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¿Por qué no hay para bicicletas en el centro de Wilmington?

Para los ciclistas, la ciudad de Wilmington se establece en mejor gracias a una nueva iniciativa de la actual administración.

outdoor bike rack

Derecho, Wilmington no es bicicleta-amistoso. Que es un poco ridículo dado el maquillaje de Wilmington sí mismo. La ciudad es relativamente pequeña, y la mayoría de los residentes debe tener la capacidad de caminar o su palmo del ciclo con facilidad. Caminar en ciertas secciones de la ciudad puede ser problemático debido a la delincuencia y seguridad. ¿Andar en bicicleta? No hay nada a su paseo.

En serio. Hay unos estantes abajo en la orilla del río, pero personalmente sólo he podido identificar un único portabicicletas en el centro de Wilmington cerca del mercado. Podría haber más, pero no son fácilmente disponibles como son en la mayoría de las otras principales ciudades del país.

Lo que hace esto aún más ridículo es que Delaware se conoce nacionalmente como un gran estado para el ciclismo. Esto es considerado por el oficial mayor Wilmington Convención & visitantes Bureau (GWCVB), una sin fines de lucro fundada por el gobernador del estado, el Ejecutivo del condado nuevo del castillo y el alcalde de Wilmington en 1978. La GWCVB promociona en su sitio que Delaware \"ocupa el puesto nº 3 entre Estados de bicicleta-amistosos.\" La mesa reunió a las estadísticas de la Liga de ciclistas americana, un punto que aprendimos de Gaby Indellini, especialista en medios de Comunicación Social en GWCVB.

Que no está mal. De hecho, el área de Wilmington es hogar de impresionantes rutas como el camino del castillo de Mike, la vía verde y más. Ese mismo artículo ofrece que los residentes de Delaware más de 1.500 bicicletas para trabajar todos los días.

Me gustaría ciclo para trabajar en Wilmington, pero no tengo nada a mi moto.

Si la ciudad quiere atraer hacedores de lluvia tecnología progresiva, consciente del medio ambiente, su gobierno necesita desesperadamente mejorar su accesibilidad en bicicleta y a pie. Esto es sólo una parte de una conversación más grande sobre el desarrollo de centro de la ciudad núcleo urbano de Wilmington.

Vengo teniendo buenas noticias. Hablamos de escribir esta historia en Technical.ly, y cuando buscamos comentario de la oficina del alcalde, ofrecieron algo que no estábamos esperando desde el Departamento de planificación y diseño urbano.

Resulta que, la ciudad de Wilmington tenía un plan para fomentar el crecimiento de la accesibilidad en bicicleta. Esto fue en 2008. WILMAPCO (la Wilmington área Consejo de planificación) había ido realmente a las longitudes de elaborar un plan de bicicletas grandes, que pueden excavar aquí. Es un PDF de 49 páginas, cabezas tantas para arriba.

El 2008 la ciudad de Wilmington bicicleta Plan incluye toda una sección dedicada a los estantes de la bici, y señala que \"estacionamiento adecuado es esencial a lo largo de puntos en la red de la bicicleta\". Pasa, y se pone mejor.

La red es ineficaz si los ciclistas no tienen ningún almacenamiento de bicicletas en su destino de viaje. Falta de aparcamiento es frustrante para los ciclistas existentes y desalentar a los potenciales nuevos usuarios. Y aún más frustrante es mal aparcamiento que puede resultar en robo o daño de la bicicleta.

Casi 10 años más tarde, la nueva administración está \"actualizando\" el 2008 moto Plan con ayuda de WILMAPCO. Un funcionario de la ciudad nos dijo que su nueva visión propuesta es \"un Wilmington más habitable donde personas de todas las edades y habilidades pueden conectar unos con otros y barrios en toda la ciudad a pie y en bicicleta\".

Sus objetivos concisos son:

Diseñar e implementar una red coordinada y segura de la bicicleta.
Facilitar el acceso a la bicicleta de forma segura, rentable y cómoda.
Fomentar una cultura de la bicicleta para mejorar la calidad de vida económica y social para todos en política y en la práctica.
Lo que se refiere a mi problema actual con almacenamiento bicicleta inadecuada en la propia ciudad, el Departamento de obras públicas está desarrollando una solución. Listo para desplegar un mapa interactivo que muestra ubicaciones de rack de bicicletas actuales y permitirá residentes a presentar ideas para nuevos anuncios.

Este programa comenzará este verano con una iniciativa de alcance comunitario. Seguiremos una vez que cosas Haz spinning.