Технические характеристики
Номер модели: PV-SC-001
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет: желтый, черный, зеленый, красный или индивидуальный.
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: в соответствии с потребностями клиента
Размер: 195*23,2*75 см, 200,55*23,2*75 см или по индивидуальному заказу.
Отделка: горячее цинкование
Технические характеристики
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет:серебристый
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: Согласно потребностям клиента
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Черный цвет
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию клиента)
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Модель №: PV-H1
Размер: в605*Д400*Х330мм
Спецификация: Круглая трубка:¢16*1,2 мм
Отделка: силовое покрытие
Вес нетто: 1,6 кг
Размер упаковки: 6 шт./кор
Минимальный заказ: 100 шт.
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь.
Загрузка: в зависимости от размера пространства клиента, мы можем спроектировать его в соответствии с размером.
Размер: Ш1977*Д1130(зависит от вашего парковочного места)*В2500мм
Отделка: порошковое покрытие, горячее цинкование/электрическая полировка.
Размер упаковки: 2000*2000*2500 мм (40 парковочных мест)
Порошковое покрытие, горячая оцинковка/электрическая полировка
Номер продукта: PV-0046-01
Материал: углеродистая сталь
Спецификация: 10,2*59*28 см или по индивидуальному заказу.
Минимальный заказ: 100 шт.
Порт: Шанхай
Товарный знак:ПВ
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Стойка для парковки велосипедов на открытом воздухе
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию заказчика)
Размер: 170,5*116*148 см
Отделка: горячее цинкование
Номер модели: PV-0055-01
Тип: компактный плоский пакет/слот
Цвет: черный/серебристый/желтый/опционально
Стиль: открытый/крытый
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь
Вместимость: парк 6 велосипедов
Размер: Л1400*В1054*Х840мм
Вес нетто: 38 кг
Отделка: порошковое покрытие/горячее цинкование/электрополировка
Размер упаковки: 1490*860*160 мм 1 шт./кор
Название продукта: Горизонтальная двухъярусная стоянка для велосипедов с несколькими вместимостью
Материал: углеродистая сталь
Отделка: порошковое покрытие
Столб: 80 мм * 80 мм толщина: 3 мм
Стальная пластина: толщина: 2 мм
Размер: 1325*1890*1830 мм
Вес: 370 кг/комплект
Модель: HJ-000148-00-01
Материал: нержавеющая сталь 304.
Труба: 50 мм* 2,5 мм
Размер: 900*700 мм (Д*Ш)
Обработка поверхности: полировка
Вы когда-нибудь задумывались, какой аспект Cycle Day вызывает наибольшее внимание и интерес? Это была новость о том, что BMTC пытается провести эксперимент, позволяющий людям возить свои велосипеды на автобусе. Поскольку Volvo или аналогичные автобусы с низким полом являются единственными автобусами, на которых можно перевозить велосипеды, не доставляя неудобств другим пассажирам, этот эксперимент ограничен этими типами автобусов.
Многие из нас считают, что если мы сможем придумать способ, которым люди могут носить свои велосипеды на автобусах BMTC, это действительно может заставить многих людей использовать комбинацию автобус / велосипед для своих поездок на работу. Автобус для основных поездок и велосипед для первой и последней мили, вот и все. В сочетании с 1) велосипедными стендами для безопасной парковки и оставления велосипеда на автобусных остановках BMTC и 2) пунктами проката велосипедов в ключевых местах в центральной части города или в рабочих районах было бы идеально.
В любом случае, оставьте пока в стороне все остальные мысли. Каковы лучшие или новые и креативные способы заставить BMTC перевозить велосипеды в автобусе? Я слышал об этом:
Устанавливается в передней части автобуса, выдерживает до 2-3 циклов. Это, пожалуй, самый распространенный доступный вариант. Задача состоит в том, чтобы разработать что-то, что позволит достаточно быстро присоединять / отсоединять циклы. Однако начать с этого должно быть довольно легко. Несколько фотографий таких стоек из поиска картинок в Google
Стойка с местом для двух циклов:
Стоянка для велосипедов на автобусе
Не так часто, но может сработать для нас. Представьте себе простой способ прикрепить специальный велоприцеп к любому автобусу с помощью буксирного крюка сзади. А потом, если каждый 3-й или 5-й автобус Big Trunk имеет этот прицеп в утренние и вечерние часы пик. Или выберите любой автобусный маршрут, на котором спрос может возрасти, но суть в том, чтобы иметь возможность использовать эти навесные устройства только тогда и там, где у вас есть спрос.