Palo Alto ha un problema con il blocco della bicicletta e un paio di sviluppatori di software e un designer hanno tentato di risolvere il problema in 24 ore a New York questo fine settimana.

Eugene Tonev, Alexander Sivura e Yuri Dymov - attualmente alla startup sanitaria HealthTap - hanno messo insieme un modello dei tipi di portabiciclette potresti vedere per le strade di Palo Alto. Ma questo rack ha un lucchetto connesso, associato a un social network, che può essere attivato su richiesta. Fa parte di un'app chiamata BikeParking.Club, che è una rete per motociclisti che potrebbe installare strutture e lucchetti come questo per assicurarsi di avere sempre un posto vicino per le loro biciclette. Tutto questo è stato messo insieme e ha effettivamente funzionato sul palco dell'hackathon di TechCrunch Disrupt New York quest'anno.

"Devi sempre portare tutte queste catene, o comprare due catene e lasciarne una in ufficio o una a casa", dice Tonev. “Hai sempre un lucchetto intorno ai tuoi posti. Quindi, se hai catene ovunque, perché condividerle [per assicurarti di avere sempre un posto da qualche parte]”.

Il prototipo che hanno mostrato sul palco era un mock-up di tubi e impianti idraulici estratti da Home Depot nelle vicinanze, ma è qualcosa che assomiglia a come potrebbe apparire una rete di chiuse nel mondo reale. Gli utenti si connettono all'app, che li aiuta a trovare un punto aperto nelle vicinanze e quindi dà loro la possibilità di bloccare la bicicletta sul portapacchi. I tre vanno al lavoro in bicicletta tutti i giorni, ed è per questo che hanno pensato che fosse un problema che probabilmente a un certo punto avrebbe bisogno di una risposta.
Il grosso problema è duplice, dice Tonev: avere abbastanza posti intorno a cui i motociclisti possono accedere; e non dover portare lucchetti ovunque per assicurarsi che quelle bici (si spera) rimangano in quei punti. Quindi, quando un utente installa una serratura, avrà automaticamente accesso alla rete di parcheggi in città pur avendo sempre accesso a un punto nella serratura che ha installato.

"Il blocco è un punto di ingresso, dopodiché - Se anche la metà delle [decine di migliaia di ciclisti] lo installerà [a Palo Alto], avremo immediatamente qualcosa come 350.000 parcheggi per biciclette".

È un trucco, ovviamente, ma secondo il trio, HealthTap li incoraggia a provare nuove idee. Aprire l'universo della bicicletta potrebbe non essere un'idea così strana per una startup sanitaria, anche se gli sviluppatori di software che hanno improvvisamente dovuto affrontare un problema hardware erano un compito un po 'più arduo. Quindi, chissà dove andrà a finire, ma almeno quando torneranno nella Bay Area avranno un altro bel progetto da inserire nei loro portafogli.

https://www.chinabikerack.com