Os passageiros fizeram o seu caminho fora e para o Amtrak na Union Depot, quinta-feira, maio 8, 2014 em St. Paul, MN. É o primeiro comboio de passageiros em mais de 40 anos para parar no remodelado União Depot.

Ciclistas na esperança de lançar suas caminhadas de algumas das mais rotas cênicas da América por trem não tem muito incentivo no passado. Ter de desmontar a sua moto e embalá-lo em uma caixa tem uma forma de amortecer o desejo de trazê-lo junto.

Na segunda-feira, Amtrak anunciou que mudou tudo isso.

Em um movimento para incentivar mais os ciclistas para tote seus veículos de duas rodas nos trilhos, Amtrak tem facilitado e ampliado o armazenamento de bicicletas em quase todas as suas rotas em todo os Estados Unidos. Ciclistas será capaz de entregar sua bicicleta até um condutor no carro de bagagem antes do embarque. Para uma taxa de US $ 25, a sua bicicleta será marcado e mantido em um novo carro de bagagem bicicletário até que você deixar o trem.
"Estamos tentando mover-se com o cliente", disse Derrick James, Amtrak gerente sênior de assuntos governamentais. "Temos vindo a trabalhar com a comunidade de ciclismo durante anos sobre este assunto."

Por uma boa razão. Amtrak nacional tem visto ridership registro ao longo da última década. Mas o serviço continua a tentar aumentar os seus números de passageiros localmente para o construtor do império, que tem dois trens passando por St. Paul a cada dia. Para o efeito, os ciclistas representam um crescimento potencial em viagens de lazer. Cidades como Red Wing, Winona e La Crosse já estão paradas ao longo da rota Amtrak Empire Builder. Atraindo ciclistas para começar suas viagens para aquelas cidades Mississippi River Valley faz sentido nos negócios, disse James.

St. Paul União Depot era o lugar lógico para anunciar o novo programa, disse Charlie Zelle, estado transporte comissário. As cidades gêmeas têm milhares de pessoas que bicicleta para o trabalho todos os dias e milhares mais que bater as trilhas para o lazer. Mesmo Zelle é um "cara de bicicleta." Auto-descrito Em maio de 2014, quando Amtrak retomou serviço ferroviário na União Depot, Zelle disse ele pulou o trem para Red Wing e de bicicleta de volta.

"Biking em Minnesota, em particular, tem crescido muito ao longo dos últimos 10 anos", disse Zelle. "Amtrak reconheceu este, tornando-o muito mais fácil."

As conversações continuam sobre a adição de outro trem para Chicago e eventual serviço ferroviário de Twin Cities a Duluth, outro destino de bicicleta atraente.

Para Peter Breyfogle, um membro do conselho da Aliança de bicicleta de Minnesota que se voluntariaram para ajudar a lançar o serviço, tendo sua bicicleta para Red Wing segunda-feira, o serviço é uma opção atraente para os ciclistas que querem tomar o trem para cidades cênica rio antes de andar de bicicleta de volta às cidades gêmeas.

"Eu seria muito mais interessados ​​em passeios sobre estes tipos de viagem com este serviço", disse ele.

Enquanto as novas acomodações bicicletas foram anunciados segunda-feira, o serviço ainda não está disponível para todos Amtrak pára, disse James. Geralmente, ele disse, a estação precisa de ter o pessoal que trabalha na mão para ajudar ciclistas na carga e descarga de suas bicicletas. Atualmente, a única parada entre as cidades gêmeas e Chicago que levarão bicicletas é La Crosse, disse ele. O plano é que Red Wing e Winona será adicionado ao longo do próximo ano.

"Queremos estendê-lo e certifique-se de que é correta", disse ele, acrescentando que o serviço também está disponível na paragem da Amtrak no Parque Nacional Glacier.