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm oder kundenspezifisch.
Ausführung: feuerverzinkt
Spezifikationen
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Fahrradabstellplatz und -aufbewahrung
Farbe silber
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: Je nach Kundenbedarf
Größe: Höhe 1463 mm, Tiefe 1114 mm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Fahrradabstellplatz und -aufbewahrung
Farbe: Schwarz
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: 2-10 Fahrräder (je nach Kundenwunsch)
Größe: Höhe 1463 mm, Tiefe 1114 mm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modell Nr.: PV-H1
Größe: B605*T400*H330mm
Spezifikation: Rundrohr: 16 * 1,2 mm
Ausführung: Pulverbeschichtet
Nettogewicht: 1,6 kg
Verpackungsgröße: 6 Stück/Karton
Mindestbestellmenge: 100 Stück
Material: Kohlenstoffstahl/Edelstahl
Laden: Je nach Raumgröße des Kunden können wir entsprechend der Größe entwerfen
Größe: B1977*T1130 (abhängig von Ihrem Parkplatz)*H2500mm
Oberfläche: Pulverbeschichtet, feuerverzinkt/elektropoliert
Verpackungsgröße: 2000 x 2000 x 2500 mm (40 Parkplätze).
Pulverbeschichtet, feuerverzinkt/elektropoliert
Produktnummer: PV-0046-01
Material: Kohlenstoffstahl
Spezifikation: 10,2 * 59 * 28 cm oder kundenspezifisch.
MOQ: 100 STÜCKE
Hafen: Schanghai
Warenzeichen: PV
Modellnummer: PV-0081-01
Typ: Outdoor-Fahrradparkständer
Stil: sowohl drinnen als auch draußen
Material: Kohlenstoffstahl
Beladung: 2-10 Fahrräder (je nach Kundenwunsch)
Größe: 170,5 * 116 * 148 cm
Oberfläche: feuerverzinkt
Modellnummer: PV-0055-01
Typ: kompaktes Flatpack/Slot
Farbe: Schwarz / Silber / Gelb / optional
Stil: Draußen/drinnen
Material: Kohlenstoffstahl/Edelstahl
Kapazität: Platz für 6 Fahrräder
Größe: L1400*B1054*H840mm
Nettogewicht: 38 kg
Oberfläche: Pulverbeschichtung / feuerverzinkt / Elektropolieren
Verpackungsgröße: 1490 x 860 x 160 mm, 1 Stück/Karton
Produktname: Horizontaler zweistöckiger Fahrradständer mit mehreren Kapazitäten
Material: Kohlenstoffstahl
Ausführung: Pulverbeschichtet
Pfosten: 80 mm * 80 mm Dicke: 3 mm
Stahlplatte: Dicke: 2 mm
Abmessungen: 1325 x 1890 x 1830 mm
Gewicht: 370 kg/Satz
Modell: HJ-000148-00-01
Material: Edelstahl 304
Rohr: 50 mm * 2,5 mm
Größe: 900*700 mm (L*B)
Oberflächenbehandlung: Polieren
Dieser für Japan typische bewachte Parkplatz steht in China-Suzhou Pioneer Vehicle Co.,Ltd. weitgehend ungenutzt.
Japan, ein Land mit einer kleinen Landfläche, aber einer großen Bevölkerung, hat einen viel größeren Autobestand. Um diese Fahrzeuge auf einer begrenzten Landfläche parken zu können, hat Japan ein doppelstöckiges Parkhaus entworfen. Es handelt sich um ein mehrstöckiges Parkhaus, in dem zwei oder mehr Autos geparkt werden können, wodurch auch japanische Besitzer das Problem lösen können Parkschwierigkeiten, dieser Parkplatz ist auch zu einem japanischen Merkmal geworden, und noch vor ein paar Jahren gab es viele Fans, die diesen Parkplatz beneiden.
Für China ist zwar die Landfläche groß, aber die Bevölkerung ist auch klein, sodass das Parkproblem möglicherweise nicht schlimmer ist als das der japanischen Eigentümer. Vielleicht um dieses Problem zu lindern, sind in den letzten Jahren auch viele inländische Gemeinschaften oder Einkaufszentren aufgetaucht Doppel- oder mehrstöckige Parkplätze (das Bild zeigt einen Parkrahmen in Jinan), aber die tatsächliche Nutzung ist etwas peinlich. In den meisten Wohn- oder Einkaufszentren mit solchen Parkrahmen sieht man, dass die meisten davon nur die erste Etage nutzen, während die zweite Etage grundsätzlich ungenutzt ist.
Und dieser ganze Fehler kommt von den chinesischen Autobesitzern? Ich denke, das ist nicht unbedingt der Fall, dieser Doppelparkplatz sieht sehr praktisch aus, deckt eine kleine Fläche ab, ist aber für den Besitzer möglicherweise nicht so einfach zu bedienen. Erster Halt, Ihre Radposition muss angemessener sein, was der Test vergleicht Technologie des Besitzers, nur nehmen Sie den Fahrer vielleicht wirklich ein bisschen Angst, gefolgt vom Auto so hoch, dass ein Autobesitzer nicht versichert sein sollte, vielleicht sind dies die Gründe für die Kompetenz und die Existenz eines solchen objektiven Parkrahmens Der Grund dafür ist eigentlich nicht gering, zum Beispiel gibt es für den größten Teil des zweiten Stocks des Autorahmens eine hohe Grenze der maximalen Breitenbegrenzung, sodass einige Besitzer auch im zweiten Stock anhalten möchten, diese Grenze ermöglicht auch das Parken.
Wenn der dreidimensionale Parkrahmen Platz sparen soll, dann ist der Doppeldecker-Parkrahmen meiner Meinung nach nicht wirklich platzsparend, da für jedes Doppeldeck neben den Parkplätzen ein Parkplatz reserviert werden muss, um das obere Auto zu erleichtern geparkt werden, dann kann die eigentliche Platzersparnis auch dieser mehrstöckige Parkplatz sein, ein Regal kann ein Dutzend Autos oder noch mehr parken, aber dieses Problem wird auch nach und nach gefunden Parkportal, diese Parknummer heißt Das Auto nur dauert 2 Minuten, aber ein Dutzend Autoregale, wie viele braucht man mit dem Auto, wenn man morgens zur Arbeit fährt? Schließlich gibt es nur eine Drehung des Raumes, vielleicht muss man zwanzig oder dreißig Minuten warten, ist auch ungewiss. Bei diesem mehrstöckigen Parkhaus gelten größere Einschränkungen oder strenge Größen- und Gewichtsbeschränkungen, das Basisauto kann nicht darin anhalten.