仕様
モデル番号 : PV-SC-001
タイプ: 駐輪場と保管庫
色: 黄色、黒、緑、赤、またはカスタマイズ。
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング: 顧客の必要性に従って
サイズ:195*23.2*75cm、200.55*23.2*75cm、またはカスタマイズされた.
仕上げ: 熱間亜鉛メッキ
仕様
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:シルバー
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング:顧客のニーズに応じて
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:黒
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
型番:PV-H1
サイズ:w605×D400×H330mm
仕様: 丸管:¢16*1.2mm
仕上げ: パワーコーティング
正味重量: 1.6 kg
パッキング サイズ: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
ローディング:顧客のスペースのサイズに応じて、サイズに応じて設計できます
サイズ:W1977*D1130(駐車スペースにより異なります)*H2500mm
仕上げ: 粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
梱包サイズ:2000*2000*2500mm(駐車スペース40台)
粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
品番:PV-0046-01
材質:炭素鋼
仕様:10.2*59*28CM またはカスタマイズ。
MOQ:100PCS
港:上海
商標:PV
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 屋外自転車駐車ラック
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:170.5*116*148センチメートル
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0055-01
タイプ: コンパクトフラットパック/スロット
色: 黒/シルバー/イエロー/オプション
スタイル:屋外/屋内
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
収容台数 : 自転車6台駐車可能
サイズ:L1400*W1054*H840mm
正味重量:38KG
仕上げ: 粉体塗装/溶融亜鉛メッキ/電解研磨
梱包サイズ:1490*860*160mm 1個/ctn
製品名:マルチキャパシティ水平2段自転車駐車ラック
材質: 炭素鋼
仕上げ:粉体塗装
ポスト: 80mm * 80mm 厚さ: 3mm
鋼板:厚さ:2mm
寸法:1325×1890×1830mm
重量: 370kg/セット
モデル: HJ-000148-00-01
材質:ステンレス304
パイプ:50mm×2.5mm
サイズ: 900*700 ミリメートル (長さ*幅)
表面処理:研磨
持続可能な輸送が大きな勢いを獲得している時代に、自転車は短距離通勤、フィットネス、レジャーの人気のある選択肢として浮上しています。サイクリストの数が増え続けるにつれて、設計されたアクセス可能な自転車駐車ラックの必要性がますます重要になります。このブログ投稿では、アクセス可能の重要性を調査します 自転車駐車ラック、デザイン機能を包括的にする機能、およびすべてのユーザーの全体的なサイクリングエクスペリエンスをどのように強化するか。
サイクリングの台頭は、環境への懸念、健康上の利点、交通渋滞など、さまざまな要因に起因する可能性があります。都市部では、より多くの人々が仕事、学校、および用事のために自転車に乗ることを選択しています。このサイクリングへの移行により、自転車駐車施設の需要が急増しました。しかし、 伝統的な自転車駐車場 多くの場合、オプションはアクセシビリティの点で不足しているため、多くのサイクリストにとって不便さと欲求不満につながります。
1、クリアおよび遮断されていないアクセスルート
