Visão geral do galpão de bicicletas

Os galpões de bicicletas são desenvolvidos em meados do século 20, um tipo de nova estrutura de edifício, a garagem de aço com estrutura de membrana é composta por uma variedade de materiais de película fina de alta resistência e membros de reforço (aço, coluna de aço ou cabo de aço) através de certa maneira torna seu produto interno certa tensão de tração antecipadamente para formar uma forma de espaço, como estrutura de cobertura, e pode absorver uma certa quantidade de carga é uma forma de estrutura espacial.É um local fixo para os cidadãos estacionarem bicicletas.

abrigos para bicicletas | estacionamento para bicicletas ao ar livre

Bicicletários como parte das instalações de transporte público urbano, viagens verdes, bicicletários são cidadãos de um local fixo, galpões da unidade de construção para criar transporte urbano de baixo carbono, para ter uma cidade saudável e um ambiente puro e fresco, os cidadãos devem fortalecer a consciência, de modo a reduzir o baixo carbono, especialmente as emissões de dióxido de carbono, reduzindo assim a poluição da atmosfera, a lenta deterioração ecológica. O governo municipal deve criar galpões para bicicletas para fornecer locais para os cidadãos alcançarem uma vida verde e de baixo carbono e meio ambiente de proteção ambiental.

Os fatores que precisam ser considerados para construir um bicicletário

1. Seleção de material para galpão de bicicletas

O próprio galpão de bicicletas possui muitas características superiores, como medidas anti-roubo e medidas para prevenir a deterioração do ambiente natural, e nós na concepção e construção do início ou de acordo com o local que queremos construir para escolha racional.
Por exemplo, de acordo com os diferentes ambientes exigidos, escolhemos a classificação contra incêndio do edifício do galpão e os requisitos de proteção contra incêndio relevantes para o material da membrana, que é o primeiro desempenho do projeto científico do galpão para bicicletas.

2. Local de construção do bicicletário

No projeto do galpão para bicicletas, especialmente para fábricas de produtos químicos, refinarias de petróleo e outros locais especiais no projeto do galpão para bicicletas, a escolha do material deve ser cuidadosamente considerada, se houver uma preservação especial do calor, requisitos de isolamento térmico, mas também no material da membrana para tratamento de espessamento. A estrutura da membrana é uma forma recentemente desenvolvida de estrutura arquitetônica. Desde a década de 1970, a estrutura de membrana tem sido gradualmente aplicada em edifícios esportivos, shopping centers, centros de exposições, instalações de serviços de transporte e outros edifícios de longo vão no exterior.

3. Outros equipamentos de bicicletário

O projeto de proteção contra incêndio de edifícios de galpões de bicicletas deve ser combinado com as características do galpão de bicicletas e, em seguida, combinado com as disposições relevantes do atual "código de projeto de incêndio em edifícios" nacional para instalar algum dispositivo de detecção de fumaça e dispositivo de alarme de incêndio e assim por diante. galpão de bicicletas para suportar o vento e a chuva e outras condições climáticas naturais, portanto o sistema de drenagem do galpão de bicicletas é melhor de acordo com o formato do próprio edifício, no projeto da carroceria e na produção da instalação científica, para garantir que o problema de drenagem em a vida real não vai causar problemas a todos, mas também para evitar a ocorrência de água neste tipo de situação.

4, o tamanho do espaço de estacionamento para bicicletas

Tipo de coluna inclinada e ângulo de sub-inclinação: se for fila única, estacionamento em ângulo de 30°, largura da esteira de estacionamento de 1 metro, espaçamento horizontal do veículo 0,50 metros, área de estacionamento da unidade 2,20 metros quadrados.
Fila única, estacionamento em ângulo de 45°, largura da esteira de estacionamento de 1,4 metros, espaçamento transversal do veículo de 0,50 metros, área de estacionamento da unidade de 1,84 metros quadrados.
Fila única, estacionamento em ângulo de 60°, largura da esteira de estacionamento de 1,70 metros, espaçamento transversal do veículo de 0,50 metros, área de estacionamento da unidade de 1,85 metros quadrados.
A largura da faixa de estacionamento vertical de fileira única é de 2 metros, o espaçamento horizontal do veículo é de 0,60 metros e a área de estacionamento da unidade é de 2,1 metros quadrados.

Em geral, o tamanho do estacionamento para bicicletas é de 2m*0,6m, mas para algumas bicicletas maiores, também queremos considerar suas características, o correspondente também deseja dar vários espaços de estacionamento maiores, como 2,5m*0,8m, ou um um pouco maior também pode ser, em suma, desde que a satisfação possa ser colocada na bicicleta, e não tanto que o interior da bicicleta não possa ser retirado.
O bicicletário é hoje uma parte importante da infraestrutura urbana, pois o bicicletário é uma parte indispensável da vida do cidadão.Além do papel das conhecidas bicicletas de parque, também é muito bom promover o baixo carbono da cidade transporte, ao mesmo tempo em que tranquiliza as pessoas fora do estacionamento, o que, em grande medida, também pode aumentar a consciência ambiental do público, não só pode melhorar vários galpões o fenômeno do parque de bicicletas, mas também ajudar a melhorar a aparência da cidade.