仕様
モデル番号 : PV-SC-001
タイプ: 駐輪場と保管庫
色: 黄色、黒、緑、赤、またはカスタマイズ。
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング: 顧客の必要性に従って
サイズ:195*23.2*75cm、200.55*23.2*75cm、またはカスタマイズされた.
仕上げ: 熱間亜鉛メッキ
仕様
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:シルバー
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング:顧客のニーズに応じて
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:黒
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
型番:PV-H1
サイズ:w605×D400×H330mm
仕様: 丸管:¢16*1.2mm
仕上げ: パワーコーティング
正味重量: 1.6 kg
パッキング サイズ: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
ローディング:顧客のスペースのサイズに応じて、サイズに応じて設計できます
サイズ:W1977*D1130(駐車スペースにより異なります)*H2500mm
仕上げ: 粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
梱包サイズ:2000*2000*2500mm(駐車スペース40台)
粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
品番:PV-0046-01
材質:炭素鋼
仕様:10.2*59*28CM またはカスタマイズ。
MOQ:100PCS
港:上海
商標:PV
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 屋外自転車駐車ラック
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:170.5*116*148センチメートル
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0055-01
タイプ: コンパクトフラットパック/スロット
色: 黒/シルバー/イエロー/オプション
スタイル:屋外/屋内
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
収容台数 : 自転車6台駐車可能
サイズ:L1400*W1054*H840mm
正味重量:38KG
仕上げ: 粉体塗装/溶融亜鉛メッキ/電解研磨
梱包サイズ:1490*860*160mm 1個/ctn
製品名:マルチキャパシティ水平2段自転車駐車ラック
材質: 炭素鋼
仕上げ:粉体塗装
ポスト: 80mm * 80mm 厚さ: 3mm
鋼板:厚さ:2mm
寸法:1325×1890×1830mm
重量: 370kg/セット
モデル: HJ-000148-00-01
材質:ステンレス304
パイプ:50mm×2.5mm
サイズ: 900*700 ミリメートル (長さ*幅)
表面処理:研磨
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持続可能な交通手段が不可欠な時代において、サイクリングは通勤、レクリエーション、フィットネスに人気の選択肢となっています。自転車利用者の数が世界的に増加するにつれて、適切な駐輪インフラの必要性がますます重要になっています。単純な備品として見落とされがちな自転車ラックは、公共空間の秩序を高め、危険を軽減し、自転車、歩行者、自動車運転者にとって同様に安全な環境を促進する上で極めて重要な役割を果たしています。都市、企業、公共機関にとって、 高品質の自転車ラック これは、より組織的で安全かつ包括的な公共スペースを作成するための戦略的なステップです。このブログでは、自転車ラックが公共エリアをどのように変革するのか、そして自転車ラックが現代の都市計画に不可欠である理由を探ります。
指定された駐車スペースがなければ、自転車に乗る人は、道路標識、街灯、手すり、木、建物の正面などに自転車を固定することがよくあります。この無計画な駐車は公共の秩序を乱し、すべての利用者の安全を危険にさらします。
この混乱によって最も被害を受けるのは歩行者です。無作為に駐輪された自転車が歩道、横断歩道、バリアフリーランプをふさぎ、ベビーカーや移動補助具を使用している人を含む人々が障害物を乗り越えなければならず、つまずきや転倒の危険が高まります。交通量の多いエリアでは、歩道が雑然としているとボトルネックが生じ、フラストレーションが高まり、潜在的な紛争が発生します。
自動車運転者にとって、規制されていない駐輪場は曲がり角や私道の視界を妨げ、衝突の危険を高めます。指定されていないエリアに急いで駐車しようとする自転車は、車の渋滞に突っ込み、自分自身や他の人を危険にさらす可能性があります。放置された自転車は緊急車両の通行を妨げ、人命救助の対応を遅らせる可能性もあります。
規制されていない駐車は、安全性を超えて、公共スペースの美的価値や機能的価値を損ないます。自転車が無計画に駐輪されていると、その地域が荒れ果てているように見え、訪問者の意欲をそぎ、地域経済に悪影響を及ぼし、活気に満ちた歓迎的なコミュニティへの障壁となっています。
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自転車ラックは公共スペース組織の基礎であり、自転車専用の構造化された駐車場を提供することで混乱に対処します。その効果は即座に現れ、乱雑なエリアが合理化された機能的なスペースに変わります。
ラックは自転車駐車場を一元化することで歩道や通路をきれいに保ち、歩行者の流れを改善し、視覚的に統一された環境を作り出します。商業地区では、自転車が店先を塞ぐのを防ぎ、ビジネスへのアクセスを維持します。公園では、誰もが楽しめるようにレクリエーションエリアが遮るもののない状態に保たれています。
最新の自転車ラックはスペース効率を考慮して設計されており、密集した都市部に最適です。規制されていない駐車とは異なり、蛇行、グリッド、または シェフィールドスタイルのラック 設置面積を最小限に抑えながら容量を最大化します。効率的なラックを備えた標準的な駐車場 1 台に最大 12 台の自転車を収容でき、歩行者や緑地のためのスペースを確保できます。
自転車ラックはサイクリストの責任も促進します。指定された場所があると、自転車に乗る人はきれいに駐車する可能性が高く、公共スペースへの敬意が高まります。また、当局による駐車の監視や放置自転車の防止も容易になります。
自転車ラックの最も重要な利点は、自転車、歩行者、自動車運転者の安全性が向上することです。規制されていない駐車の危険を排除することで、予測可能で安全な環境を作り出します。
サイクリストにとって、高品質のラックは盗難や破壊行為を防止します。自転車の盗難は大きな懸念事項であり、米国では年間 170 万台を超える自転車が盗まれていると推定されており、規制されていない駐車場は自転車を格好の標的にしています。フレームとホイールの両方を固定するラックは盗難のリスクを軽減し、より多くの人々の自転車利用を促進し、交通渋滞を緩和します。
また、ラックは、自転車が駐車するために歩道や車道の近くに停止する必要がなくなるため、自転車が交通量の多い場所にさらされる機会を減らします。歩行者にとって、明確な通路はつまずく危険を排除し、子供や高齢者などの弱い立場にある人々を守ります。ドライバーにとって、障害物のない交差点や標識は視認性を高め、衝突を減らします。
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自転車ラックは秩序と安全を超えて、アクティブな移動を促進し、肥満の減少、心臓血管の健康状態の改善、ストレスの軽減につながります。サイクリングを利用しやすく安全にすることで、より多くの人がこの健康的なモードを選択することを奨励し、より安全でよりつながりのあるコミュニティを構築します。高品質の自転車ラックへの投資は、単なる駐車場ではなく、誰にとっても機能するスペースを構築することです。