规格
型号:PV-SC-001
类型:自行车停放和存放
颜色:黄色、黑色、绿色、红色或定制。
风格:室内外
材料 : 碳钢
装车:根据客户需要
尺寸:195*23.2*75cm,200.55*23.2*75cm,或定制。
表面处理:热镀锌
规格
型号:PV-0081-01
类型:自行车停放处
颜色:银色
风格:室内室外
材质:碳钢
装载量:根据客户需要
尺寸:高1463毫米,深1114毫米
表面处理:热镀锌
型号:PV-0081-01
类型:自行车停放处
颜色:黑色
风格:室内室外
材质:碳钢
载重:2-10辆(根据客户需要)
尺寸:高1463毫米,深1114毫米
表面处理:热镀锌
型号:PV-H1
尺寸:w605*D400*H330mm
规格:圆管:¢16*1.2mm
表面处理:动力涂层
净重:1.6 公斤
包装尺寸:6pcs/ctn
最小起订量:100 件
材质:碳钢/不锈钢
载重:根据客户空间大小,我们可以根据尺寸设计
尺寸:W1977*D1130(取决于您的停车位)*H2500mm
表面处理:粉末涂层、热镀锌/电抛光
包装尺寸:2000*2000*2500mm(40车位)
粉末涂层、热镀锌/电抛光
型号:PV-0081-01
类型:户外自行车停车架
风格:室内外
材料 : 碳钢
装载:2-10辆(根据客户需要)
尺寸:170.5*116*148CM
表面处理:热镀锌
型号:PV-0055-01
类型:紧凑型扁平封装/插槽
颜色:黑色/银色/黄色/可选
风格:户外/室内
材质:碳钢/不锈钢
容量 : 停放 6 辆自行车
尺寸:L1400*W1054*H840mm
净重:38KG
表面处理:粉末喷涂/热镀锌/电抛光
包装尺寸:1490*860*160mm 1件/箱
产品名称: 多容量卧式两层自行车停车架
材质: 碳钢
表面处理: 粉末涂层
立柱: 80mm * 80mm 厚度:3mm
钢板:厚度:2mm
尺寸: 1325*1890*1830mm
重量: 370公斤/套
这种具有日本特色的有人看守的停车场,在中国却基本闲置-苏州先锋车辆有限公司
日本是一个国土面积小但人口众多的国家,汽车保有量要多得多。为了能够在有限的土地面积上停放这些车辆,日本设计了双层是多层停车场,停放一辆车可以停放两辆或更多的汽车,这也让日本车主解决了停车困难,这个停车位也成为了日本的特色,甚至几年前就有很多车迷羡慕这个停车位。
对于中国来说,虽然国土面积大,但是人口也少,所以停车问题可能并不比日本业主差,或许为了缓解这个问题,近年来国内的社区或者商场也出现了很多双层或多层停车位(图为济南一停车架),但实际利用率却有些尴尬。在大多数设有此类停车位的住宅区或商场中,可以看到大部分只有一楼使用,而二楼基本闲置。
而这一切的过错都源于中国车主?我觉得也不一定,这个双车位看起来很方便,占地面积也小,但是对于车主来说可能没那么好用,第一站,你的车轮位置肯定比较合适,这比较考验车主的技术,光是拿司机可能真的有点害怕,其次车子这么高,车主们不应该放心,也许这些都是主管的原因,而存在这样一个客观的车位架。原因其实也不小,比如大多数二楼的车架都有一个最高的最大宽度限制,所以即使有的车主想停在二楼,这个限制也允许其停车。
如果说立体停车架是为了节省空间,那么我觉得双层停车架其实并不能节省空间,因为每个双层车位旁边都需要预留一个停车位,以便于上层车可以停满了,那么真正节省空间的可能还就是这种多层停车位,一个架子可以停十几辆车甚至更多,但是这个问题也正在被停车龙门架逐渐发现,这个停车位被称为“汽车专用” 2分钟,不过十几个车架,早上上班需要坐多少辆车?毕竟空间只有一转,或许要等二十、三十分钟也说不定。这种多层停车架的限制较大,或者是严格的尺寸和重量限制,汽车基本停不进去。