Τα τελευταία χρόνια, υπήρξε μεγάλη ζήτηση για τη δυσκολία του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων. Το κύριο μέλημα της κυβέρνησης είναι η έρευνα και ο σχεδιασμός και η κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων. Έχει παραμελήσει το πρόβλημα του ποδηλάτου και Ηλεκτρονικό ποδήλατο θέσεις στάθμευσης, καθιστώντας τις συνθήκες στάθμευσης για ποδήλατα και Ηλεκτρονικά ποδήλατα υστερεί σοβαρά.

Η προμήθεια δημόσιων χώρων στάθμευσης για ποδήλατα και Ηλεκτρονικό ποδήλατο s είναι ανεπαρκές, ειδικά σε εμπορικές περιοχές. Δεν είναι ασυνήθιστο για τα οχήματα να σταθμεύουν αδιάκριτα. Τα οχήματα μπορεί ακόμη και να σταθμεύουν στο πλάι του δρόμου ή στο πεζοδρόμιο , το οποίο επηρεάζει σοβαρά τη διέλευση δρόμων και πεζοδρομίων, αλλά και σοβαρό α τέλεια το πρόσωπο της πόλης.

Δεν υπάρχουν αντικλεπτικές κλειδαριές στις θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων και E-ποδήλατα, αυτοί δεν μπορεί να κλειδωθεί στους χώρους στάθμευσης. Και τσυμβαίνει περιστασιακά.

Κυκλοφορία μη οχημάτων αποτελεί σημαντικό μέρος των αστικών μέσων μαζικής μεταφοράς, και το πρόβλημα της στάθμευσης ποδηλάτων και ηλεκτρονικών ποδηλάτων πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

Προτείνεται η κυβέρνηση να θέσει την κατασκευή χώρων στάθμευσης ποδηλάτων στην ημερήσια διάταξη, και σταδιακά να τις μετατρέψει και να τις κατασκευάσει. Τα νεόκτιστα εμπορικά κέντρα, τα σχολεία, τα νοσοκομεία, οι κυβερνητικές υπηρεσίες, οι κατοικημένες περιοχές και τα σημεία μεταφοράς περιλαμβάνονται στον υποχρεωτικό σχεδιασμό και ο προγραμματισμός πραγματοποιείται με βάση την πρόβλεψη του όγκου στάθμευσης. Ενίσχυση της κατασκευής στάθμευσης ποδηλάτων εγκαταστάσεις, όπως αντικλεπτικό κλείδωμα εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις καταφυγίου βροχής και εγκαταστάσεις παρακολούθησης.

Τα παραπάνω είναι οι σχετικές πληροφορίες σχετικά με τα ράφια στάθμευσης που έφερε ο συντάκτης. Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, μπορείτε να δώσετε προσοχή στον ιστότοπό μας:https://www.chinabikerack.com/