피트니스 관점에서 시장에는 다양한 자전거가 있지만 각각 고유한 특성과 성능이 있습니다. 자전거를 고를 때 참고할 수 있도록 자전거의 일반적인 분류와 특징을 살펴보자. 아래의 분류와 소개는 어디까지나 개인의 취향과 경험에 따른 것이며 어디까지나 1인의 의견일 뿐이다. 엄격한 전문 범주에 따른 것이 아니라 신체 운동의 관점.

자전거의 주요 유형은 무엇입니까?

로드 레이싱 바이크
이 유형의 자동차는 젊은이들에게 가장 인기 있는 유형이며, 당연히 사이클링 서클이 가장 멋진 자동차입니다!
레이싱 바이크이기 때문에 디자인 면에서는 확실히 속도가 중요하고 전력 질주도 중요합니다. 특수 핸들바는 몸이 더 공기역학적인 자세로 앞으로 기울도록 설계되었습니다. 면도날처럼 얇은 바퀴는 도로 저항을 줄이기 위해 설계되었으며 매우 좁은 좌석은 다리가 더 쉽게 힘을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.이 공기 역학적 승차 자세의 목적은 속도 매개 변수를 개선하는 것이므로 매우 불편합니다.레이싱 과정에서 좌석은 거의 필요하지 않으며 조금 더 오래 앉아 있으면 매우 불편할 것입니다.

산악 자전거
산악 자전거가 가장 인기 있고 대부분의 사람들이 유형을 선택하여 젊은이와 노인에게 적합하며 자전거 피트니스에 널리 받아들여지고 있습니다. 이 유형의 자동차는 일반 도시 통근에 사용할 수 있으며 다양한 적응력으로 피트니스 운동에도 사용할 수 있습니다. 산악 자전거는 울퉁불퉁한 시골 비포장 도로, 전용 산악 트랙에서 경주, 익스트림 스포츠도 할 수 있습니다. 산악 자전거의 가장 큰 장점은 뜨겁고 내구성이 뛰어나며 힘을 들이지 않고도 탈 수 있다는 것입니다. 산악 자전거 타이어는 두껍고 내마모성이 있으며 펑크가 잘 나지 않습니다. 거친 패턴은 마찰을 증가시킬 수 있습니다. 또 다른 특징은 더 긴 몸체, 라이딩 시 바람 저항을 줄이는 전방 위치, 극한 주행 시 장애물 위로 앞바퀴를 들어 올리는 위치입니다. 스포츠.

더 고급형 산악 자전거에는 앞 포크에 유압 완충 장치가 있어 충돌로 인한 불편함을 줄이고 고급형 모델에는 뒷바퀴나 좌석에 완충 장치가 있습니다. 산악 자전거의 디자인 특징에도 몇 가지 단점이 있습니다. 예를 들어, 앞으로 자세는 장거리 라이딩에 도움이 되지 않습니다. 이 자세를 오랫동안 사이클링하면 팔이 많이 피곤해지고 허리가 더 피곤해집니다. 좁은 좌석은 엉덩이를 따라(특히 회음부) 더 아플 수 있으며, 개인에 따라 선호하는 경우에는 비교적 넓은 좌석으로 재조정할 수 있습니다.

로드 스테이션 왜건
이런 종류의 휴게소 왜건은 내가 가장 좋아하는 것이고, 사진은 나의 황실 운전입니다. 비록 내가 자전거로 티베트에 갈 만큼 어리석지는 않겠지만 나는 장거리를 타는 것을 좋아하고 이런 종류의 차는 장거리 여행에 적합합니다. 이 모델은 산악 자전거와 로드 레이싱 카 사이의 성능과 약간의 등반 능력이 특징입니다. 언덕뿐만 아니라 일반 도로 타기 또는 시골길 걷기에도 적합합니다.

