Porte-vélos sont utilisés pour toutes sortes de parkings, garages et aires de stationnement pour vélos, communautés, institutions, etc., de sorte que l'espace de stationnement soit facile à identifier, les véhicules bien rangés et beaux. Facile à installer, stationnement rapide et pratique, emplacement de stationnement précis. La norme internationale, accrocheuse, large application, est propice à l'embellissement de l'environnement, prévient efficacement le vol de véhicules, une nouvelle génération de produits de sécurité, une bonne aide pour les gestionnaires. local à vélos informations connexes.

A quoi sert un porte vélo ?

Toutes les saisons ne sont pas bonnes pour le vélo, ou à cause de circonstances particulières (pandémie), Si vous ne faites pas de vélo pendant longtemps, bien sûr, vous devriez mettre votre voiture à la maison, ce qui sera relativement sûr. Bien sûr , le placement correct du vélo fait également partie de l'entretien du vélo.Pour ceux d'entre vous qui aiment le VTT, certains ont plus d'un vélo, si le vélo n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être retiré pour inspection. Il est préférable de faire un nettoyage et un entretien. Le but est de garder la voiture performante. Si vous ne pouvez pas conduire votre vélo préféré pendant une longue période, et si vous n'allez pas le vendre, vous devez apprendre à le conserver.

Où stocker les vélos ?

Les vélos peuvent être entreposés à l'extérieur ou à l'intérieur. Voici les méthodes et les précautions pour ranger les vélos à l'intérieur.

Stationnement intérieur pour vélos

Par rapport au stationnement extérieur, le stockage de votre vélo à l'intérieur est plus susceptible d'aider à prévenir l'usure et à améliorer les performances du véhicule, car le temps très chaud et très froid affectera l'apparence du vélo et l'utilisation des performances, en particulier lorsque votre voiture est stationné pendant une longue période au soleil (ou à la neige), peut rendre votre vélo plus facilement affecté par certains problèmes. La lumière ultraviolette est l'un des nombreux facteurs qui peuvent provoquer la pourriture sèche des pneus de vélo, qui se caractérise par des fissures latérales et un vieillissement prématuré des pneus. Une exposition prolongée au soleil peut entraîner la décomposition et la détérioration du mélange de caoutchouc dans les pneus, tandis que des fissures à l'extérieur de la bande de roulement peuvent compromettre l'intégrité et la sécurité des pneus. Donc, si vous le pouvez, choisissez de garer votre vélo à l'intérieur. Ceci est plus approprié pour de longues périodes sans utiliser le vélo.

Il existe deux types de stockage de vélos à l'intérieur : au sol et en hauteur.

L'option au sol est généralement des supports de stationnement pour vélos portables, un support de stationnement au sol portable, facile à utiliser. Matériau en acier au carbone, solide et durable. Conception de type insert, compatible avec tous les types de pneus de vélo. Parmi eux se trouve un porte-vélos pliable. Collecte et libération gratuites, la structure pliante, avec utilisation de prise, collecte et libération flexibles, en acier à haute teneur en carbone et caoutchouc, parking intérieur, gain de place doit choisir.

Dans les endroits élevés se trouvent des cintres muraux ou des cintres de plafond.

Le porte-vélos mural ou le porte-vélos monté au plafond permet à l'utilisateur d'accrocher le vélo verticalement dans un design peu encombrant avec un excellent support de vélo, maintient le vélo en place en toute sécurité. Il peut être installé là où l'espace est limité ou lorsqu'il est impossible de monter un porte-bagages au sol. Le vélo peut être rangé verticalement ou horizontalement, selon la hauteur à laquelle le porte-bagages est installé. L'économie d'espace et le faible coût sont les principaux avantages de cette méthode.

Stationnements extérieurs pour vélos

Pour les navetteurs réguliers à vélo, l'emplacement du parking à vélos est légèrement instable. Dans les villes favorables aux vélos, des supports ou des abris de stationnement pour vélos sont souvent mis à disposition des cyclistes pour se garer en toute sécurité dans des lieux publics tels que les entrées de métro, les centres commerciaux ou les parcs. Le cadre de stationnement extérieur a généralement un cadre en forme de U, un abri de stationnement, un cadre à double pont. Les différentes méthodes de stationnement ont aussi leurs propres avantages et inconvénients.

