Especificações
Número do modelo: PV-SC-001
Tipo: estacionamento e armazenamento de bicicletas
Cor: amarelo, preto, verde, vermelho ou personalizado.
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: 195*23,2*75cm,200,55*23,2*75cm ou Personalizado.
Acabamento: galvanizado a quente
Especificações
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor: prata
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor preta
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2 a 10 bicicletas (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Nº do modelo: PV-H1
Tamanho: w605*D400*H330mm
Especificação: Tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabamento: Power revestido
Peso líquido: 1,6 kg
Tamanho da embalagem: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
Material: aço carbono/aço inoxidável
Carregando: de acordo com o tamanho do espaço do cliente, podemos projetar de acordo com o tamanho
Tamanho: W1977*D1130(depende do seu espaço de estacionamento)*H2500mm
Acabamento: Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Tamanho da embalagem: 2000*2000*2500mm(40 vagas de estacionamento)
Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Número do produto:PV-0046-01
Material: aço carbono
Especificação: 10,2*59*28CM ou Personalizado.
MOQ: 100PCS
Porto: Xangai
Marca Registrada:PV
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2-10 motos (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: 170,5*116*148CM
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0055-01
Tipo: pacote plano compacto / slot
Cor: preto/prata/amarelo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: aço carbono/aço inoxidável
Capacidade: estacionar 6 bicicletas
Tamanho: C1400*L1054*A840mm
Peso líquido: 38KG
Acabamento: revestimento em pó/galvanizado a quente/eletropolimento
Tamanho da embalagem: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
Nome do produto: Rack de estacionamento de bicicleta de dois níveis horizontal de capacidade múltipla
Material: Aço Carbono
Acabamento: Pó revestido
Poste: 80mm * 80mm espessura: 3mm
Chapa de aço: espessura: 2mm
Dimensão: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/conjunto
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: aço inoxidável 304
Tubo: 50 mm * 2,5 mm
Tamanho: 900*700mm(C*L)
Tratamento de superfície: polimento
Bicicletários são usados para todos os tipos de estacionamentos, garagens e áreas de estacionamento de bicicletas, comunidades, instituições e assim por diante, para que o espaço de estacionamento seja fácil de identificar, os veículos organizados de maneira organizada e bonita. Fácil de instalar, estacionamento rápido e conveniente, local de estacionamento preciso. Padrão internacional, atraente, ampla aplicação, é propício ao embelezamento do ambiente, evita efetivamente o roubo de veículos, uma nova geração de produtos de segurança, um bom auxiliar para os gerentes. Abaixo estão alguns armazenamento de bicicletas informações relacionadas.
Nem todas as estações são boas para andar de bicicleta, ou por circunstâncias especiais (pandemia). , o posicionamento correto da bicicleta também faz parte da manutenção da bicicleta. Para quem gosta de mountain bike, alguns têm mais de uma bicicleta, se a bicicleta não for usada por muito tempo, ela precisa ser retirada para inspeção. O melhor é fazer uma limpeza e manutenção. O objetivo é manter o carro com o melhor desempenho. Se você não pode andar muito tempo com sua bicicleta favorita e se não vai vendê-la, precisa aprenda a armazená-lo.
As bicicletas podem ser armazenadas ao ar livre ou dentro de casa. Aqui estão os métodos e precauções para guardar bicicletas dentro de casa.
Comparado com o estacionamento ao ar livre, é mais provável que guardar sua bicicleta dentro de casa ajude a prevenir o desgaste e a melhorar o desempenho do veículo, porque o clima muito quente e muito frio afetará a aparência da bicicleta e o uso do desempenho, especialmente quando o carro estiver estacionado por muito tempo no sol (ou na neve), pode fazer com que sua moto seja mais facilmente afetada por alguns problemas. A luz ultravioleta é um dos vários fatores que podem causar podridão seca em pneus de bicicleta, caracterizada por rachaduras laterais e envelhecimento prematuro dos pneus. A exposição prolongada à luz solar pode fazer com que a mistura de borracha nos pneus se decomponha e se deteriore, enquanto rachaduras na parte externa da banda de rodagem podem comprometer a integridade e a segurança do pneu. Portanto, se puder, opte por estacionar sua bicicleta dentro de casa. Isso é mais adequado para longos períodos de tempo sem usar a bicicleta.
Existem dois tipos básicos de armazenamento de bicicletas dentro de casa: no chão e em terreno elevado.
A opção no terreno é geralmente racks de estacionamento de bicicletas portáteis, rack de estacionamento de solo portátil, fácil de usar. Material de aço carbono, forte e durável. Design de tipo de inserção, compatível com todos os tipos de pneus de bicicleta. Entre eles está um bicicletário desmontável. Coleta e liberação gratuitas, a estrutura dobrável, com o uso de tomada, coleta e liberação flexíveis, feitas de material de aço de alto carbono e borracha, estacionamento interno, economia de espaço deve escolher.
