Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-SC-001
Type : Stationnement et remise à vélos
Couleur : jaune, noir, vert, rouge ou personnalisé.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille : 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm, ou personnalisé.
Finition : galvanisée à chaud
Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
Couleur: argent
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
La couleur noire
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2 à 10 vélos (selon les besoins du client)
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-H1
Taille : w605*D400*H330mm
Spécification : Tube rond : ¢16*1,2 mm
Finition : Enduit de puissance
Poids net : 1,6 kg
Taille d'emballage: 6 pièces/ctn
MOQ : 100 pièces
Matériau : acier au carbone/acier inoxydable
Chargement : selon la taille de l'espace client, nous pouvons concevoir en fonction de la taille
Taille : W1977*D1130(dépend de votre place de parking)*H2500mm
Finition : Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Taille d'emballage : 2000*2000*2500mm (40 places de parking)
Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Numéro de produit : PV-0046-01
Matériau : acier au carbone
Spécification : 10,2 x 59 x 28 cm ou personnalisé.
MOQ : 100PCS
Port:Shanghai
Marque : PV
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : support de stationnement pour vélos en plein air.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2-10 vélos (selon les besoins du client)
Taille :170.5*116*148CM
Finition : galvanisée à chaud
Numéro de modèle : PV-0055-01
Type : paquet plat compact/fente
Couleur: noir/argent/jaune/facultatif
Style :Extérieur/intérieur
Matériau : acier au carbone/ acier inoxydable
Capacité : parc 6 vélos
Taille : L1400*W1054*H840mm
Poids net : 38 KG
Finition: revêtement en poudre/galvanisé à chaud/polissage électrolytique
Taille d'emballage : 1490*860*160mm 1 pièces/ctn
Nom du produit : Support de stationnement pour vélos horizontal à deux niveaux multi-capacité
Matériau : acier au carbone
Finition: Enduit de poudre
Poteau: 80mm * 80mm épaisseur: 3mm
Plaque d'acier : épaisseur : 2 mm
Dimension: 1325*1890*1830mm
Poids : 370 kg/ensemble
Modèle : HJ-000148-00-01
Matériau : acier inoxydable 304
Tuyau : 50 mm* 2,5 mm
Taille : 900*700 mm(L*L)
Traitement de Surface: polissage
De nos jours, parking à vélo dans le campus universitaire est désordonné et soutenant connexe Les installations de service ne sont pas parfaites. Les vols se produisent de temps en temps. Disposition des vélos d'occasion n'est pas bon et un grand nombre de vieux vélos sont abandonnés, entraînant un gaspillage de ressources. Comme un moyen important de transport pour Étudiants diplômés pour parcourir une courte distance, un parking à vélo et une planification méritent une attention particulière et une attention particulière, ce qui nécessite non seulement de considérer la disposition des bâtiments connexes sur le campus, mais combinant également avec humaniste facteurs d'amélioration systématique et de conception.
Porte-vélo à double pont|chinabikerack
Du perspective de la planification unifiée du campus universitaire, des problèmes de vélo Le parking, la circulation et la sécurité sont considérés et la méthode de conception de vélo Le stationnement doit être combiné avec du paysage, de l'architecture, de la verdure et de l'homme modèle de comportement. À partir des problèmes de stationnement des vélos dans les écoles, en utilisant les méthodes d'enquête sur le terrain et de questionnaires, afin de Résolvez le trouble du parking de vélo de l'université actuel, volé sérieux phénomène et autres problèmes.
Là sont de nombreux phénomènes de stationnement de vélo non standard sur le campus. Ceux-ci inclus placement désordonné de vélos et ne pas stationner dans des zones désignées, telles que dans devant des entrées et des sorties ou sur des allées piétonnes. Comparé au soigné arrangement de vélos, le même nombre de vélos en arrangement désordonné occupera trop de ressources publiques et provoquera des gaspilles inutiles. Les vélos non garés dans les zones désignées entraîneront une congestion de la circulation et confusion.
Quatre-vingt sept pour cent de ceux interrogés croyaient que le parking de bicyclette avait un impact sur leur Des vies, avec 22% en disant que cela affectait sérieusement leur mobilité. Plus loin enquête a montré que 60% des personnes interrogées pensaient que le plus Le stationnement désordonné des vélos était sous les dortoirs, suivi de les bâtiments pédagogiques et les cantines. Il est urgent de faire un plan raisonnable Pour le parking à vélo dans le campus, qui devrait se concentrer sur la planification sous le bâtiment du dortoir et autour du bâtiment d'enseignement. Parking à vélo La planification peut être ajustée des trois aspects du trop petit parking, LAX Gestion de l'école et paramètre de parking déraisonnable.
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