Casa > Notizie > notizie portabiciclette > Le biciclette sono Hub del Pia.....

Notizie

Le biciclette sono Hub del Piano di Città

Le biciclette sono Hub del Piano di Città

Quando il tunnel di L-treno si chiude per le riparazioni nel 2019, interrompendo viaggio metropolitana tra Brooklyn e Manhattan per 225.000 pendolari al giorno, la città cercherà di umili, di biciclette a propulsione umana per essere una parte della soluzione.

bike racks

Un nuovo piano quinquennale di trasporto New York comprende una proposta per creare piste ciclabili protette su una sezione di Delancey Street, nel Lower East Side che si collega al usato pesantemente piste ciclabili sul ponte di Williamsburg.

Il piano, che sarà pubblicato Mercoledì, chiede anche un nuovo, coperto, parcheggio custodito in loco di biciclette di proprietà della città sul lato di Manhattan del ponte, vicino connessioni per altre quattro linee della metropolitana. Il sito potrebbe servire come prototipo di un nuovo tipo di sistema di bici-storage near nodi di trasporto.

La città dice che un piccolo ma crescente quota di pendolari della città andare in bicicletta al lavoro oa scuola-2,5%. Gruppi preoccupati per il piano per chiudere la galleria L-treno per 18 mesi accolto con favore lo sforzo anche se hanno detto che era solo l'inizio di una più ampia discussione.

"Tutto deve essere chiamato a raccolta: servizio aggiuntivo diretta di autobus, biciclette, traghetti e auto private, qualsiasi e tutti i possibili mezzi di trasporto che possono essere portati a sopportare", ha detto Felice Kirby, uno dei leader della L Train Coalition, un gruppo preoccupato per la fermare.

Città Commissario Trasporti Polly Trottenberg detto il ciclismo in generale, e le piste ciclabili su Delancey Street sono stati fondamentali per il piano quinquennale per rimodellare il sistema di trasporto alla volta della città affronta la pressione di una popolazione record alto. Il costo di tale piano non era disponibile.

"Tutte le agenzie della città", ha detto, "sono alle prese con i problemi causati dalla crescita economica e la creazione di posti di lavoro che altre città avrebbero invidia."

Il piano si concentra sulla promozione piedi, in bicicletta e trasporto di massa, soprattutto nei quartieri meno abbienti lontano dalle fermate della metropolitana, mentre il taglio viaggi in auto e la congestione causata da autotrasporti, ha detto.

pianificatori Trasporti Immaginate intensificato il monitoraggio elettronico e il video di camion per identificare il traffico-intasamento doppio parcheggio e veicoli in sovrappeso.

Il piano prevede anche per le tasse di parcheggio variabili per le auto-da pagare tramite una nuova applicazione smartphone per essere rilasciato presto. Tasse potrebbe essere maggiore nelle zone ad alta richiesta per liberare spazio di parcheggio, o più basso in altre zone dove il parcheggio era un problema meno urgente, hanno detto i funzionari.

sono state aggiunte alcune nuove iniziative, tra cui uno studio di modifiche di progettazione per rendere più sicuro sinistra gira a 100 intersezioni, a Piano di Visione Zero del sindaco Bill de Blasio per eliminare le morti e feriti in incidenti automobilistici.

Martedì scorso, il signor de Blasio ha detto che la città era in pista per aggiungere 75 miglia pista ciclabile di quest'anno. Il totale comprende 18 miglia di piste protette, dove le biciclette sono separati da pedoni e veicoli.

Le piste ciclabili protette a due vie Delancey Street correvano da Allen Street East fino ai piedi del ponte di Williamsburg, nell'ambito dei piani attuali della città.

Nell'ambito di un progetto pilota, parcheggio per decine di biciclette sarebbe reso disponibile il prossimo anno, hanno detto i funzionari, all'interno del Delancey e Essex comunale Parcheggio multipiano, una struttura di 24 ore al giorno su Essex Street. Nelle vicinanze si trova una fermata della metropolitana sulla F, J, M e linee Z.

parcheggio per biciclette custodito analoghe saranno fornite nella stagione calda a hub di transito prossimo anno come parte del pilota. I siti dovrebbero rispecchiare parcheggio per biciclette nei pressi di centri di transito in Europa e in Asia, alcune con spazi per migliaia di biciclette.

"I ciclisti non hanno bisogno di preoccuparsi di trovare un rack sicuro aperto vicino alla loro destinazione o che hanno le loro bici rubate o vandalizzate," nei parcheggi, il piano ha osservato.

L'assessore ha detto di sperare di vedere su grande scala parcheggio per biciclette incluso come Penn Station di New York e la Port Authority Bus Terminal sono ricostruito.

Paul Steely White, direttore esecutivo di Transportation Alternatives, un gruppo di pressione, ha detto che il suo gruppo aveva discusso parcheggio bici con la città per circa un anno.

"Stanno cercando di mostrare ciò che New York non ha ancora", ha detto, "moderno sicuro parcheggio bici almeno a hub di transito occupato. Si tratta di un passo nella giusta direzione, come è il piste ciclabili proposte in materia di Delancey Street ".