骑自行车 已成为大学生的主要交通工具之一 校园。但它也导致了许多严重的自行车相关问题。从 国外，不同的国家采取了不同的措施来解决问题 自行车停车。一些国家，如荷兰，丹麦和 德国，指定了大量的骑自行车的车道。

双甲板自行车架对于Compus.

当 同时，还提供了足够的自行车停车设施来集成 公共交通和自行车交通，自行车有同样的 作为城市交通系统的机动车辆的现状。在日本，自行车停车 全面考虑设施并与城市地铁进行讨论 通道和城市公共环境，以及相应的规划 自行车停车设施。

在 目前，国内自行车停放主要分为两种形式：飞机 停车和多层停车位。前主要类型和螺旋两屏， 后者基于前一般的自行车架，进入双人自行车 架子，导致三维自行车停车，自动化，智能， 因此可以节省大量可用空间，提供更多自行车停车 空间，可以使其空间最大化资源。

然而， 在校园内的多层停车处存在一些缺陷。特别是在峰顶 期间，学生没有足够的时间储存和存放车辆 类之间的短暂间隔，这将导致严重拥堵。

所以， 本文从大学校园统一规划的角度来看 考虑自行车停车，交通和安全的问题，并提出 与景观，架构，架构的自行车停放结合的设计方法 绿色和人类行为模式。从停车问题开始 学校的自行车，使用现场调查和问卷调查方法 调查，解决当前 大学自行车停车障碍，偷了严肃的现象和其他 问题。

骑自行车 已成为校园生活中的主要运输方式，实用 停车计划和停车安全等问题吸引了 学生的关注。在我的大学岁月，通过实地调查 在校园内主建筑物前的自行车停放情况 北京理工大学，我发现自行车停车是 无序，占据太多空间和“僵尸汽车”是普遍的。 因此，解决自行车停车问题尤为重要 在校园。

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