Especificações
Número do modelo: PV-SC-001
Tipo: estacionamento e armazenamento de bicicletas
Cor: amarelo, preto, verde, vermelho ou personalizado.
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: 195*23,2*75cm,200,55*23,2*75cm ou Personalizado.
Acabamento: galvanizado a quente
Especificações
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor: prata
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor preta
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2 a 10 bicicletas (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Nº do modelo: PV-H1
Tamanho: w605*D400*H330mm
Especificação: Tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabamento: Power revestido
Peso líquido: 1,6 kg
Tamanho da embalagem: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
Material: aço carbono/aço inoxidável
Carregando: de acordo com o tamanho do espaço do cliente, podemos projetar de acordo com o tamanho
Tamanho: W1977*D1130(depende do seu espaço de estacionamento)*H2500mm
Acabamento: Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Tamanho da embalagem: 2000*2000*2500mm(40 vagas de estacionamento)
Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Número do produto:PV-0046-01
Material: aço carbono
Especificação: 10,2*59*28CM ou Personalizado.
MOQ: 100PCS
Porto: Xangai
Marca Registrada:PV
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2-10 motos (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: 170,5*116*148CM
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0055-01
Tipo: pacote plano compacto / slot
Cor: preto/prata/amarelo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: aço carbono/aço inoxidável
Capacidade: estacionar 6 bicicletas
Tamanho: C1400*L1054*A840mm
Peso líquido: 38KG
Acabamento: revestimento em pó/galvanizado a quente/eletropolimento
Tamanho da embalagem: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
Nome do produto: Rack de estacionamento de bicicleta de dois níveis horizontal de capacidade múltipla
Material: Aço Carbono
Acabamento: Pó revestido
Poste: 80mm * 80mm espessura: 3mm
Chapa de aço: espessura: 2mm
Dimensão: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/conjunto
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: aço inoxidável 304
Tubo: 50 mm * 2,5 mm
Tamanho: 900*700mm(C*L)
Tratamento de superfície: polimento
Hoje em dia, Estacionamento de bicicletas. No campus universitário é desordenado e apoiado relacionado Instalações de serviço não são perfeitas. Os roubos acontecem de vez em quando. Disposição de bicicletas usadas não é boa, e um grande número de bicicletas antigas são abandonadas, resultando em um desperdício de recursos. Como um meio importante de transporte para Estudantes universitários para viajar a uma curta distância, estacionamento e planejamento de bicicletas merece atenção especial e atenção, o que requer não apenas considerar o layout de edifícios relacionados no campus, mas também combinando com humanista fatores para melhoria sistemática e design.
Rack de bicicleta de deck duplo|Chinabikerack
De Perspectiva do planejamento unificado do campus universitário, os problemas de bicicleta Estacionamento, tráfego e segurança são considerados, e o método de design de bicicleta O estacionamento deve ser combinado com paisagem, arquitetura, vegetação e humana padrão de comportamento. A partir dos problemas de estacionamento de bicicletas nas escolas, usando os métodos de investigação de campo e pesquisa de questionário, a fim de Resolva o transtorno de estacionamento da universidade atual, roubado sério fenômeno e outros problemas.
Lá são muitos fenômenos de estacionamento de bicicletas não padrão no campus. Esses incluem colocação desordenada de bicicletas e não estacionamento em áreas designadas, como em frente de entradas e saídas ou nas passarelas pedestres. Comparado com o puro arranjo de bicicletas, o mesmo número de bicicletas em arranjo desordenado ocupará muito recursos públicos e causará desperdício desnecessário de espaço. Bicicletas não estacionadas em áreas designadas causarão congestionamento de tráfego e confusão.
Oitenta e sete por cento dos pesquisados acreditavam que o estacionamento de bicicletas teve um impacto em sua vidas, com 22 por cento dizendo que isso afetou seriamente sua mobilidade. Avançar investigação mostrou que 60% dos entrevistados acreditavam que o mais Estacionamento desordenado de bicicletas estava sob os edifícios dormitórios, seguidos de os edifícios de ensino e as cantinas. É urgente fazer um plano razoável para o estacionamento de bicicletas no campus, que deve se concentrar no planejamento sob o edifício do dormitório e ao redor do edifício de ensino. Estacionamento de bicicletas. O planejamento pode ser ajustado dos três aspectos de muito pouco estacionamento, LAX gestão escolar e estacionamento irracional.
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