evelopers Suzhou Pioneer potrebbero essere costretti a costruire parcheggi più per biciclette e docce per i ciclisti, sotto le riforme deve essere considerato dal governo statale.

sostenitori in bicicletta si sono lamentati di una crescente carenza di spazi in bicicletta, in particolare per i lavoratori di vendita al dettaglio CBD.
Ora il dipartimento di pianificazione prenderà in considerazione una revisione delle tariffe per il parcheggio di biciclette per i nuovi sviluppi in tutto in tutto il mondo !.

I progettisti di negozi e uffici grandi edifici già devono pianificare per un dipendente parcheggio bici per ogni 300 metri quadrati, nell'ambito del programma di pianificazione di Melbourne. Ma i requisiti non sono state aggiornate dal 2006, quando molte meno persone pedalato nel mondo del lavoro.

Il portavoce della bicicletta Rete Victoria Garry Brennan ha detto che Victoria aveva aperto la strada a disposizioni di parcheggio moto, ma che la legislazione era ormai '' via d'uscita dalla data ''.

Ha detto che una carenza di strutture ciclabili in città era una lamentela comune, anche se '' intelligenti '' proprietari di edifici e dipendenti sono stati scegliendo di installare più rastrelliere e spogliatoi.

'' Gli inquilini e gli sviluppatori di nuovi progetti si rendono conto che essi sono molto più vendibile e affittabili se hanno un sacco di parcheggio moto e ottimi servizi post-viaggio come docce, '' ha detto.
NAB dipendente Lana Casey, 26, cavalca dalla sua casa Elsternwick al suo ufficio Docklands tre o quattro volte alla settimana, mantenendo un '' secondo armadio '' nel suo armadietto di dimensioni generose fornito dalla banca.

Il fanatico di fitness ha detto che sarebbe riluttanti a lavorare con una società che non ha fornito il parcheggio moto e spogliatoi.

'' Equitazione di lavoro è una parte enorme della mia vita, perché taglia fuori il traffico. E 'più veloce per me guidare rispetto unità,' 'ha detto.

Nel 2010 globale società immobiliare Colliers International ha prodotto un Libro bianco sulla crescente domanda di strutture ciclabili in Victoria e Australia, dichiarando '' in forma, i lavoratori in bicicletta-pendolari sono ... il tipo di dipendenti che le aziende lottano per assumere e mantenere ''. Hanno detto che le aziende potrebbero prendere in considerazione la conversione di parcheggi in parcheggi per biciclette, con un posto auto stanza fornendo per 14 biciclette.

Per la prima volta nel 2012 l'azienda ha trovato un parcheggio moto è stato considerato più importante parcheggio a carico dei clienti. Prima del 2010 la ricerca di Colliers International aveva trovato il contrario.

Direttore nazionale delle ricerche Nerida Conisbee detto parcheggio era diventato meno attraente perché era sempre più costoso e anche più difficile da ottenere in città l'utilizzo di un'auto.

La signora ha detto Conisbee mentre gli sviluppatori probabilmente soddisfare la crescente domanda, senza una legislazione supplementare, '' non credo che sia una brutta cosa per incoraggiare le persone a farlo. ''

Il Consiglio di proprietà di Australia ha detto che preferirebbe le forze di mercato per determinare il numero di posti auto moto negli edifici. '' Nelle zone ad alta densità come interno di Melbourne, i segnali sono molto difficile resistere, '' ha detto vittoriana vice direttore esecutivo Asher Giuda.

Un portavoce del Dipartimento dei Trasporti, pianificazione e locale Infrastrutture ha confermato che il governo prenderà in considerazione una revisione delle tariffe per il parcheggio per biciclette.

Melbourne Comune ha anche manifestato l'intenzione di spingere per una revisione della bicicletta tariffa del parcheggio. Trasporti presidente Cathy Oke detto che il consiglio potrebbe implementare le proprie regole di pianificazione locale intorno agli spazi della bicicletta, se il governo ha scelto di non portare avanti la riforma.

Cr Oke ha detto che il Consiglio non ha potuto sempre mantenere l'installazione in bicicletta cerchi di parcheggio sui marciapiedi CBD, perché quelle aree sono stati necessari per un numero crescente di pedoni.