1, porte-vélos en forme de U

Les porte-vélos en U offrent plusieurs positions pour attacher un verrou afin de sécuriser à la fois la roue et le cadre du vélo. Lors de l'arrêt de cette manière, il vous suffit de préparer un antivol en U. Le cadre est suffisamment solide pour que vous n'ayez pas à vous soucier des voleurs qui volent votre vélo. Verrouillez votre vélo et utilisez le trottoir. C'est sûr et pratique.

2. Abri de stationnement ou local à vélo

Un abri à vélos ou un local à vélos est le meilleur endroit pour ranger votre vélo dans votre cour ou votre jardin. Si vous choisissez le bon, il protégera votre vélo des voleurs et des intempéries. vélos sans surveillance par tous les temps. Crée des espaces organisés et efficaces qui offrent le plus haut niveau de sécurité pour les vélos. Ils peuvent être regroupés pour créer des solutions de stationnement économes en espace.

3. Support de stationnement pour vélos à deux niveaux

Les supports de stationnement pour vélos commerciaux à deux niveaux peuvent être divisés en type de levage pliant, type de levage vertical, type mobile horizontal, type à pression directe et type à traction. Le type coulissant est un cadre de stationnement pour vélos traditionnel à deux étages avec un rapport 1: 1 de stationnement supérieur et inférieur. Il a un haut degré d'automatisation et peut être utilisé par les personnes âgées et les femmes, avec une bonne expérience client.

Mais comment se garer quand il n'y a pas de parking public pour vélos ?

1. Méthode de stationnement à quatre points

C'est la méthode de stationnement la plus stable, adaptée à une grande surface du mur peut être garée, l'accent est mis sur les parties du mur où le vélo n'a pas à se soucier des rayures et peut augmenter le frottement des parties molles, y compris le cuir de siège et la ceinture de poignée (vélo à poignée courbée) ou le bouchon de queue de poignée (vélo à poignée plate).

2. Stationnement en trois points

Cette façon peut être appliquée pour déplacer la zone de l'objet n'est pas grande, comme le pilier, le coin, car la poignée peut tourner, donc la meilleure position de contact pour le coussin, si vous pouvez compter sur la hauteur de l'objet est insuffisante sur la pédale, comptez sur l'arrière Le choix des pneus de roue est instable, car aggravera le fardeau du frottement de la roue arrière avec le sol, atteint un point de basculement est le glissement puis le retour.

Un autre point important est que le robinet doit être incliné sur le côté de l'objet, de sorte que le centre de gravité soit à l'intérieur pour empêcher la voiture de tomber, ce qui est plus stable si le frein peut être maintenu avec un élastique ou autres moyens.

3, Deux vélos appuyés l'un contre l'autre

Le PRINCIPE est d'utiliser le vélo pour tomber avant, il y aura une force vers la direction de la tête, la force avec un autre vélo pour résister, peut être un arrêt stable. Cette méthode est plus adaptée aux poignées incurvées, car la structure de la poignée incurvée permet de coller plus facilement deux vélos. Tout d'abord, les deux vélos doivent se chevaucher tête et queue, la différence de taille ne doit pas être trop grande, le vélo s'inclinera l'un vers l'autre, la poignée autour de la roue arrière d'un autre vélo, car cette méthode aura inévitablement des contacts durs, donc l'action aussi prudente que possible. Notez que cette méthode n'est pas applicable lorsque la surface de la route est inclinée.

4. Méthode de stationnement des pédales

Si vous regardez autour de vous sans rien sur quoi vous appuyer, juste un escalier, un trottoir, etc., personne sur qui vous appuyer et que vous n'êtes pas autorisé à retourner votre voiture, essayez la méthode de stationnement à pédale cool. Garanti d'étonner d'autres nouveaux venus dans le monde du cyclisme !

Ou si vous voulez pour le vélo pris une photo avec une belle profondeur de champ, vous pouvez également utiliser la bouilloire ou d'autres objets (marches, la route en face), comme le support de pédale, mais cela, bien sûr, en arrière pour prendre plus de risques, le meilleur sur l'herbe, dans un match prendre la voiture pour un éditeur de magazine de cette façon, le vent est grand et rond plaque, en effet comme prévu est vraiment de retour, Hinder puis vélo lié aîné bien sûr aussi gêné de dire quoi, avoir des larmes et du sang avaler dans le ventre.

Le fait est que l'angle de la pédale du pied d'appui doit être orienté vers l'arrière et vers le bas, et la force dans la direction du support peut entraîner les roues arrière mais pas tellement que la force peut vraiment faire avancer le vélo, donc le vélo lui-même doit être le plus vertical possible par rapport à la route, puis faire pivoter légèrement le robinet du côté du support.

