Especificações
Número do modelo: PV-SC-001
Tipo: estacionamento e armazenamento de bicicletas
Cor: amarelo, preto, verde, vermelho ou personalizado.
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: 195*23,2*75cm,200,55*23,2*75cm ou Personalizado.
Acabamento: galvanizado a quente
Especificações
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor: prata
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor preta
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2 a 10 bicicletas (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Nº do modelo: PV-H1
Tamanho: w605*D400*H330mm
Especificação: Tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabamento: Power revestido
Peso líquido: 1,6 kg
Tamanho da embalagem: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
Material: aço carbono/aço inoxidável
Carregando: de acordo com o tamanho do espaço do cliente, podemos projetar de acordo com o tamanho
Tamanho: W1977*D1130(depende do seu espaço de estacionamento)*H2500mm
Acabamento: Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Tamanho da embalagem: 2000*2000*2500mm(40 vagas de estacionamento)
Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Número do produto:PV-0046-01
Material: aço carbono
Especificação: 10,2*59*28CM ou Personalizado.
MOQ: 100PCS
Porto: Xangai
Marca Registrada:PV
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2-10 motos (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: 170,5*116*148CM
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0055-01
Tipo: pacote plano compacto / slot
Cor: preto/prata/amarelo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: aço carbono/aço inoxidável
Capacidade: estacionar 6 bicicletas
Tamanho: C1400*L1054*A840mm
Peso líquido: 38KG
Acabamento: revestimento em pó/galvanizado a quente/eletropolimento
Tamanho da embalagem: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
Nome do produto: Rack de estacionamento de bicicleta de dois níveis horizontal de capacidade múltipla
Material: Aço Carbono
Acabamento: Pó revestido
Poste: 80mm * 80mm espessura: 3mm
Chapa de aço: espessura: 2mm
Dimensão: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/conjunto
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: aço inoxidável 304
Tubo: 50 mm * 2,5 mm
Tamanho: 900*700mm(C*L)
Tratamento de superfície: polimento
Você já se perguntou qual aspecto do Dia do Ciclo atraiu mais atenção e interesse? Era a notícia sobre o BMTC tentando uma experiência de permitir que as pessoas carreguem suas bicicletas no ônibus. Como os ônibus Volvo ou similares são os únicos em que é possível transportar bicicletas sem causar transtornos aos demais passageiros, esta experiência se limita a esses tipos de ônibus.
Muitos de nós acreditam que, se pudermos descobrir uma maneira de as pessoas carregarem suas bicicletas nos ônibus BMTC, isso poderia realmente fazer com que muitas pessoas adotassem a combinação ônibus / bicicleta em seus deslocamentos. Ônibus para o trajeto principal e pedalar na primeira e na última milha, tão simples quanto isso. Isso, juntamente com 1) estações de bicicletas para estacionar com segurança e deixar para trás as bicicletas nos pontos de ônibus da BMTC e 2) instalações de aluguel de bicicletas em locais-chave na área central da cidade ou áreas de trabalho seria perfeito.
De qualquer forma, deixe de lado todos os outros pensamentos por enquanto. Quais são as melhores ou novas maneiras criativas de fazer o BMTC transportar bicicletas no ônibus? Já ouvi falar deles:
Fixado na frente do ônibus, pode transportar até 2-3 ciclos. Esta é talvez a opção mais comum disponível. O desafio é projetar algo que tornará possível anexar / desanexar ciclos com rapidez suficiente. No entanto, começar com isso deve ser bastante fácil. Algumas fotos dessas prateleiras da pesquisa de imagens do Google
Rack com espaço para dois ciclos:
Não é tão comum, mas pode funcionar para nós. Imagine uma maneira fácil de prender um trailer especial para bicicletas a qualquer ônibus por meio de um gancho de reboque na parte de trás. E então, se todo terceiro ou quinto ônibus Big Trunk tiver este trailer nas horas de ponta da manhã e da noite. Ou escolha qualquer linha de ônibus onde a demanda possa ser acumulada, mas o objetivo é ter flexibilidade de ter esses acessórios apenas quando e onde houver demanda.