¿Alguna vez se preguntó qué aspecto del Día del ciclo atrajo más atención e interés? Fue la noticia de que BMTC intentaba un experimento para permitir que las personas llevaran sus bicicletas en el autobús. Dado que los autobuses Volvo o de piso bajo similares son los únicos en los que es posible transportar bicicletas sin causar inconvenientes a otros viajeros, este experimento se limita a esos tipos de autobuses.

Muchos de nosotros creemos que si podemos encontrar una manera para que las personas lleven sus bicicletas en los autobuses de BMTC, eso realmente podría hacer que muchas personas adopten el combo de autobús / bicicleta para sus viajes diarios. Autobús para el trayecto principal y pedalear durante el primer y último kilómetro, así de simple. Esto, junto con 1) soportes para bicicletas para estacionar y dejar atrás el ciclo de manera segura en las paradas de autobús de BMTC y 2) instalaciones de alquiler de bicicletas en ubicaciones clave en el área central de la ciudad o áreas de trabajo sería perfecto.

De todos modos, deja de lado todos los demás pensamientos por ahora. ¿Cuáles son las mejores o nuevas y creativas formas de hacer que BMTC lleve bicicletas en el autobús? He oído hablar de estos:

1) Bastidores de bicicletas

Fijado en la parte delantera del autobús, puede llevar hasta 2-3 ciclos. Esta es quizás la opción más común disponible. El desafío consiste en diseñar algo que permita conectar / desconectar ciclos con la suficiente rapidez. Sin embargo, comenzar con esto debería ser bastante fácil. Algunas fotos de estos bastidores de la búsqueda de imágenes de Google

Rack con espacio para dos ciclos:

Soporte para bicicletas en el autobús

2) Remolques para bicicletas.

No es tan común, pero puede funcionar para nosotros. Imagine una manera fácil de sujetar un remolque especial para bicicletas a cualquier autobús a través de un gancho de remolque en la parte trasera. Y luego, si cada tercer o quinto autobús Big Trunk tiene este remolque en las horas pico de la mañana y la tarde. O elija cualquier ruta de autobús donde se pueda generar demanda, pero el punto es tener la flexibilidad de tener estos accesorios solo cuando y donde tenga la demanda.