Specifiche
Numero modello: PV-SC-001
Tipologia: Posto bici e deposito
Colore: giallo, nero, verde, rosso o personalizzato.
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: in base alle esigenze del cliente
Dimensioni: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm o personalizzato.
Finitura: zincata a caldo
Specifiche
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore:argento
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: secondo le esigenze del cliente
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore nero
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (secondo le esigenze del cliente)
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Modello n.: PV-H1
Dimensioni: larghezza 605 x profondità 400 x altezza 330 mm
Specifica: tubo tondo: ¢ 16 * 1,2 mm
Finitura: verniciatura a polvere
Peso netto: 1,6 kg
Formato dell'imballaggio: 6 pezzi/ctn
MOQ: 100 pezzi
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Caricamento: in base alle dimensioni dello spazio del cliente, possiamo progettare in base alle dimensioni
Dimensioni: L1977*P1130 (dipende dal parcheggio)*A2500 mm
Finitura: verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Dimensioni imballo: 2000*2000*2500 mm (40 posti auto)
Verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Numero del prodotto:PV-0046-01
Materiale: acciaio al carbonio
Specifica: 10,2 * 59 * 28 cm o personalizzato.
MOQ: 100 PZ
Porto: Shanghai
Marchio: PV
Numero modello: PV-0081-01
Tipo: portabiciclette all'aperto
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (in base alle esigenze del cliente)
Dimensioni: 170,5 x 116 x 148 cm
Finitura: zincata a caldo
Numero modello: PV-0055-01
Tipo: confezione piatta compatta / slot
Colore: nero/argento/giallo/opzionale
Stile: esterno/interno
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Capacità: parcheggia 6 biciclette
Dimensioni: L1400*W1054*H840mm
Peso netto: 38 kg
Finitura: verniciatura a polvere/zincato a caldo/elettrolucidatura
Formato dell'imballaggio: 1490*860*160mm 1 pz/ctn
Nome prodotto: Portabici orizzontale a due livelli multi-capacità
Materiale: acciaio al carbonio
Finitura: Verniciato a polvere
Palo: 80 mm * 80 mm di spessore: 3 mm
Piastra in acciaio: spessore: 2 mm
Dimensione: 1325*1890*1830 mm
Peso: 370 kg/set
Modello: HJ-000148-00-01
Materiale: acciaio inossidabile 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Dimensioni: 900*700 mm(L*L)
Trattamento superficiale: lucidatura
In un'epoca in cui il trasporto sostenibile sta guadagnando slancio significativo, le biciclette sono emerse come una scelta popolare per pendolarismo a breve distanza, fitness e tempo libero. Man mano che il numero di ciclisti continua a crescere, la necessità di scaffali di parcheggi per biciclette progettati e accessibili diventa sempre più cruciale. Questo post sul blog esplora l'importanza di accessibile rack per parcheggi per biciclette, le caratteristiche del design che li rendono inclusivi e come possono migliorare l'esperienza di ciclismo complessiva per tutti gli utenti.
L'ascesa del ciclismo può essere attribuita a vari fattori, tra cui preoccupazioni ambientali, benefici per la salute e congestione del traffico. Nelle aree urbane, più persone scelgono di andare in bicicletta al lavoro, alla scuola e alle commissioni. Questo spostamento verso il ciclismo ha portato a un aumento della domanda di parcheggi in bicicletta. Tuttavia, parcheggio in bicicletta tradizionale Le opzioni spesso non sono all'altezza in termini di accessibilità, portando a inconvenienti e frustrazione per molti ciclisti.
1, percorsi di accesso chiari e non ostruiti
Uno degli aspetti fondamentali di un rack di parcheggio per biciclette accessibile è la fornitura di percorsi di accesso chiari e non ostruiti. Secondo le linee guida Americans With Disabilities Act (ADA), le rotte di accesso ai pedoni non devono essere ridotte in larghezza da rack per biciclette o altri mobili di strada. Le rastrelliere per biciclette dovrebbero essere progettate in modo da applicare il corretto posizionamento e l'orientamento delle biciclette, impedendo loro di oscurare questi percorsi di accesso vitali. Ad esempio, i rack con dock di parcheggio, come il modello varsity o "rack invertiti con orientamento - correggere le armi incrociate, come il Guardian, sono efficaci nel mantenere le bici in modo ordinato, mantenendo così la larghezza continua delle rotte di accesso pedonale (che dovrebbero essere larghe almeno 4 piedi secondo gli standard ADA).
