Per combattere l'assenza di parcheggio bici, Società degli Studenti della McGill University (SSMU) ha proposto un progetto che "la casa in bicicletta sicuro parcheggio, doccia e servizi, spogliatoi e l'appartamento nel seminterrato del palazzo SSMU. La proposta è un passo nella giusta direzione per l'accessibilità in bicicletta nel campus; tuttavia, il progetto ha molte lacune, limitando la sua efficacia.

Il primo dei problemi con questo progetto è il costo stimato. Il costo è substantial- $ 1.2 milioni per portabici e docce, ma ciò che può essere ancora più scoraggiante per gli studenti è che il bilancio impone loro di scegliere di pagare una tassa per ogni semestre per utilizzare la struttura. Indipendentemente dell'eventuale somma-che non è ancora noto il costo sarà un importante bivio per studenti, a causa del fatto che essi possono già parcheggiare le biciclette gratuitamente esterno. Gli unici vantaggi prevedibili di questa proposta di spazio moto sarebbero sicurezza e protezione dalle intemperie. Tuttavia, la protezione dagli agenti atmosferici può essere superflua, come molti studenti non sceglieranno di moto al campus nei giorni di cattive condizioni, essenzialmente, tutti i giorni tra novembre e aprile. Per un impianto che non potrà che realisticamente vedere uso per una manciata di mesi ogni anno, $ 1.2 milioni sono semplicemente ingiustificabili.

Il secondo difetto è la distanza del Palazzo SSMU da alcune località importanti. SSMU si trova scomodi per gli studenti che entrano campus attraverso i cancelli Roddick e Milton. Inoltre, non è situato vicino agli edifici universitari che circondano la Y-incrocio, né quelli sopra Dr. Penfield, come McIntyre medica, Stewart Biologia, e le strutture scolastiche e diritto.

Un altro problema con questo progetto è la linea temporale. Impegnandosi a una struttura permanente da costruire nel 2018, SSMU sta fornendo una soluzione tardiva permanente ad un problema che deve essere affrontato immediatamente, dato lo stato di costruzione del campus. I membri della comunità hanno bisogno di McGill posizioni di memorizzazione moto accessibile e conveniente ora.

Il Movimento Per quanto riguarda il meccanismo di biciclette Plebiscito domanda è stata inclusa nel SSMU 2016 inverno Referendum, e nonostante i suoi difetti, è stato convertito, con 83 per cento a favore. La democrazia ha parlato; Tuttavia, questo non significa che le limitazioni pratiche di attuazione di tale progetto dovrebbero essere respinte.

Un sufficienti per non parlare poco costoso e realizzabile-soluzione sarebbe quella di inserire più rastrelliere per le biciclette al di fuori di tutti i principali edifici del campus, tra cui le biblioteche e gli edifici di servizio. Decentramento parcheggio per biciclette permetterà agli studenti di risparmiare tempo sul loro spostamenti, così come evitare la congestione esistente rastrelliere.

collaborazione dell'amministrazione McGill con SSMU segna un cambiamento significativo di atteggiamento nei confronti moto del campus. Sembrerebbe che gli studenti vincere la guerra campus ciclismo, come l'impianto moto si discosta dalle precedenti sforzi dell'università di limitare l'uso della bicicletta. Molti ciclisti ricordano viene chiesto dalla sicurezza del campus di smontare, e forse ricordare le porte a prova di moto che sono stati installati presso il Milton Gates nel 2013 per frenare andare in bici nel campus. La questione della moto è stato di divisione presso la McGill, con l'amministrazione raccordo McGill con i pedoni ad affermare che le moto dovrebbero essere percorsa nel campus, non guidato. Naturalmente, i ciclisti hanno insistito sul fatto che con le corrette procedure di accessibilità e di sicurezza in atto, ad esempio bicicletta corsie-non vi è alcun motivo per smontare.

Anche se il parcheggio di biciclette al coperto è una nuova soluzione per un vero e proprio, in corso tema del campus, esso non risolve efficacemente il problema. La proposta di uno spazio accessibile moto segna un passo in avanti verso l'accettazione l'inevitabilità di andare in bicicletta nel campus, ma la soluzione non è né pratico né sufficiente.