フィットネスの観点から、市場には多種多様な自転車がありますが、それぞれに独自の特性と異なるパフォーマンスがあります。自転車を選ぶ際の参考として、自転車の一般的な分類と特徴を見てみましょう。以下の分類と紹介は、個人の好みと経験に基づいたものであり、1 人の意見に属します。厳密な専門的なカテゴリーによるものではなく、身体運動の観点から。

主な自転車の種類は？

ロードレース用バイク
このタイプの車は若者に最も人気のあるタイプであり、当然サイクリングサークルは最もクールなものです！
レーシング バイクなので、デザインは間違いなくスピードがすべてで、スプリントがすべてです。特別なハンドルバーは、より空力的な姿勢で体を前傾させるように設計されています。非常に薄いホイールは、この空力的なライディングポジションの目的は、速度パラメータを改善することであり、非常に不快です. レース中のシートはほとんど不要で、少し長く座っていると非常に不快に感じます。

マウンテンバイク
マウンテン バイクは最も人気があり、ほとんどの人がタイプを選択し、若者や高齢者に適しており、自転車のフィットネスに広く受け入れられています。このタイプの車は、通常の都市通勤に使用でき、フィットネス エクササイズにも使用でき、幅広い適応性を備えています。マウンテンバイクの最大の利点は、熱くて耐久性があり、パンプアップせずに乗れることです。マウンテン バイクのタイヤは太く、耐摩耗性があり、パンクしにくく、ラフなパターンは摩擦を増加させる可能性があります。もう 1 つの特徴は、長いボディ、ライディング時の風の抵抗を減らす前方の位置、極端な場合に前輪を障害物の上に持ち上げる位置です。スポーツ。

ハイエンドのマウンテン バイクでは、フロント フォークに油圧ショック アブソーバーが装備され、バンプによる不快感を軽減しています。また、ハイエンド モデルでは、後輪またはシートにもショック アブソーバーが装備されています。マウンテン バイクの設計上の特徴には、いくつかの欠点もあります。たとえば、前の姿勢は長距離のライディングに適していません。この姿勢を長時間サイクリングすると、腕が非常に疲れ、腰がさらに疲れます。臀部（特に会陰）に沿った狭いシートはより痛みを伴う可能性があるため、必要に応じて比較的広いシートに取り付けることができます。

道の駅ワゴン
こういうロードステーションワゴンは私のお気に入りで、写真は私のインペリアルドライブです。私は自転車でチベットに行くほど愚かではありませんが、私は長距離を走るのが好きで、この種の車は長い旅に最適です.丘の上だけでなく、通常のロードライディングや田舎道でのウォーキングにも適しています。

ロード ワゴンは、一般的なマウンテン バイクの外径が 26 インチであるのに対し、27.5 インチの最大のホイール サイズを備えています。大きなホイールは、同じ量のエネルギーでより速く走るのに適していますが、緊急の加速には向いていません。大きなホイール上り坂に遭遇したときのシフト反応はマウンテンバイクほど敏感ではありませんが、上り坂の力がかかるときにマウンテンバイクに比べて、シフトのタイミングはある程度早くする必要があります。この2つの特徴により、比較的緩やかな道を走行するのに適しているという利点があり、また、このタイプの車両の乗車姿勢は、通常、最も快適な姿勢の1つであるシティコミューターカーに近いです.ハンドルバーは、向かい風に直面したときにライダーが即座に前かがみになり、より空力的なモードに切り替えたり、ハンドルバーに寄りかかって前腕を休めたりできるようにすることです. このモデルには、非常に優れた荷物運搬能力、フロントとリアにはロードラックが装備されており、その運搬能力は従来の28-8バールに近い.要するに、車のさまざまなデザインと構成は、長距離旅行の目的により適したもの、道路での旅行用に設計されたものです。

アーバンコミューターバイク
この種の自転車は、伝統的な最も一般的な自転車であり、現在普及しているシェア自転車を含む古い自転車もこのカテゴリに含まれます。このタイプの自転車の特徴は、パフォーマンスのすべての面が非常に控えめであることです。率直に言えば、パフォーマンスのすべての面が特徴的ではなく、登攀能力が良くなく、スプリント能力が良くないということです。このタイプの自転車の唯一の利点は、控えめで快適な乗車姿勢であるため、都会の道路での毎日の通勤に適しています。共有自転車をフィットネスや減量のためのツールカーとして便利に使用する人もいます。自転車のシェアリングが台頭して以来、企業は最低価格、最低価格の自転車を発表してきましたが、これ以上の乗り心地はありません。サイクリング フィットネスのためにこの種の自転車を選ぶと、常に楽しくなく、刺激的ではないと感じます。 、たまに旅行するのも悪くありません。

さまざまな都市で共有自転車が非常に着実に運用されているため、ユーザーにとっては、選択できる交通手段が 1 つ増えたことを意味します。公共の自転車と共有自転車は、市民が旅行や旅行するためのより便利で環境に優しい選択肢をもたらします。しかし、低炭素旅行の便利さの一方で、 - 禁止道路での任意のサイクリング、自転車の勝手な駐輪、保管など、いくつかの非文明的な行動も現れています。車と共有自転車を私用に使用します。これらの文明化されていない行動は、公共の自転車や共有自転車だけでなく、都市文化にも有害です。

特別なものがあります サイクルラック 旅行中に人々が駐車するための公共の場所。公共の自転車は、国内外で低炭素輸送を開発するための重要な方法の 1 つと見なされています。それはまた、環境保護、便利な旅行、交通圧力の緩和において積極的な役割を果たすことができる未来の都市の開発方向でもあります。自転車の駐車と標準管理は、の助けを借りて管理できます ガレージ用サイクルラック.駐輪ラックの利用は、駐輪秩序の問題を効果的に解決するだけでなく、街の美化工事にも貢献し、環境保護社会の創造にも貢献します。

見る サイクル パーキング ソリューション ここで！

連絡先:admin@chinabikerack.com!