Es un caso de tormento y ruina.

Los residentes de Carroll Street tuvieron un duro despertar el lunes por la mañana cuando salieron y descubrieron que un portabicicletas Citi Bike había ocupado cuatro espacios de estacionamiento entre las avenidas Cuarta y Quinta. Los Park Slopers dicen que la ciudad no podría haber encontrado un lugar más inconveniente para el gran atracadero azul de alquiler de bicicletas, y ahora están atrapados dando vueltas en círculos en busca de lugares cada vez más escasos para guardar sus autos.

“Estoy completamente a favor de las bicicletas, pero no entiendo quién decidió ponerlas ahí”, dijo Kelley Wind, residente del bloque. “Haces círculos y círculos. Puede pasar media hora buscando un lugar”. La nueva estación de acoplamiento es una de las 60 que la ciudad está implementando en Park Slope y otros vecindarios al sur de Atlantic Avenue en este momento. El Departamento de Transporte realizó talleres el año pasado invitando a los ciudadanos para sugerir ubicaciones para las estaciones, y dio a conocer los sitios a la Junta Comunitaria 6 en octubre. Este periódico y otros medios de comunicación locales también cubrieron extensamente los lugares elegidos.

Y, sin embargo, muchos lugareños dicen que no tenían idea de que se avecinaba el potro de Carroll Street hasta que se despertaron el lunes por la mañana y creen que la ciudad no hizo lo suficiente para informarles sobre las reuniones. “No conozco a nadie que supiera sobre eso”. dijo el local Kim Felsenthal. “Muchas veces, en sus audiencias públicas, publican anuncios que dicen que hay una audiencia sobre este tema. No vi nada de eso”. Los residentes ahora están solicitando al concejal Brad Lander (D-Park Slope) que presione a la ciudad para que mueva el odiado estante a otro lugar y restaure sus queridos espacios de estacionamiento, según Wind. “Le escribimos a Brad Lander, otras personas escribieron a Brad Lander, y vamos a ver si hay alguna forma de revertirlo y moverlo”, dijo.

Lander, una firme partidaria del programa Citi Bike que cortó la cinta de las nuevas estaciones la semana pasada, se negó a hacer comentarios. experiencia de York de encontrar un banco patrocinado portabicicletas afuera su puerta. “Cuando nos mudamos, estaba muy triste de que Citi Bike no estuviera aquí”, dijo Allison Rodríguez, quien recientemente se mudó de Nueva Jersey y vive entre las avenidas Quinta y Sexta. “Y luego, cuando vi en las noticias que llegaría Fifth and Carroll, dije: ‘¡Genial! ”Pero el depósito de Carroll Street no es la única queja de los residentes: argumentan que simplemente hay demasiados muelles, colocados demasiado juntos. Hay otro a una cuadra cerca de Sixth Avenue, otro en Union Street y Fourth Avenue, y un tercero en JJ Byrnes Playground, y el exceso demuestra una mala planificación por parte de la ciudad, dijo un residente.

“No parece haber una ubicación razonada de las bicicletas en áreas que causen menos inconvenientes al vecindario”, dijo Michael Goldberger. Su posición está en desacuerdo con algunos miembros de la Junta Comunitaria 6, quienes se quejaron de que la ciudad no estaba agregando suficientes muelles. al área al votar sobre los planes el año pasado.