2, sicuro e user - design amichevole per tutte le abilità
I rack di parcheggi per biciclette accessibili devono ospitare utenti di tutte le età e abilità. Ciò significa considerare le capacità fisiche dei diversi ciclisti. Ad esempio, alcuni utenti potrebbero non avere la forza per sollevare bici pesanti, in particolare bici elettriche. Muro - Il parcheggio per bici montato o a più livelli può essere impegnativo per tali individui. Pertanto, dovrebbero essere disponibili opzioni alternative, come rack a basso livello che richiedono un sollevamento minimo. I rack verticali della serie offset, che richiedono solo il sollevamento di bici da 1,5 piedi (0,45 m) da terra, sono più accessibili a una gamma più ampia di utenti.
Inoltre, per i pedoni visivamente alterati, è necessario incorporare ulteriori misure di sicurezza. Rack verticali adiacenti alle rotte di accesso devono essere dotati di un dispositivo di rilevamento della canna che circonda l'area di parcheggio. Questo aiuta a prevenire le lesioni avvisando visivamente gli individui alterati alla presenza degli scaffali.
3, spaziatura e posizionamento adeguati
La distanza corretta tra rastrelliere per biciclette è essenziale per un facile accesso. Nonostante la mancanza di specifiche disposizioni ADA per quanto riguarda la spaziatura esatta per le rack per biciclette, le migliori pratiche suggeriscono di considerare le dimensioni delle biciclette standard (di solito circa 1,8 m di lunghezza e 0,5 m di larghezza) e consentendo spazio aggiuntivo per la manovra. I blocchi CAD dinamici, che possono essere scaricati da alcuni produttori "siti Web, forniscono linee guida accurate per la spaziatura appropriata per tutti i tipi di bici e accesso agli utenti.
Anche il posizionamento di rastrelliere per biciclette è cruciale. Dovrebbero essere localizzati in aree facilmente visibili, ben illuminate e vicine agli ingressi dell'edificio, alle fermate dei trasporti pubblici e ad altre destinazioni chiave. Ciò non solo incoraggia più persone a usare le biciclette, ma rende anche conveniente per i ciclisti parcheggiare e recuperare le loro bici.
4, accogliendo diversi tipi di bici
Nel paesaggio ciclistico e diversificato di oggi, ci sono vari tipi di biciclette, tra cui bici da carico, e -bici, trike di mobilità, bici da corsa e biciclette per bambini. I parcheggi per biciclette accessibili dovrebbero essere progettati per ospitare tutti questi diversi tipi. Ad esempio, sono necessari parcheggi più ampi per i tricicli di mobilità e il parcheggio per bici di piccole dimensioni o binari di livello medio dovrebbero essere forniti per le bici da S.
1, invertito u - rack
IL rack invertito, noto anche come cerchio, base o sheffield rack, è un design altamente funzionale e popolare. La sua semplicità lo rende accessibile a una vasta gamma di utenti. L'aggiunta di una barra trasversale a metà punto (circa 375 - 500 mm) migliora ulteriormente la sua usabilità, in quanto consente il bloccaggio di biciclette più piccole (bambini "e gradini attraverso i cicli del telaio. Per gli stand di fine, incluso un binario di tocco può essere utile per supportare visivamente gli utenti.
2, rack verticali
I rack verticali sono un'opzione di salvataggio di spazio, ma devono essere progettati pensando all'accessibilità. Come accennato in precedenza, i rack verticali delle serie di offset sono più accessibili in quanto richiedono meno sollevamento. Alcuni rack verticali hanno anche funzionalità come una pendenza delicata o una rampa, come una struttura alla base per aiutare a ruotare la bici sul rack, rendendo più facile per gli utenti con resistenza o mobilità limitate.
3, rack modulari
Rack per parcheggi per biciclette modulari Offrire flessibilità nella progettazione e nell'installazione. Possono essere configurati in diversi modi per adattarsi a vari spazi e esigenze dell'utente. Ad esempio, possono essere organizzati per creare baie più larghe per bici più grandi o raggruppate per formare un parcheggio più ampio. I rack modulari possono anche essere facilmente regolati o ampliati man mano che la domanda di cambi di parcheggio in bicicletta.
4, rack intelligenti e automatizzati
Con il progresso della tecnologia, i parcheggi per biciclette intelligenti e automatizzati stanno diventando sempre più popolari. Questi rack possono essere dotati di funzionalità come sensori per rilevare la presenza di una bici, meccanismi di bloccaggio automatico e sblocco e persino integrazione delle app mobili. Per gli utenti con disabilità o una mobilità limitata, la comodità di poter parcheggiare e bloccare le loro bici con uno sforzo fisico minimo è un vantaggio significativo. Ad esempio, alcuni rack intelligenti consentono agli utenti di gestire il meccanismo di blocco utilizzando uno smartphone, eliminando la necessità di piegarsi o lottare con un blocco tradizionale.
