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Porte-vélos extérieur : l’éco guide à vélocation

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Porte-vélos extérieur : l’éco guide à vélocation

2017-04-17 13:26:33
Imaginez l’amélioration considérable de la qualité de l’air si nous sommes passés au pouvoir de la pédale. À Groningue, aux Pays-Bas, près des deux tiers des voyages se font en vélo, ce qui en fait une des villes plus respectueux de le cycle dans le monde. Ce n’est aucun par hasard que la ville a également qualité de l’air excellent. Le UK gère un maigre 2 % taux cyclisme global. Et nous connaissons tous la qualité de l’air ici.
outdoor bike rack
Si, par ailleurs, vos roues sont redondants, veuillez les transmettre au projet vélo pour correspondre avec quelqu'un qui veut absolument un.

Mais en réalité vous n’avez pas votre propre vélo à assainir l’air. Systèmes de vélo-partage public – luminaires maintenant à travers le monde – sont essentiels pour s’éloigner de voitures.

Mais ils ont obtenu d’être bon. Le danger est que s’il n’y a aucun vélo dans une station d’accueil lorsque vous vous présentez et votre trajet est contrarié, vous allez revenir étant un pilote de la voiture – et un aigri.

Craintes comme ceci expliquent pourquoi trois énormes de la Chine - base entreprises prêt à inonder les villes britanniques avec des vélos ont reçu un accueil mitigé. Lorsque Ofo de la Chine, la « Uber pour vélos », à roues récemment à Cambridge, il a craint que, en l’absence d’un système de station d’accueil soigneusement réglementé, montagnes de vélos soit abandonnées dans le chaos.

C’est les premiers jours, mais nous avons besoin plus que les vélos. Désolé de s’acharner sur les pays-bas à nouveau, mais avec 22 000 miles de pistes cyclables, c’est ce que vous appelez une culture vélo. Il n’a pas été toujours ainsi. Dans les années 1960, villes néerlandaises ont été aussi centré sur voiture que tout le monde. La crise pétrolière de 1973, combinée avec des craintes concernant le danger pour les enfants de la circulation, convaincu quelques planificateurs pour résister à la voiture. Peu de temps après, citoyens s’est réveillé pour trouver de nouveaux systèmes unidirectionnels qui signifiait qu’il était inutile d’essayer de traverser la ville en voiture. C’est ce que vous appelez amour difficile.