Loop door de straten van Europese steden, vooral in ontwikkelde landen, waar de fietsers meer gevoel hebben dan autorijden. Inwoners van Europese landen hebben genoeg geld om een ​​auto te kopen, en waarom zijn ze meer geneigd om ervoor te kiezen om uit te rijden? Europeanen vertellen je graag waarom je op de fiets reist!

De 27 EU-lidstaten hebben de afgelopen jaren 25 fietsen verkocht, meer dan de autoverkoop. Zelfs de geboorteplaats van Ferrari en Lamborghini in Italië, mensenauto's, zoals het leven, maar vorig jaar's fietsverkoopvolume van bijna 2 miljoen, maar slechts 1,5 miljoen auto's rond het aantal verkopen.

In de straten van Madrid, zolang de auto het pad van fietsende mensen blokkeert, is het waarschijnlijk dat de autoruiten gek zijn van de Spanjaard. Er wordt gezegd dat in de Spaanse hoofdstad Madrid de laatste donderdag van elke maand een deel van de straatfiets zal bezetten en het pad van de auto zal blokkeren. Hoe druk de racefiets ook is zoals gewoonlijk "Dulu", automobilisten hebben geen alternatief.

Eerder had hij een Chinese student in Duitsland zien studeren, toen het diagram Culturele verschillen in contrast, er is een schilderij beschreven 30 jaar geleden reden Europeanen, en nu pleiten Europeanen voor fietsen, terwijl 30 jaar geleden Chinezen fietsen, en nu het Chinese volk om met de auto te reizen.

Sinds de economische crisis hebben veel Europese landen economische tegenslag. Oorspronkelijk gepland om een ​​auto te kopen, hebben veel mensen een fiets gekocht, een goedkope fiets gekocht, geen premies betaald en de verschillende belastingen en heffingen. In Denemarken kost benzine bijna twee dollar per liter, benzine kost in de meeste Europese landen tussen de 1,5 en 2 dollar per liter, terwijl fietsen gratis zijn.

En de auto in Europa is niet langer een symbool van status of geld, en fiets staat voor milieubescherming, zal het milieu niet vervuilen. In de spits zullen files niet zo lijden als een auto. Een van mijn Nederlandse vrienden heeft een privéjacht, auto, reist in de stad, maar hij fietst nog steeds het liefst. Zijn reden is milieubescherming, gezondheid, gemak.

www.chinabikerack.com