Προδιαγραφές
Αριθμός μοντέλου: PV-SC-001
Τύπος: Χώρος στάθμευσης και αποθήκευση ποδηλάτων
Χρώμα: Κίτρινο, Μαύρο, Πράσινο, Κόκκινο ή Προσαρμοσμένο.
Στυλ: τόσο σε εσωτερικό όσο και σε εξωτερικό χώρο
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβα
Φόρτωση: Σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη
Μέγεθος: 195*23,2*75cm, 200,55*23,2*75cm, ή Προσαρμοσμένο.
Φινίρισμα: γαλβανισμένο εν θερμώ
Προδιαγραφές
Αριθμός μοντέλου: PV-0081-01
Τύπος: Χώρος στάθμευσης και αποθήκευση ποδηλάτων
Χρώμα: ασημί
Στυλ: τόσο σε εσωτερικό όσο και σε εξωτερικό χώρο
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβα
Φόρτωση: Σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη
Μέγεθος: Ύψος 1463 mm, Βάθος 1114 mm
Φινίρισμα: γαλβανισμένο εν θερμώ
Αριθμός μοντέλου: PV-0081-01
Τύπος: Χώρος στάθμευσης και αποθήκευση ποδηλάτων
Χρωμα μαυρο
Στυλ: τόσο σε εσωτερικό όσο και σε εξωτερικό χώρο
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβα
Φόρτωση: 2-10 ποδήλατα (Ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη)
Μέγεθος: Ύψος 1463 mm, Βάθος 1114 mm
Φινίρισμα: γαλβανισμένο εν θερμώ
Αρ. μοντέλου: PV-H1
Μέγεθος: w605*D400*H330mm
Προδιαγραφές: Στρογγυλός σωλήνας:¢16*1,2mm
Φινίρισμα: Ηλεκτρική επίστρωση
Καθαρό Βάρος: 1,6 kg
Μέγεθος συσκευασίας: 6 τμχ/ctn
MOQ: 100 τεμ
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβας/ανοξείδωτο χάλυβα
Φόρτωση: σύμφωνα με το μέγεθος του χώρου πελατών, μπορούμε να σχεδιάσουμε σύμφωνα με το μέγεθος
Μέγεθος: W1977*D1130 (εξαρτάται από το χώρο στάθμευσης σας)*H2500mm
Φινίρισμα: Επικάλυψη πούδρας, γαλβανισμένο εν θερμώ/ηλεκτρικό γυαλιστικό
Μέγεθος συσκευασίας: 2000*2000*2500mm (40 θέσεις στάθμευσης)
Επικάλυψη πούδρας, γαλβανισμένο εν θερμώ/ηλεκτρικό γυαλιστικό
Αριθμός προϊόντος: PV-0046-01
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβα
Προδιαγραφές: 10,2*59*28CM ή Προσαρμοσμένο.
MOQ: 100 ΤΕΜ
Λιμάνι: Σαγκάη
Εμπορικό σήμα:PV
Αριθμός μοντέλου: PV-0081-01
Τύπος: Υπαίθρια σχάρα στάθμευσης ποδηλάτων
Στυλ: τόσο σε εσωτερικό όσο και σε εξωτερικό χώρο
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβα
Φόρτωση: 2-10 ποδήλατα (Ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη)
Μέγεθος: 170,5*116*148 εκ
Φινίρισμα: γαλβανισμένο εν θερμώ
Αριθμός μοντέλου: PV-0055-01
Τύπος: συμπαγής επίπεδη συσκευασία / υποδοχή
Χρώμα: μαύρο / ασημί / κίτρινο / προαιρετικό
Στυλ: Εξωτερικός/εσωτερικός χώρος
Υλικό: ανθρακούχο χάλυβα/ ανοξείδωτο χάλυβα
Χωρητικότητα: park 6 ποδήλατα
Μέγεθος: L1400*W1054*H840mm
Καθαρό βάρος: 38KG
Φινίρισμα: βαφή πούδρας / γαλβανισμένο εν θερμώ / ηλεκτρογυάλισμα
Μέγεθος συσκευασίας: 1490*860*160mm 1τμχ/ctn
Όνομα προϊόντος: Οριζόντια σχάρα στάθμευσης δύο επιπέδων πολλαπλής χωρητικότητας