Comment puis-je protéger mon local à vélos à l'extérieur ?

Précautions pour le stockage des vélos

1, donnez au pneu de l'air plein mais pour réduire la quantité de pression des pneus.

Conduisant souvent un ami à vélo, généralement dans l'intention de ne pas faire de vélo pendant une longue période, choisissez généralement de mettre suffisamment de gaz sur la roue du vélo pour éviter longtemps de ne pas utiliser le dégonflé naturel. Mais ce que vous ne remarquerez peut-être pas, c'est que si la pression des pneus est trop élevée, cela provoque une pression sur la jante. Donc, NOUS VOUS RECOMMANDONS DE LAISSER LA MOITIÉ DE L'AIR DE VOTRE PNEU POUR réduisez la pression sur votre pneu, mais ne laissez pas tout sortir. Si votre vélo a un pneu crevé, ne le laissez pas là. Ce que vous devez faire, c'est, après avoir réparé le pneu sur votre vélo, pomper l'air jusqu'à la moitié de la pression des pneus. Parce que si le pneu est maintenu complètement hors de l'air, il est facile de contacter le cadre de roue directement avec le sol, provoquant la rupture du pneu intérieur et extérieur ou des dommages au cadre de roue. Le gaz des pneus est trop plein ou complètement à plat n'est pas bon, s'il est complètement à plat, il est plus susceptible d'endommager les pneus intérieurs et extérieurs.

2. Détendez la chaîne du vélo

Si vous prévoyez de ne pas utiliser votre vélo pendant une longue période, assurez-vous d'ajuster la chaîne du vélo à la vitesse la plus lâche possible. La fatigue du métal se produit lorsqu'une chaîne est étirée pendant une longue période parce qu'elle n'a pas été utilisée pendant une longue période. L'écart entre les chaînes deviendra lentement plus grand, lâche, la chaîne est allongée, à l'avenir, l'utilisation sera sujette à un phénomène de transmission inexact. Pour détendre la chaîne, la chaîne sur le disque à grosses dents doit être placée dans le plus petit disque, et la transmission arrière est due à la courbure avant et arrière, de sorte que la condition lâche, la chaîne peut être dans le plus petit disque ou la plus grande plaque.La façon d'identifier est de regarder la jambe de chaîne principale de la transmission arrière. Il est lâche lorsqu'il est replié et il est tendu lorsque la chaîne est tendue vers le bas.

3. Vaporisez de l'huile antirouille sur les vis ou autres pièces métalliques

Comme nous le savons tous, une exposition prolongée du métal au vent et à la pluie provoque la rouille. Lorsque le vélo a des vis verrouillées, il aura toujours de la rouille après une longue période de stationnement, il doit donc être pulvérisé avec de l'huile lubrifiante antirouille. Dans chaque partie de la vis, peut utiliser de l'huile de rouille épaisse et à long terme; La chaîne doit être pulvérisée avec de l'huile de chaîne humide à chaque saison. Dans le même temps, n'ignorez pas la conduite de frein et le fil de transmission de votre vélo, généralement le cyclisme a souvent une accumulation de pluie et de saleté, une longue période sera également de la rouille humide, donc la même chose pour pulvériser des lubrifiants antirouille. Le cycle antirouille général de l'huile lubrifiante antirouille est d'environ 3 mois, alors n'oubliez pas de ré-huiler chaque saison pour éviter la rouille, toutes les parties des vis de voiture et des pièces métalliques, tous les 3 mois doivent être huilées et antirouille.

4, Cirez tout le vélo

Enfin, si vous espérez vous retrouver avec un vélo tout neuf dans des mois ou des années, pensez à cirer votre vélo avant de prévoir de le garder longtemps. Cela aidera à réduire l'adhérence de la poussière. Il convient de noter que n'utilisez pas de cire en aérosol, afin de ne pas contaminer la cire avec une manivelle, un engrenage, une chaîne, etc. à grosses dents. Bien sûr, vous pouvez la vaporiser sur un chiffon et l'étaler sur tout le cadre et elle ne avoir un grand effet. Enfin, couvrez votre vélo avec une bâche. Un tissu ordinaire ou simplement du papier journal est une bonne idée. Gardez-le à l'abri du soleil pour que la peinture ne se décolore pas.

Combien coûte un bon porte vélo ?

Vous trouverez ci-dessous un tableau budgétaire approximatif de différents types de porte-vélos à titre de référence.

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