1, incoraggiare il ciclismo per tutti
Fornendo un parcheggio in bicicletta accessibile, più persone, indipendentemente dalle loro capacità fisiche, età o tipo di bici, sono incoraggiate a pedalare. Ciò promuove uno stile di vita più inclusivo e attivo, oltre a contribuire a una riduzione della congestione del traffico e dell'inquinamento ambientale. Quando i ciclisti sanno che sono disponibili opzioni di parcheggio convenienti e accessibili, hanno maggiori probabilità di scegliere il ciclismo come modalità di trasporto.
2, Migliorare l'estetica urbana e la funzionalità
Bene, i rack di parcheggi per biciclette progettati e accessibili possono migliorare l'aspetto generale e la funzionalità degli spazi urbani. Invece di essere parcheggiate in bicicletta, creando una vista disordinata e poco attraente, i parcheggi organizzati e accessibili rendono l'area più pulita e ordinata. Aiutano anche a ottimizzare l'uso dello spazio, specialmente nelle aree urbane affollate in cui ogni piede quadrato conta.
3, aumento dell'appello di affari e comunità
Le aziende e le comunità che investono in rack di parcheggi in bicicletta accessibili stanno inviando un messaggio positivo. Stanno dimostrando che sono inclusivi, attenti all'ambiente e di supporto ai trasporti attivi. Questo può attirare più clienti, dipendenti e residenti. Ad esempio, un centro commerciale con parcheggio in bicicletta accessibile può attirare più ciclisti, che probabilmente spenderanno soldi nei negozi. Allo stesso modo, una comunità con eccellente bici: infrastrutture amichevoli, compresi i parcheggi accessibili, è più attraente per le famiglie, i giovani professionisti e coloro che apprezzano uno stile di vita sano.
1, The 10th & Yamhill SmartPark Garage a Portland
Il 10 ° e Yamhill SmartPark Garage a Portland offre un ottimo esempio di parcheggio in bicicletta accessibile. Ha 32 rack per biciclette, con 2 appositamente progettati per essere accessibili. Ogni rack è lungo 6 "8" e c'è un divario da 10 "7" tra rack, offrendo ampio spazio per gli utenti per parcheggiare e manovrare. Il garage ha anche una panchina per cambiare le scarpe ed è aperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Questo tipo di design bene - out non solo si rivolge alle esigenze dei ciclisti, ma sta anche per un parcheggio in bicicletta accessibile nelle aree urbane.
2, Comunità - Iniziative a LED nei quartieri locali
In molti quartieri locali, le iniziative LED della comunità hanno avuto successo nell'implementazione del parcheggio in bicicletta accessibile. Ad esempio, in alcune aree residenziali, i gruppi della comunità hanno lavorato con le autorità locali per installare rack in bici nei parchi, vicino ai centri comunitari e alle scuole esterne. Questi rack sono spesso progettati per essere accessibili, con funzionalità come punti di accesso a basso livello e segnaletica chiara. Di conseguenza, più residenti, compresi i bambini, gli anziani e quelli con disabilità, sono in grado di utilizzare le loro biciclette per viaggi locali, portando a una comunità più vivace e connessa.
I rack di parcheggi per biciclette accessibili sono un componente essenziale di una bici - infrastruttura amichevole. Incorporando funzionalità di progettazione che soddisfano tutti gli utenti, comprese quelle con disabilità, età diverse e vari tipi di biciclette, possiamo creare un ambiente di ciclismo più inclusivo. I vantaggi degli scaffali di parcheggio per biciclette accessibili si estendono oltre la semplice fornitura di un posto per parcheggiare una bici; Contribuiscono a un panorama urbano più sano, più sostenibile e più attraente. Man mano che la domanda di ciclismo continua a crescere, è fondamentale per i produttori di rack per parcheggi per biciclette, gli urbanisti e le comunità per dare la priorità all'accessibilità nella progettazione e nell'attuazione delle parcheggi per biciclette. Sia che sia attraverso l'uso di progetti innovativi di rack, spaziatura e posizionamento adeguati o l'integrazione della tecnologia, i parcheggi accessibili hanno il potenziale per trasformare il modo in cui pensiamo al ciclismo e alla mobilità urbana.