Υλικό: Ανθρακούχο χάλυβα
Φινίρισμα: Επικάλυψη σε σκόνη
Θέση: 80mm * 80mm Πάχος: 3mm
Πλάκα χάλυβα: πάχος: 2mm
Διαστάσεις: 1325*1890*1830mm
Βάρος: 370 kg/σετ
Μοντέλο: HJ-000148-00-01
Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι 304
Σωλήνας: 50 mm* 2,5 mm
Μέγεθος: 900*700 mm (Μ*Π)
Επεξεργασία επιφάνειας: γυάλισμα
Καθώς οι αστικές περιοχές γίνονται πιο συμφορημένες και η περιβαλλοντική βιωσιμότητα βρίσκεται στο επίκεντρο, τα ποδήλατα διαδραματίζουν ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο στα σύγχρονα συστήματα μεταφορών. Ένα βασικό στοιχείο που υποστηρίζει και προωθεί την ποδηλασία είναι η διαθεσιμότητα καλά ρυθμιζόμενης, προσβάσιμης και ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων. Οι πολεοδόμοι, ως διαχειριστές της ανάπτυξης της πόλης, πρέπει να κατανοήσουν τις αποχρώσεις των κανονισμών στάθμευσης ποδηλάτων για να εξασφαλίσουν ότι οι πόλεις τους ανταποκρίνονται στις ανάγκες των ποδηλατών, επιτυγχάνοντας παράλληλα ευρύτερους αστικούς στόχους. Αυτό το άρθρο εμβαθύνει στις κρίσιμες πτυχές του πάρκινγκ ποδηλάτων κανονισμούς, προσφέροντας στους πολεοδόμους πληροφορίες για το σχεδιασμό συστημάτων που ενθαρρύνουν την ποδηλασία, μειώνουν τη συμφόρηση και ενισχύουν τη βιωσιμότητα.
Η υποδομή στάθμευσης ποδηλάτων διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στην ενεργοποίηση τρόπων μεταφοράς, όπως το ποδήλατο. Χωρίς επαρκή χώρο στάθμευσης, ακόμη και οι καλύτεροι ποδηλατόδρομοι και μονοπάτια χάνουν την ελκυστικότητά τους. Οι ποδηλάτες χρειάζονται ασφαλή και βολικά μέρη για να παρκάρουν τα ποδήλατά τους στο σπίτι, τη δουλειά και τους κοινόχρηστους χώρους.
Οι αποτελεσματικές λύσεις στάθμευσης ποδηλάτων ενθαρρύνουν την απομάκρυνση από τη χρήση αυτοκινήτου, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στα αστικά κέντρα. Η στρατηγική τοποθέτηση ραφιών και καταφυγίων ποδηλάτων κοντά σε κόμβους διέλευσης και εμπορικές ζώνες επιτρέπει την απρόσκοπτη διατροπική μεταφορά, ελαχιστοποιώντας την εξάρτηση από τα αυτοκίνητα.
Πολλές πόλεις θέτουν φιλόδοξους στόχους για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και η προώθηση της ποδηλασίας είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για την επίτευξή τους. Ωστόσο, η έλλειψη υποδομής στάθμευσης μπορεί να εμποδίσει αυτές τις προσπάθειες. Η καλά ρυθμισμένη στάθμευση ποδηλάτων υποστηρίζει την ευρύτερη υιοθέτηση της ποδηλασίας, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Οι πολεοδόμοι πρέπει να καθορίσουν τον κατάλληλο αριθμό θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων με βάση την τοπική ζήτηση και τις απαιτήσεις χωροθέτησης. Οι κανονισμοί συχνά καθορίζουν ελάχιστα πρότυπα στάθμευσης για οικιακούς, εμπορικούς και κοινόχρηστους χώρους.