アクセス可能な自転車駐車ラックの基本的な側面の1つは、明確で遮るもののないアクセスルートの提供です。アメリカ障害者法(ADA)ガイドラインによると、自転車ラックや他の路上家具によって歩行者のアクセスルートが幅を減らすべきではありません。自転車ラックは、自転車の適切な配置と方向を強制する方法で設計し、これらの重要なアクセスパスを曖昧にすることを防ぐ必要があります。たとえば、バーシティモデルなどの駐車場ドックを備えたラック、または「オリエンテーションのある逆Uラック - 保護者のようにクロスアームの補正は、自転車を整然と維持するのに効果的であり、歩行者のアクセスルートの連続幅を維持します(ADAの標準に従って少なくとも4フィート幅になるはずです)。
2、安全でユーザー - あらゆる能力のためのフレンドリーなデザイン
アクセス可能な自転車駐車ラックは、あらゆる年齢と能力のユーザーに対応するために必要です。これは、さまざまなサイクリストの物理的能力を考慮することを意味します。たとえば、一部のユーザーは、重い自転車、特に電動自転車を持ち上げる強さを持っていない場合があります。壁 - マウントまたはマルチ層の自転車駐車は、そのような個人にとって困難な場合があります。したがって、最小限の持ち上げを必要とする低レベルラックなどの代替オプションを利用できる必要があります。オフセットシリーズの垂直ラックは、地面から1.5フィート(0.45 m)の自転車を持ち上げる必要があるだけで、より広範なユーザーがよりアクセスしやすいです。
さらに、視覚的には、障害のある歩行者の場合、追加の安全対策を組み込む必要があります。アクセスルートに隣接する垂直ラックには、駐車場を囲む杖検出装置を装備する必要があります。これは、視覚的に警告することで怪我を防ぐのに役立ちます - 障害のある個人はラックの存在に存在します。
3、適切な間隔と配置
自転車ラック間の適切な間隔は、簡単にアクセスするために不可欠です。自転車ラックの正確な間隔に関する特定のADAの規定がないにもかかわらず、ベストプラクティスは、標準的な自転車の寸法(通常は約1.8m、幅0.5m)を考慮し、操縦用の追加スペースを可能にすることをお勧めします。一部のメーカー「Webサイト」からダウンロードできる動的CADブロックは、あらゆる種類の自転車とユーザーアクセスに適した間隔の正確なガイドラインを提供します。
自転車ラックの配置も重要です。それらは、簡単に見える、井戸に照らされ、建物の入り口、公共交通機関の停留所、その他の重要な目的地に近いエリアに配置する必要があります。これは、より多くの人々が自転車を使用することを奨励するだけでなく、サイクリストが自転車を駐車して回収するのに便利になります。
4、さまざまな種類の自転車に対応します
今日の多様なサイクリングの風景には、貨物自転車、E-バイク、モビリティトライク、レーシングバイク、子供のバイクなど、さまざまな種類の自転車があります。アクセス可能な自転車駐車ラックは、これらすべての異なるタイプに対応するように設計する必要があります。たとえば、モビリティの三輪車には幅広い駐車場が必要であり、小さな自転車の駐車場または中間レベルのレールを子供に提供する必要があります。いくつかの高度なラックデザインには、さまざまな自転車のサイズとスタイルに合わせて調整可能な機能があります。
1、逆U-ラック
逆U-ラック、フープ、ステープル、またはシェフィールドラックとも呼ばれ、非常に機能的で人気のあるデザインです。そのシンプルさにより、幅広いユーザーがアクセスできます。ミッドポイント(約375〜500 mm)のクロスバーを追加すると、より小さな(子)自転車とステップ - フレームサイクルを介したステップのロックが可能になるため、その使いやすさがさらに向上します。タップレールを含むエンドスタンドの場合、視覚的にサポートするために役立ちます。
2、垂直ラック
垂直ラックはスペース - 保存オプションですが、アクセシビリティを念頭に置いて設計する必要があります。前述のように、オフセットシリーズの垂直ラックは、持ち上げが少ないため、よりアクセスしやすくなります。一部の垂直ラックには、穏やかな斜面やランプなどの機能があります。ベースの構造のような構造は、ラックに自転車を動かすのに役立ち、筋力やモビリティが限られているユーザーを容易にします。
3、モジュラーラック
モジュラー自転車駐車ラック 設計とインストールの柔軟性を提供します。さまざまなスペースやユーザーのニーズに合わせて、さまざまな方法で構成できます。たとえば、より大きな自転車用のより広い湾を作成するように配置するか、グループ化してより広範な駐車場を形成することができます。モジュラーラックは、自転車の駐車の需要が変化するにつれて簡単に調整または拡張することもできます。
4、スマートで自動化されたラック
