Fond Du Lac - La folla si china e si inginocchia e socchiude gli occhi, si libra sopra la manciata di noleggio biciclette in mostra a di Fond du Lac Hamilton Park Lunedi.

Ci sono sorrisi, anche, come Città di funzionari Fond du Lac qui raccontare ai visitatori che stanno rimuginando un piano per portare un paio di rastrelliere di noleggio biciclette per Fond du Lac, per uso pubblico su gite in tutta la città.
Il programma è conosciuto come una condivisione di biciclette, dove gli utenti possono sbloccare una bicicletta da un rack a pagamento. Spiegando tutto questo per la folla di curiosi sono i rappresentanti di BCycle, una società che produce queste corse di noleggio, parte di Trek Bicycles Waterloo-based.

E 'troppo presto per dire con certezza se e quando il programma di azione corsa sarebbe venuto a Fond du Lac. leader città, però, stanno pesando le opzioni di portare una flotta di 40 o giù di lì biciclette per i punti chiave in Fond du Lac. Lakeside Park, centro di Fond du Lac e Università mariano sono tutte le opzioni.

Fond du Lac sarebbe la prima città al di fuori principali aree metropolitane del Wisconsin per installare una rete di questo tipo in bicicletta, se il piano è in definitiva approvazione. programmi di condivisione di giro sono comuni nelle grandi città, dove i pendolari e turisti in tutta la città zip sulle giostre di noleggio, ha detto Will Rosenheimer, rappresentante lo sviluppo del business, con BCycle.

Eppure, Rosenheimer insiste programmi di condivisione in bicicletta sono stati accolti e ben utilizzato in comunità più piccole, come Battle Creek, Michigan, la popolazione 51.000, ed Evans, Georgia, la popolazione 29.000.

Per ottenere il programma da terra, la città sarebbe probabilmente bisogno di collaborare con una organizzazione Fond du Lac, che avrebbe pagato per un rack di moto, ha detto Jordan Skiff, Comune di Fond du Lac direttore dei lavori pubblici. Ogni moto costa circa $ 5.000, o circa $ 200.000 per una flotta di 40.

Questo è probabilmente troppo costoso per la città, Skiff detto. Ma Fond du Lac potrebbe chiedere imprese o altre organizzazioni di chip per il programma. In cambio, quelle moto sarebbe probabilmente essere marchiati con il logo di quel gruppo.

"Il modo migliore per fare questo accadere è attraverso partnership", ha detto Skiff durante una presentazione alla città di Fond du Lac advisory board park Lunedi notte.

Le biciclette a noleggio nel programma di corsa quota sono bloccati al pubblico rastrelliere in genere diffuse in tutta la città. Un utente affitta una bicicletta facendo scorrere una carta di credito per pagare per il loro viaggio, anche se gli utenti possono anche acquistare piani di appartenenza per il programma, strisciando una tessera universitaria, dire, per usare una bicicletta.

Tasse per gite in bicicletta avrebbe funzionato un po 'come un parchimetro fa. Quando gli utenti pagano per fare un giro, che il denaro va alla città di Fond du Lac, anche se i funzionari della città non hanno ancora stabilito come questo funzionerà, Skiff detto. La città, inoltre, ha potuto impostare tasse per queste corse a ciò che ritiene più opportuno.