それはラックと破滅のケースです。

月曜日の朝、キャロル・ストリートの住人たちはひどい目に遭い、外に出ると、シティ・バイクのラックが4番街と5番街の間の4つの駐車スペースを占有していることを発見した。パークスローパーたちは、市には大きな青い自転車レンタルの停留所を置くのにこれほど不便な場所はなかった、と話している。彼らは今、車を停める場所が減りつつあるのを探して、ぐるぐる車を運転し続けている。

同地区在住のケリー・ウィンドさんは「私は自転車に大賛成だが、誰が自転車を置くと決めたのか理解できない」と語った。 「あなたはぐるぐる回ります。新しいドッキング ステーションは、現在、市がパーク スロープやアトランティック アベニューの南の他の地区に展開している約 60 か所のうちの 1 つです。運輸省は昨年、住民を招待してワークショップを開催しました。ステーションの設置場所を提案し、10月にコミュニティ委員会6に設置場所を発表した。本紙や他の地元メディアも、選ばれたロケールを詳しく取り上げました。

しかし、多くの地元住民は、月曜の朝起きるまでキャロル・ストリートのラックが来るとは知らなかったと言い、市は集会について住民に知らせる十分な措置を講じなかったと信じている。「それについて知っていた人は一人もいない」地元のキム・フェルゼンタールさんは語った。 「公聴会では、このテーマに関する公聴会があるという内容の投稿が頻繁に行われます。ウィンドによれば、住民らは現在、ブラッド・ランダー市議会議員（民主党、パーク・スロープ）に対し、嫌われているラックを別の場所に移動し、お気に入りの駐車場を復元するよう市に働きかけるよう請願しているという。「私たちはブラッド・ランダー氏にこう書いた」他の人がブラッド・ランダーを書いたので、私たちはそれを覆して動かす方法があるかどうかを検討するつもりです」と彼女は言いました。

つい先週、新しいステーションのテープカットを行ったシティ・バイク・プログラムの強力な支持者であるランダー氏はコメントを控えた。キャロル・ストリートの住民全員がハブに反対しているわけではなく、少なくとも1人の新住民は、本物の新しいステーションを心待ちにしていたと述べたヨークで銀行スポンサーを見つけた経験 屋外の自転車ラック 「私たちが引っ越したとき、シティバイクがここになくなってとても悲しかったです」と、最近ニュージャージーから引っ越してきて、5番街と6番街の間に住んでいるアリソン・ロドリゲスは言いました。 「そして、ニュースでフィフスとキャロルにそれが来るのを見たとき、私はこう思いました、“すごい！ 「しかし、住民が不満を抱いているのはキャロル・ストリートの車両基地だけではない。彼らは単に埠頭が多すぎて、互いに接近しすぎているだけだと主張している。 1 ブロック離れた 6 番街近くにもう 1 軒、ユニオン ストリートと 4 番街にもう 1 軒、そして JJ バーンズ プレイグラウンドの近くに 3 軒目があり、供給過剰は市側の計画が不十分であることを示していると住民の 1 人は語った。

マイケル・ゴールドバーガー氏は、「近隣住民への迷惑が最も少ないエリアに自転車を合理的に配置しているようには見えない」と述べた。彼らの立場は、市が十分なドックを追加していないと不満を述べた一部のコミュニティ委員会6メンバーとは対立している。昨年の計画に関する投票の際にこの地域に行きました。