Em lugares altos estão cabides de parede ou cabides de teto.
O bicicletário de parede ou o bicicletário montado no teto permitem que o usuário pendure a bicicleta verticalmente em um design eficiente em termos de espaço com excelente suporte para bicicletas, mantendo a bicicleta firmemente no lugar. Pode ser instalada onde o espaço é escasso ou onde é impossível montar um rack no chão. A bicicleta pode ser armazenada verticalmente ou horizontalmente, dependendo da altura em que o rack for instalado. Economia de espaço e baixo custo são as maiores vantagens dessa forma.
Para ciclistas regulares, a localização do estacionamento de bicicletas é um pouco instável. Em cidades amigas da bicicleta, os bicicletários ou galpões são frequentemente fornecidos para que os ciclistas estacionem com segurança em locais públicos, como entradas de metrô, shopping centers ou parques. A estrutura de estacionamento externo geralmente tem estrutura em forma de U, galpão de estacionamento, estrutura de deck duplo. Os vários métodos de estacionamento também têm suas próprias vantagens e desvantagens.
Os bicicletários U oferecem várias posições para prender uma trava para proteger a roda e o quadro da bicicleta. O U-rack oferece estabilidade para bicicletas, sem conflito com os corredores de pedestres. Ao parar dessa forma, você só precisa preparar um U-lock. O quadro é forte o suficiente para que você não precise se preocupar com ladrões roubando sua bicicleta. Tranque sua bicicleta e use a calçada. É seguro e conveniente.
Um bicicletário ou bicicletário é o melhor lugar para guardar sua bicicleta em seu quintal ou jardim. Se você escolher o correto, ele protegerá sua bicicleta de roubos e intempéries. bicicletas desacompanhadas em qualquer clima. Cria espaços organizados e eficientes que fornecem o mais alto nível de segurança para bicicletas. Eles podem ser agrupados para criar soluções de estacionamento com eficiência de espaço.
Os racks de estacionamento de bicicletas comerciais de dois níveis podem ser divididos em tipo de levantamento dobrável, tipo de levantamento vertical, tipo móvel horizontal, tipo de pressão direta e tipo de tração. O tipo extraível é um quadro de estacionamento de bicicleta tradicional de dois andares com uma proporção de 1:1 de estacionamento superior e inferior. Possui alto grau de automação, podendo ser utilizado por idosos e mulheres, com boa experiência do cliente.
Este é o método de estacionamento mais estável, adequado para uma grande área da parede pode ser estacionado, o foco está nas partes da parede onde a bicicleta não precisa se preocupar com arranhões e pode aumentar o atrito das partes macias, incluindo o couro do assento e o cinto do guidão (bicicleta com guidão curvo) ou plugue traseiro do guidão (bicicleta com guidão plano).
Esta forma pode ser aplicada para mover a área do objeto não é grande, como pilar, canto, porque a alça pode girar, então a melhor posição de contato para almofada, se pode confiar na altura do objeto é insuficiente no pedal, conte com a parte traseira A escolha do pneu da roda é instável, porque agravará a carga de fricção da roda traseira com o solo, atingiu um ponto de inflexão é o deslizamento e depois de volta.
Outro ponto importante é que a torneira deve ficar inclinada para o lado do objeto, de forma que o centro de gravidade fique para dentro para evitar que o carro caia, o que é mais estável se o freio puder ser preso com elástico ou Outros significados.
O PRINCÍPIO é usar a bike para cair antes, haverá uma força na direção da cabeça, a força com outra bike para resistir, pode ser parada estável. Este método é mais adequado para alça curva, porque a estrutura da alça curva pode ser mais facilmente presa a duas bicicletas. Em primeiro lugar, as duas motos devem se sobrepor cabeça e cauda, a diferença de tamanho é melhor não muito grande, a moto vai inclinar uma para a outra, a alça ao redor da roda traseira de outra moto, porque esse método inevitavelmente terá contato com partes duras, então a ação o mais cuidadosa possível. Observe que este método não é aplicável quando a superfície da estrada é inclinada.
Se você está olhando em volta sem nada para se apoiar, apenas uma escada, calçada, etc., ninguém para se apoiar e você não tem permissão para virar o carro, experimente o método legal de estacionar com pedal. Garantido para surpreender outros recém-chegados ao mundo do ciclismo!