로드 왜건은 일반적인 산악 자전거의 26인치에 비해 외경이 27.5인치인 모든 유형의 가장 큰 바퀴 크기를 가지고 있습니다. 큰 바퀴는 같은 양의 에너지로 더 빨리 타는 데 좋지만 급한 가속에는 적합하지 않습니다. 큰 바퀴 높은 관성으로 인해 지연될 것입니다.오르막 변속 반응이 산악 자전거만큼 민감하지 않을 때, 산악 자전거에 비해 오르막 힘이 있을 때 사전에 변속해야 하며, 변속 타이밍은 어느 정도 전진해야 합니다. 이 두 가지 특징은 비교적 완만한 도로 주행에 적합한 이 차의 장점을 결정짓는다.또한 이러한 유형의 차량의 승차 자세는 일반적으로 가장 편안한 자세 중 하나인 시내 통근 차량에 가깝습니다. 핸들 바는 라이더가 역풍을 마주할 때 즉시 앞으로 몸을 기울이고 보다 공기 역학적 모드로 전환할 수 있도록 하거나 심지어 팔뚝을 쉬기 위해 핸들 바 위로 몸을 기울일 수 있도록 합니다. 매우 좋은 수하물 운반 능력, 전면 및 후면에는 로드 랙이 장착되어 있으며 운반 용량은 전통적인 28-8 - 바에 가깝습니다. 간단히 말해서, 자동차의 다양한 디자인과 구성은 도로 여행을 위해 설계된 장거리 여행 목적에 더 적합하도록 설계되었습니다.

도시 통근 자전거
이런 종류의 자전거가 가장 일반적인 자전거이거나 현재 인기 있는 공유 자전거를 포함하여 오래된 자전거도 이 범주에 속합니다. 이 유형의 자전거는 성능의 모든 측면이 매우 온건하고 직설적으로 모든 측면의 성능이 특징적이지 않고 등반 능력이 좋지 않으며 스프린트 능력이 좋지 않은 것이 특징입니다. 이 유형의 자전거의 유일한 장점은 겸손하고 편안한 승차 자세로 도시 도로에서 매일 출퇴근하기에 적합합니다. 일부 사람들은 편의를 위해 피트니스 및 체중 감량을위한 도구 자동차로 공유 자전거를 사용합니다. 자전거 공유가 부상한 이후로 기업들은 가장 저렴하고 저렴한 자전거를 내놓았고 라이딩 경험은 이보다 더 좋을 수 없습니다. 사이클링 피트니스를 위해 이런 종류의 자전거를 선택하면 항상 덜 재미 있고 덜 흥미진진하게 느낍니다. , 그리고 가끔 여행하는 것도 나쁘지 않습니다.

여러 도시에서 공유 자전거가 매우 안정적으로 운영되고 있으므로 사용자에게 선택 가능한 교통 수단이 하나 더 있음을 의미합니다. 공용 자전거와 공유 자전거는 시민들이 여행과 여행을 할 때보다 편리하고 환경 친화적 인 선택을 제공하며, 그러나 저탄소 여행의 편리함과 동시에 - 일부 미개한 행동도 나타납니다. 차를 가지고 개인용으로 공유 자전거를 사용하십시오. 이러한 미개한 행동은 공공 자전거와 공유 자전거뿐만 아니라 도시 문화에도 해를 끼칩니다.

특별하다 사이클 랙 사람들이 여행할 때 주차할 수 있는 공공 장소. 공공 자전거는 국내외 저탄소 교통수단을 발전시키는 중요한 수단으로 여겨져 왔다. 그것은 또한 미래 도시의 발전 방향이며 환경 보호, 편리한 여행 및 교통 압박 완화에 긍정적인 역할을 할 수 있습니다. 자전거의 주차 및 표준 관리는 다음의 도움을 받아 관리할 수 있습니다. 차고용 사이클 랙. 자전거 주차대의 사용은 자전거 주차 질서 문제를 효과적으로 해결함과 동시에 도시 미화 건설에 기여하고 환경 보호 사회 창조에 기여합니다.

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