Specificaties
Modelnummer: PV-SC-001
Type: Fietsenstalling en berging
Kleur: geel, zwart, groen, rood of aangepast.
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Lading: volgens de behoefte van de klant
Grootte: 195*23.2*75cm, 200.55*23.2*75cm, of Aangepast.
Afwerking: thermisch verzinkt
Specificaties
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
Kleur: zilver
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: volgens de behoefte van de klant
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
De kleur zwart
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-H1
Maat: w605*D400*H330mm
Specificatie: Ronde buis:¢16*1.2mm
Afwerking: gepoedercoat
Netto gewicht: 1,6 kg
Verpakkingsgrootte: 6 stks/ctn
MOQ: 100st
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Laden: afhankelijk van de grootte van de klantruimte, kunnen we ontwerpen op basis van de grootte
Afmeting: W1977*D1130 (afhankelijk van uw parkeerplaats)*H2500mm
Afwerking: gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch gepolijst
Verpakkingsgrootte: 2000*2000*2500mm (40 parkeerplaatsen)
Gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch polijstmiddel
Productnummer: PV-0046-01
Materiaal: koolstofstaal
Specificatie: 10.2*59*28CM of Aangepast.
MOQ: 100 STKS
Haven: Sjanghai
Handelsmerk: PV
Modelnummer: PV-0081-01
Type: fietsenstalling voor buiten
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: 170.5*116*148CM
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0055-01
Type: compacte platte verpakking / slot
Kleur: zwart / zilver / geel / optioneel
Stijl: buiten/binnen
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Capaciteit : plaats 6 fietsen
Maat: L1400*B1054*H840mm
Netto gewicht: 38KG
Afwerking: poedercoating / thermisch verzinkt /elektrolytisch polijsten
Verpakkingsgrootte: 1490 * 860 * 160 mm 1 stks / ctn
Productnaam : Horizontaal tweelaags fietsparkeerrek met meerdere capaciteiten
Materiaal: koolstofstaal
Afwerking: gepoedercoat
Paal: 80 mm * 80 mm dikte: 3 mm
Stalen plaat: dikte: 2 mm
Afmeting: 1325*1890*1830mm
Gewicht: 370 kg/set
Model: HJ-000148-00-01
Materiaal: roestvrij staal 304
Pijp: 50 mm* 2,5 mm
Maat: 900*700mm (L*B)
Oppervlaktebehandeling: polijsten
Ooit afgevraagd welk aspect van Cycle Day de meeste aandacht en interesse kreeg? Het was het nieuws dat BMTC een experiment uitprobeerde om mensen hun fietsen op de bus te laten dragen. Aangezien Volvo of soortgelijke lagevloerbussen de enige zijn waar het mogelijk is om fietsen mee te nemen zonder andere pendelaars overlast te bezorgen, beperkt dit experiment zich tot dat soort bussen.
Velen van ons zijn van mening dat als we een manier kunnen bedenken waarop mensen hun fietsen op BMTC-bussen kunnen vervoeren, dit veel mensen ertoe zou kunnen brengen om een bus / fietscombinatie te gebruiken voor hun woon-werkverkeer. Bus voor het belangrijkste woon-werkverkeer, en fiets voor de eerste en laatste kilometers, zo simpel is dat. Dit in combinatie met 1) fietsenstallingen om veilig te parkeren en achter te laten bij BMTC-bushaltes en 2) fietsverhuurfaciliteiten op belangrijke locaties in het centrale deel van de stad of werkgebieden zou perfect zijn.
Hoe dan ook, laat alle andere gedachten voorlopig buiten beschouwing. Wat zijn de beste of nieuwe en creatieve manieren om BMTC fietsen in de bus te laten vervoeren? Ik heb van deze gehoord:
Bevestigd aan de voorkant van de bus, kan tot 2-3 cycli dragen. Dit is misschien wel de meest voorkomende beschikbare optie. De uitdaging zit hem in het ontwerpen van iets dat het mogelijk maakt om fietsen snel genoeg te bevestigen / los te koppelen. Het zou echter vrij eenvoudig moeten zijn om hiermee aan de slag te gaan. Enkele foto's van dergelijke rekken van Google Afbeeldingen zoeken
Rek met ruimte voor twee fietsen:
Niet zo gebruikelijk, maar werkt mogelijk voor ons. Stelt u zich eens voor: een gemakkelijke manier om een speciale fietsaanhanger aan een bus te bevestigen via een trekhaak aan de achterkant. En dan, als elke 3e of 5e Big Trunk-bus deze trailer in de ochtend- en avondspits heeft. Of kies een busroute waar de vraag kan worden opgebouwd, maar het gaat erom de flexibiliteit te hebben om deze aanbouwdelen alleen te hebben wanneer en waar u de vraag hebt.