Οι κανονισμοί θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι εγκαταστάσεις στάθμευσης ποδηλάτων είναι φιλικές προς το χρήστη και προσβάσιμες σε ένα ευρύ φάσμα ποδηλατών.
Η κλοπή ποδηλάτου είναι σημαντικός αποτρεπτικός παράγοντας για το ποδήλατο. Οι πολεοδόμοι θα πρέπει να ενσωματώνουν κατευθυντήριες γραμμές ασφαλείας στους κανονισμούς, απαιτώντας από τις εγκαταστάσεις να περιλαμβάνουν:
Η υπαίθρια στάθμευση ποδηλάτων θα πρέπει να περιλαμβάνει μέτρα προστασίας από τις καιρικές συνθήκες, όπως καταφύγια, στέγαστρα ή πλήρως κλειστές κατασκευές. Αυτό διασφαλίζει τη χρηστικότητα των εγκαταστάσεων σε όλες τις εποχές και προστατεύει τα ποδήλατα από τη φθορά.
Οι πολεοδόμοι πρέπει να αξιολογήσουν την τρέχουσα και την προβλεπόμενη ζήτηση για χώρο στάθμευσης ποδηλάτων. Αυτό περιλαμβάνει την ανάλυση των προτύπων ποδηλασίας, τη διεξαγωγή ερευνών και τη μόχλευση δεδομένων σχετικά με τις τάσεις μετακίνησης.
Οι κανονισμοί για τη στάθμευση ποδηλάτων θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τους συνολικούς στόχους πολεοδομικού σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένων των νόμων για τις ζώνες, τις πολιτικές για τις δημόσιες συγκοινωνίες και τους στόχους βιωσιμότητας. Για παράδειγμα, οι εξελίξεις μικτής χρήσης μπορούν να ενσωματώσουν τη στάθμευση ποδηλάτων ως απαίτηση στους οικοδομικούς κώδικες.
Οι κανονισμοί θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις ανάγκες διαφορετικών πληθυσμών, συμπεριλαμβανομένων των κοινοτήτων χαμηλού εισοδήματος, των γυναικών και των ηλικιωμένων. Η διασφάλιση ισότιμης πρόσβασης στις εγκαταστάσεις στάθμευσης ποδηλάτων μπορεί να συμβάλει στη γεφύρωση των χασμάτων στις μεταφορές και στην προώθηση της ποδηλασίας για όλους.
Η Ολλανδία ηγείται παγκοσμίως σε υποδομές φιλικές προς το ποδήλατο. Οι εθνικοί κανονισμοί επιβάλλουν τη στάθμευση ποδηλάτων σε οικιστικές και εμπορικές κατασκευές, με απαιτήσεις για ασφαλείς και προστατευμένους από τις καιρικές συνθήκες χώρους. Πόλεις όπως το Άμστερνταμ διαθέτουν γκαράζ υψηλής χωρητικότητας και καινοτόμες λύσεις, όπως υποβρύχιο χώρο αποθήκευσης ποδηλάτων.
Στις ΗΠΑ, οι κανονισμοί στάθμευσης ποδηλάτων ποικίλλουν ευρέως. Πόλεις όπως το Πόρτλαντ και το Σαν Φρανσίσκο έχουν εφαρμόσει ολοκληρωμένες οδηγίες, συμπεριλαμβανομένων συγκεκριμένων σχεδίων ραφιών και απαιτήσεων απόστασης. Οι νόμοι περί ζωνών απαιτούν συχνά τα εμπορικά ακίνητα να παρέχουν έναν ελάχιστο αριθμό θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων.
Οι πυκνοκατοικημένες πόλεις της Ιαπωνίας έχουν υιοθετήσει κάθετα και αυτοματοποιημένα συστήματα στάθμευσης ποδηλάτων για να μεγιστοποιήσουν την απόδοση του χώρου. Οι τοπικοί κανονισμοί δίνουν προτεραιότητα στην ενοποίηση εγκαταστάσεων στάθμευσης με κόμβους διέλευσης για την υποστήριξη της πολυτροπικής μετακίνησης.
