Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-SC-001
Type : Stationnement et remise à vélos
Couleur : jaune, noir, vert, rouge ou personnalisé.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille : 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm, ou personnalisé.
Finition : galvanisée à chaud
Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
Couleur: argent
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
La couleur noire
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2 à 10 vélos (selon les besoins du client)
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-H1
Taille : w605*D400*H330mm
Spécification : Tube rond : ¢16*1,2 mm
Finition : Enduit de puissance
Poids net : 1,6 kg
Taille d'emballage: 6 pièces/ctn
MOQ : 100 pièces
Matériau : acier au carbone/acier inoxydable
Chargement : selon la taille de l'espace client, nous pouvons concevoir en fonction de la taille
Taille : W1977*D1130(dépend de votre place de parking)*H2500mm
Finition : Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Taille d'emballage : 2000*2000*2500mm (40 places de parking)
Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Numéro de produit : PV-0046-01
Matériau : acier au carbone
Spécification : 10,2 x 59 x 28 cm ou personnalisé.
MOQ : 100PCS
Port:Shanghai
Marque : PV
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : support de stationnement pour vélos en plein air.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2-10 vélos (selon les besoins du client)
Taille :170.5*116*148CM
Finition : galvanisée à chaud
Numéro de modèle : PV-0055-01
Type : paquet plat compact/fente
Couleur: noir/argent/jaune/facultatif
Style :Extérieur/intérieur
Matériau : acier au carbone/ acier inoxydable
Capacité : parc 6 vélos
Taille : L1400*W1054*H840mm
Poids net : 38 KG
Finition: revêtement en poudre/galvanisé à chaud/polissage électrolytique
Taille d'emballage : 1490*860*160mm 1 pièces/ctn
Nom du produit : Support de stationnement pour vélos horizontal à deux niveaux multi-capacité
Matériau : acier au carbone
Finition: Enduit de poudre
Poteau: 80mm * 80mm épaisseur: 3mm
Plaque d'acier : épaisseur : 2 mm
Dimension: 1325*1890*1830mm
Poids : 370 kg/ensemble
Modèle : HJ-000148-00-01
Matériau : acier inoxydable 304
Tuyau : 50 mm* 2,5 mm
Taille : 900*700 mm(L*L)
Traitement de Surface: polissage
Vous êtes-vous déjà demandé quel aspect de Cycle Day a suscité le plus d'attention et d'intérêt? C'était la nouvelle que BMTC essayait une expérience permettant aux gens de transporter leurs vélos dans le bus. Étant donné que Volvo ou les autobus à plancher surbaissé similaires sont les seuls où il est possible de transporter des vélos sans causer de désagréments aux autres navetteurs, cette expérience est limitée à ces types d'autobus.
Beaucoup d'entre nous pensent que si nous pouvons trouver un moyen pour les gens de transporter leurs vélos dans les bus BMTC, cela pourrait vraiment amener de nombreuses personnes à adopter un combo bus / vélo pour leurs déplacements. Bus pour le trajet principal et pédalez pour le premier et le dernier kilomètre, aussi simple que cela. Ceci, associé à 1) des supports à vélos pour stationner en toute sécurité et laisser le vélo aux stations de bus BMTC et 2) à des installations de location de vélos à des endroits clés de la zone centrale de la ville ou des zones de travail, serait parfait.
Quoi qu'il en soit, laissez de côté toutes les autres pensées pour le moment. Quels sont les meilleurs moyens ou les moyens nouveaux et créatifs de faire en sorte que BMTC transporte des vélos dans le bus? J'ai entendu parler de ceux-ci:
Fixé à l'avant du bus, peut transporter jusqu'à 2-3 cycles. C'est peut-être l'option la plus courante disponible. Le défi est de concevoir quelque chose qui permettra d'attacher / détacher des cycles assez rapidement. Cependant, commencer avec cela devrait être assez facile. Quelques images de ces racks à partir de la recherche d'images Google
Rack avec espace pour deux cycles:
Pas aussi courant, mais peut fonctionner pour nous. Imaginez un moyen facile de fixer une remorque pour vélo spéciale à n'importe quel bus grâce à un crochet de remorquage à l'arrière. Et puis, si tous les 3 ou 5 bus Big Trunk ont cette remorque aux heures de pointe du matin et du soir. Ou choisissez n'importe quel itinéraire de bus où la demande peut être augmentée, mais le but est d'avoir la flexibilité d'avoir ces pièces jointes uniquement quand et où vous avez la demande.