Nos últimos anos, tem havido uma grande demanda pela dificuldade de estacionamento. A principal preocupação do governo é a pesquisa, o planejamento e a construção de vagas de estacionamento. Ele negligenciou o problema da bicicleta e E-bike estacionamentos, tornando as condições de estacionamento para bicicletas e E-bikes seriamente ficando para trás.

O fornecimento de estacionamentos públicos para bicicletas e E-bike s são insuficiente, especialmente em áreas comerciais. Não é incomum que os veículos estacionem indiscriminadamente. Os veículos podem até mesmo ser estacionados na beira da estrada ou na calçada , que afeta gravemente a passagem de estradas e calçadas, mas também grave a ffectar a cara da cidade.

Não existem dispositivos de bloqueio anti-roubo nos lugares de estacionamento de bicicletas e E-bikes, eles não pode ser bloqueado nos espaços de estacionamento. E TPesos acontecem de vez em quando.

Tráfego de veículos não motorizados é uma parte importante do transporte público urbano, e o problema do estacionamento de bicicletas e E-bikes deve ser levado a sério.

Sugere-se que o governo coloque em pauta a construção de estacionamentos para bicicletas, que aos poucos os transforme e construa. Centros comerciais, escolas, hospitais, órgãos governamentais, áreas residenciais e pontos de transferência recém-construídos estão incluídos no planejamento obrigatório, e o planejamento é realizado com base na previsão do volume de estacionamento. Fortalecer a construção de bicicletários instalações, como bloqueio anti-roubo instalações, instalações de abrigo de chuva e instalações de monitoramento.

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