Οι πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές αντιμετωπίζουν συχνά περιορισμούς χώρου, γεγονός που καθιστά δύσκολη την κατανομή γης για στάθμευση ποδηλάτων. Οι κάθετες και αρθρωτές λύσεις αποθήκευσης μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα, αλλά απαιτούν αρχική επένδυση.
Πολλές πόλεις αγωνίζονται να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση για την υποδομή στάθμευσης ποδηλάτων. Οι πολεοδόμοι πρέπει να διερευνήσουν συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και επιχορηγήσεις για να γεφυρώσουν τα οικονομικά κενά.
Ακόμη και οι καλύτερα σχεδιασμένες εγκαταστάσεις απαιτούν τακτική συντήρηση. Οι κανονισμοί θα πρέπει να περιλαμβάνουν κατευθυντήριες γραμμές για τακτικές επιθεωρήσεις και επισκευές για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη χρηστικότητα.
Η ενσωμάτωση του IoT και των έξυπνων τεχνολογιών στη στάθμευση ποδηλάτων κερδίζει έδαφος. Λειτουργίες όπως η παρακολούθηση πληρότητας σε πραγματικό χρόνο, οι κρατήσεις βάσει εφαρμογών και τα αυτοματοποιημένα συστήματα κλειδώματος βελτιώνουν την άνεση του χρήστη.
Οι μελλοντικοί κανονισμοί ενδέχεται να ενσωματώνουν μετρήσεις βιωσιμότητας, όπως η χρήση ανακυκλωμένων υλικών στις κατασκευές και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για φωτισμό και επιτήρηση.
Καθώς τα μοτίβα ποδηλασίας εξελίσσονται, οι νόμοι για τον καθορισμό των ζωνών πρέπει να προσαρμόζονται για να ικανοποιούν τις αναδυόμενες ανάγκες, όπως η στάθμευση για ηλεκτρονικά ποδήλατα και σκούτερ. Οι πολεοδόμοι θα πρέπει να εξετάσουν ευέλικτα ρυθμιστικά πλαίσια που μπορούν να εξελιχθούν με την τεχνολογία και τις κοινωνικές τάσεις.
Συμμετέχετε με τους ενδιαφερόμενους: Συνεργαστείτε με ποδηλάτες, τοπικές επιχειρήσεις και κοινοτικούς οργανισμούς για να κατανοήσετε τις ανάγκες και να κερδίσετε υποστήριξη για έργα στάθμευσης ποδηλάτων.
Πιλοτικά έργα: Δοκιμάστε καινοτόμες λύσεις, όπως συστήματα αυτοματοποιημένης στάθμευσης, σε έργα μικρής κλίμακας πριν από την εφαρμογή σε όλη την πόλη.
Εκπαίδευση και ευαισθητοποίηση: Προωθήστε τα οφέλη της στάθμευσης ποδηλάτων μέσω εκστρατειών για την ενθάρρυνση της υιοθέτησης και της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς.
Συνεχής παρακολούθηση: Χρησιμοποιήστε δεδομένα για να αξιολογήσετε την αποτελεσματικότητα των κανονισμών και να κάνετε προσαρμογές όπως απαιτείται.
Οι κανονισμοί στάθμευσης ποδηλάτων αποτελούν ακρογωνιαίο λίθο της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης. Παρέχοντας ασφαλείς, προσβάσιμες και καλά σχεδιασμένες εγκαταστάσεις, οι πόλεις μπορούν να προωθήσουν το ποδήλατο ως βιώσιμο και ελκυστικό μέσο μεταφοράς. Οι πολεοδόμοι διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη διαμόρφωση αυτών των κανονισμών για την κάλυψη των αναγκών των σύγχρονων πόλεων, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα περιβαλλοντικούς και κοινωνικούς στόχους. Με τις σωστές πολιτικές και τις καινοτόμες λύσεις, οι πόλεις σε όλο τον κόσμο μπορούν να δημιουργήσουν ζωντανά, φιλικά προς το ποδήλατο περιβάλλοντα που ωφελούν εξίσου τους κατοίκους και τον πλανήτη.