テクノロジーの進歩により、スマートで自動化された自転車駐車ラックがますます人気が高まっています。これらのラックには、自転車の存在、自動ロック、ロック解除メカニズム、さらにはモバイルアプリの統合を検出するセンサーなどの機能を装備できます。障害やモビリティが限られているユーザーにとって、最小限の身体的努力で自転車を駐車してロックできるという利便性は大きな利点です。たとえば、一部のスマートラックでは、ユーザーがスマートフォンを使用してロックメカニズムを操作できるため、従来のロックで曲がる必要がなくなります。
1、すべての人にサイクリングを奨励する
アクセス可能な自転車駐車場を提供することにより、身体的能力、年齢、または自転車の種類に関係なく、より多くの人々が自転車に乗ることをお勧めします。これは、より包括的でアクティブなライフスタイルを促進し、交通渋滞と環境汚染の減少に貢献します。サイクリストが便利でアクセスしやすい駐車可能なオプションが利用可能であることを知っている場合、彼らは輸送手段としてサイクリングを選択する可能性が高くなります。
2、都市の美学と機能の改善
まあ - 設計されたアクセスしやすい自転車駐車ラックは、都市空間の全体的な外観と機能を高めることができます。自転車が偶然に駐車され、乱雑で魅力的な光景を作り出す代わりに、整理されたアクセスしやすい駐車可能な駐車ラックは、エリアをよりきれいで整然と見せます。彼らはまた、特にすべての平方フィートが重要な混雑した都市部で、スペースの使用を最適化するのに役立ちます。
3、ビジネスとコミュニティの魅力を後押しします
アクセス可能な自転車駐車ラックに投資する企業やコミュニティは、肯定的なメッセージを送信しています。彼らは、彼らが包括的で環境的に意識し、積極的な輸送を支持していることを示しています。これは、より多くの顧客、従業員、住民を引き付けることができます。たとえば、アクセス可能な自転車駐車場のあるショッピングセンターは、店でお金を使う可能性が高いサイクリストを描くことができます。同様に、アクセス可能な駐車ラックを含む優れた自転車を持つコミュニティ - フレンドリーなインフラストラクチャは、家族、若い専門家、そして健康的なライフスタイルを大切にしている人々にとってより魅力的です。
1、ポートランドの10番目の&Yamhill Smartparkガレージ
ポートランドにある10番目のヤムヒルスマートパークガレージには、アクセス可能な自転車駐車場の素晴らしい例があります。 32の自転車ラックがあり、2つはADAにアクセスできるように特別に設計されています。各ラックの長さは6 "8"で、ラック間に10 "7"のギャップがあり、ユーザーが駐車して操縦するための十分なスペースを提供します。ガレージには、靴を交換するためのベンチもあり、24時間年中無休です。この種のよく考えられているデザインは、サイクリストのニーズに対応するだけでなく、都市部でのアクセス可能な自転車駐車場の高い基準を設定しています。
2、 コミュニティ - 地元の地域で主導的なイニシアチブ
多くの地元の地域では、Community -LEDイニシアチブがアクセス可能な自転車駐車の実装に成功しています。たとえば、一部の住宅地では、コミュニティグループが地方自治体と協力して、公園、コミュニティセンターの近く、および外部の学校に自転車ラックを設置しています。これらのラックは、低レベルのアクセスポイントやクリアサイネージなどの機能を備えた、アクセス可能になるように設計されていることがよくあります。その結果、子供、高齢者、障害のある人を含むより多くの住民が地元の旅行に自転車を使用することができ、より活気のあるつながりのあるコミュニティにつながります。
アクセス可能な自転車駐車ラックは、自転車の不可欠なコンポーネントです - フレンドリーなインフラストラクチャ。障害のある人、さまざまな年齢、さまざまな種類の自転車など、すべてのユーザーに対応するデザイン機能を組み込むことで、より包括的なサイクリング環境を作成できます。アクセス可能な自転車駐車ラックの利点は、自転車を駐車する場所を提供するだけでなく、単に拡張されています。彼らは、より健康で、より持続可能で、より魅力的な都市の景観に貢献しています。サイクリングの需要が増え続けるにつれて、自転車の駐車ラックメーカー、都市計画者、コミュニティが自転車駐車施設の設計と実装におけるアクセシビリティを優先することが重要です。革新的なラックデザイン、適切な間隔と配置、テクノロジーの統合を使用して、アクセス可能な自転車駐車ラックであろうと、サイクリングと都市のモビリティについての考え方を変える可能性があります。