В начале велосипедной линейки первой и самой головной болью является проблема защиты материала от ржавчины. В конце концов, велосипед — это спорт на открытом воздухе, и во многих случаях он будет припаркован снаружи. Итак, после ветра и дождя, стойка для открытой парковки не избежит участи ржавчины.

Солнечные места хороши, но людям нравится жить там, где всегда моросит дождь. Таким образом, у нас есть эта проблема, открытая парковка, как выбрать обработка поверхности. У меня есть клиенты в Южной Америке, и они уделяют этим вещам особое внимание. Несмотря на то, что ежегодное количество осадков делает жизнь людей непрерывной, выбор материалов для наружной парковочной стойки всегда является центром проблемы.

На самом деле это довольно просто. Как мы все знаем, велосипедные материалы делятся на углеродистую сталь и нержавеющую сталь.
Это действительно часто встречающаяся нержавеющая сталь в нашей жизни. Автобусные поручни, метро, ​​кухонные принадлежности и так далее. Хотя они имеют легкий вес и их легко носить с собой, нержавеющая сталь относительно недешева. Хотя она и «нержавеющая», снаружи, через десять, даже двадцать лет под воздействием ветра и дождя, сталь со временем выветрится.

Углеродистая сталь на самом деле очень прочная, а масса намного тяжелее, чем у нержавеющей стали. Особенно в охране открытых объектов. U-образная подставка для велосипеда из углеродистой стали с нормальным размером 50,8 * 4 мм, я считаю, что немногие люди готовы взять на себя труд, чтобы украсть этого большого парня. Но его защита от ржавчины не так хороша, как у нержавеющей стали. Поэтому качество углеродистой стали тяжелое, но цена намного ниже, чем у нержавеющей стали.

Одним из недостатков низкой цены является то, что покрытие имеет небольшой срок действия. Таким образом, в последние годы горячее цинкование разрушило проклятие. Хотя оно не могло иметь такой же срок службы, как нержавеющая сталь, которая более 20 лет подвергалась полировке, волочению, электричеству и другим способам предотвращения ржавчины, оно все еще имеет коррозионностойкая карьера более 10 лет. Обычно горячее цинкование, которое мы используем, не является 100% чистым цинком. Цвет чистого цинка черный и не красивый. Вместо этого цинк, чистота которого составляет 70-80%, является наиболее популярным. Потому что он будет показан как серебряный, и многим он очень нравится.

Но постепенно было обнаружено, что горячее цинкование с длительным временем ржавчины имеет неизбежный недостаток, то есть на поверхности есть пузырьки цинка. И один цвет в значительной степени не может удовлетворить потребности людей. Оригинальный заброшенный рисунок распыления быстро растет и вместе с оцинкованной углеродистой сталью меняет мир.

Наконец, поверхностная обработка сформировала большое противостояние между двумя крупными организациями. Выбрать углеродистую сталь или нержавеющую сталь?