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Support de vélo extérieur: Portland déploie des supports de vélo de voleur-preuve

À moins que vous encaissez votre vélo dans le béton et le jetons dehors chaque fois que vous devez l'employer, il n'y a aucun moyen de 100-pour cent gardent votre cycle contre le vol.

Mais il ya des mesures que vous pouvez prendre pour rendre plus difficile de voler. Et Portland a récemment fait un inhabituel, mais encourageant par le déploiement intelligemment conçu supports de vélo destiné à repousser tous les voleurs, sauf les plus déterminés.

bike rack

Dans la plupart des cas, les bandits de vélo vont pour la serrure-serrures de câble inefficaces de capture avec des cisailles de jardin ou des découpeurs de boulon et des serrures en u désactivant avec des barres de levier, des crics de voiture modifiés, et des meuleuses d'angle alimentées par batterie. Mais Portland a récemment attiré un contingent déterminé de voleurs qui attaquent robuste racks, la création de maux de tête pour les deux victimes sans vélo et la ville pour supporter le coût des remplacements de rack.

"il y avait un certain nombre de vols de vélo où le" support de vélo «lui-même a été coupé pour enlever la serrure et le vélo», explique Hannah Schafer, spécialiste des communications au Bureau des transports de Portland. «Nous voulions nous assurer que nous faisions tout ce que nous pouvions pour protéger les vélos et encourager les gens à monter sans se soucier de la sécurité de leurs vélos.» Les fonctionnalités de sécurité ajoutées valent le coût marginal supplémentaire.

Les nouveaux racks semblent assez normaux. Ils sont bleus, arcs tubulaires avec des barres plates en cours d'exécution le long du fond. (voir un schéma ici.) Ce qui n'est pas évident, c'est que l'intérieur des tubes sont des câbles cachés qui fournissent une couche secondaire de sécurité contre les démons rack-scie. «Il y a un câble de fil d'acier flottant librement acheminé à travers la tuyauterie creuse en acier du rack», dit Schafer. «Cela rend difficile de couper à travers, parce que le fil se déplace lorsque la lame tente d'obtenir l'achat.»

La barre sur le fond, monté à environ 10 pouces au-dessus du trottoir, fournit plus de défense. «la barre empêche un voleur potentiel de dévisser les boulons et de glisser un u-Lock sur le fond de la crémaillère, dit-elle.» «en outre, si un voleur potentiel ont été de couper à travers le» support de vélo et le câble, la barre, il est difficile de soulever le rack à part et glisser un u-lock off.

Le bar sert aussi de «la détection de la canne si les personnes malvoyantes ne peuvent pas simplement marcher dans le» support de vélo, dit Gary Hansen, propriétaire de l'Oregon's RADIUS pipe bending, la société de fabrication des racks. En ce moment, il ajoute, Portland est la seule ville aux États-Unis à tester cette variété de rack à chargement par câble.

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Jusqu'à présent, Portland a installé moins de 100 racks, ce qui a coûté environ $5 de plus que les anciennes versions. Mais comme les 7 000 racks de la ville sont victimes de délabrement, d'accidents et de coupures de métal, les habitants verront de plus en plus de nouveaux squelettes surgissent sur les rues et les trottoirs. «Nous prévoyons d'utiliser uniquement cette conception pour toutes les installations futures ou le remplacement des racks endommagés», dit Schafer.

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