Ou quer para a moto tirar uma foto com a profundidade de campo bonita, também pode usar a chaleira ou outros objetos (degraus, estrada em frente), como o pedal de apoio, mas isso, claro, volta a arriscar mais, o melhor na grama, em uma partida pegue o carro para um editor de revista desta forma, o vento é grande e placa redonda, de fato, como esperado, está realmente de volta, atrapalhando então o ancião amarrado na bicicleta, é claro, também com vergonha de dizer o que, tem que chorar e sangrar engolir na barriga.
A questão é que o ângulo do pedal do pé de apoio deve estar voltado para trás e para baixo, e a força na direção do apoio pode acionar as rodas traseiras, mas não tanto que a força possa realmente mover a bicicleta para frente, para que a própria bicicleta deve estar o mais vertical possível em relação à estrada e, em seguida, gire a torneira ligeiramente para o lado do suporte.
Precauções para armazenamento de bicicletas
Frequentemente andando de bicicleta amigo, geralmente no plano de não andar de bicicleta por muito tempo, costuma optar por colocar a roda da bicicleta a gasolina o suficiente para evitar que por muito tempo não use o desinflado natural. Mas o que você pode não perceber é que se a pressão do pneu estiver muito alta, isso causa pressão no aro. Portanto, RECOMENDAMOS QUE DEIXE SAIR METADE DO AR DO PNEU PARA reduza a pressão do pneu, mas não deixe sair tudo. Se a sua bicicleta tiver um pneu furado, não o deixe lá. O que você deve fazer é, após consertar o pneu da sua moto, bombear o ar até a metade da pressão do pneu. Porque se o pneu for mantido completamente sem ar, é fácil entrar em contato direto com o solo, causando o rompimento do pneu interno e externo ou danos à estrutura da roda. O gás do pneu está muito cheio ou completamente vazio não é bom, se completamente vazio é mais provável que cause danos aos pneus internos e externos.
Se você planeja não usar sua bicicleta por um longo período de tempo, certifique-se de ajustar a corrente da bicicleta para a velocidade mais frouxa possível. A fadiga do metal é causada quando uma corrente é esticada por muito tempo porque não é usada há muito tempo. O espaço entre as correntes ficará lentamente maior, solto, a corrente é alongada, no uso futuro estará sujeito a fenômenos de transmissão imprecisos. Para relaxar a corrente, a corrente no disco dentado grande deve ser colocada no disco menor, e a transmissão traseira é por causa da curvatura para frente e ré, então na condição solta, a corrente pode estar no disco menor ou na placa maior.A maneira de identificar é olhar para a perna da corrente de chumbo da transmissão traseira. Fica frouxa quando dobrada para cima e apertada quando a corrente é esticada.
Como todos sabemos, a exposição do metal ao vento e à chuva por muito tempo causará ferrugem. Onde a bicicleta estiver com parafusos travados, ela ainda terá ferrugem depois de muito tempo parada, por isso deve ser borrifada com óleo lubrificante antiferrugem. Em cada parte do parafuso, pode usar óleo de ferrugem espesso e de longo prazo; A corrente deve ser borrifada com óleo úmido para correntes a cada estação. Ao mesmo tempo, não ignore a linha de freio de sua bicicleta e o fio de transmissão, geralmente o ciclismo geralmente tem acúmulo de chuva e sujeira, muito tempo também haverá ferrugem úmida, então o mesmo para pulverizar lubrificantes de ferrugem. O ciclo antiferrugem geral do óleo lubrificante antiferrugem é de cerca de 3 meses;
Finalmente, se você espera ter uma bicicleta nova daqui a meses ou anos, lembre-se de encerá-la antes de planejar mantê-la por muito tempo. Isso ajudará a reduzir a fixação de poeira. Vale ressaltar que não use cera spray, para não encerar contaminada com manivela de dente grande, engrenagem, corrente, etc. Claro, você pode borrifar em um pano e espalhar por todo o quadro e não vai tem um grande efeito. Por fim, cubra sua bicicleta com uma lona. Pano liso ou apenas jornal é uma boa ideia. Mantenha-a longe do sol para que a tinta não desbote.
Abaixo está uma tabela de orçamento aproximado de diferentes tipos de bicicletários para referência.
Tipos de bicicletário | Materiais/acabamentos | Custo aproximado | Vantagens |
U-rack | Aço Cabon/Aço Inoxidável | 25$-35$ | Conveniente e eficiente |
cabide de bicicleta | aço cabon | 3$-10$ | Custo-benefício e economia de espaço |
Bicicletário de dois níveis | Aço cabon/revestido a pó | 42$-70$ | Economia de espaço e durável |
Abrigo para bicicletas/armário para bicicletas | aço cabon | 250$-600$ | Grau de proteção de alta segurança |
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