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bicicletário: facilidade de bicicleta SSMU proposta não no caminho certo

2016-09-28 11:07:05
Para os alunos já forçado a navegar pelo labirinto de construção em duas rodas, a falta de estacionamento de bicicletas no campus da McGill é um agravo adicional. O retorno à escola foi marcado pela remoção de dois dos campus 'maior bicicletários em frente aos Engenharia McConnell e Leacock Buildings, sem instalações adicionados para pegar a folga. É inaceitável que os estudantes devem recorrer a precariamente bloqueio suas bicicletas para o andaime de construção fora da construção do MacDonald-Harrington, ou para a vedação em torno do campo no Y-interseção.

bike racks

Para combater a falta de estacionamento de bicicletas, Sociedade dos Estudantes da Universidade McGill (SSMU) propôs um projeto que vai "casa segura bicicleta parque de estacionamento, chuveiro e vestiários masculino e feminino, e O Plano na cave do edifício SSMU. A proposta é um passo na direção certa para a acessibilidade de bicicleta no campus; no entanto, o projeto tem muitas falhas, o que limita a sua eficácia.

O primeiro dos problemas com este projecto é o custo estimado. O custo é substantial- $ 1,2 milhões para bicicletários e chuveiros, mas o que pode ser ainda mais desanimador para os alunos é que o orçamento obriga-os a optar por pagar uma taxa por semestre para usar o recurso. Independentemente da eventual montante que ainda não é conhecido, a taxa será um grande turn-off para os estudantes, devido ao fato de que eles já podem estacionar suas bicicletas gratuitamente exterior. Os únicos benefícios previsíveis deste espaço moto proposto seria segurança e proteção contra o tempo. No entanto, a proteção dos elementos pode ser supérfluas como muitos estudantes não vão optar por bicicleta para campus em dias de más condições-essencialmente, qualquer dia entre novembro e abril. Para uma instalação que irá ver apenas realisticamente uso por um punhado de meses a cada ano, $ 1200000 é simplesmente injustificável.

A segunda falha é a distância do Edifício SSMU de alguns locais importantes. SSMU é inconvenientemente localizado para estudantes que entram campus pelos portões Roddick e Milton. Além disso, não está localizado perto dos edifícios académicos em torno do Y-intersecção, nem aqueles acima Dr. Penfield, como McIntyre Medical, Stewart Biologia, e os edifícios de Educação e Direito.

Outro problema com este projeto é a linha do tempo. Ao se comprometer com uma facilidade permanente a ser construído em 2018, SSMU está fornecendo uma solução tardia, permanente para um problema que precisa ser resolvido imediatamente, dado o estado da construção no campus. Os membros da comunidade McGill precisa locais de armazenamento de bicicleta acessível e conveniente agora.

O Movimento Quanto à Facilidade de bicicleta Plebiscito questão foi incluída no referendo Inverno SSMU 2016, e apesar de suas deficiências, foi ratificado com 83 por cento a favor. Democracia tem falado; no entanto, isso não significa que as limitações práticas de implementação de um projeto tal, deve ser rejeitada.

Um barato e viável para a solução suficiente, para não mencionar seria colocar mais bicicletários fora de todos os principais edifícios do campus, incluindo bibliotecas e edifícios de serviços. Descentralizando estacionamento de bicicletas permitirá aos alunos para economizar tempo no seu trajeto, bem como evitar o congestionamento existente bicicletários.

a colaboração da administração McGill com SSMU marca uma mudança significativa na atitude em relação a bicicletas no campus. Parece que os alunos vão ganhar a guerra ciclismo campus, como a facilidade de bicicleta marca uma partida de esforços anteriores da universidade para restringir o uso da bicicleta. Muitos ciclistas lembro de ter perguntado por segurança do campus para desmontar, e talvez recordar as portas à prova de bicicletas que foram instalados no Milton Gates, em 2013, para conter a andar de bicicleta no campus. A questão das bicicletas tem sido divisiva na McGill, com o tapume administração McGill com pedestres em afirmar que as bicicletas devem ser pisado campus, não montado. Claro, os ciclistas têm insistido que com os procedimentos de acessibilidade e de segurança adequadas no local, tais como bicicletas lanes-não há nenhuma razão para desmontar.

Embora o parque de estacionamento de bicicleta indoor é uma nova solução para uma ameaça real, on-going problema no campus, não vai resolver efetivamente o problema. A proposta de um espaço acessível de bicicleta marca um passo progressivo para aceitar a inevitabilidade da bicicleta no campus, mas a solução não é prático nem suficiente.